History of Underwater Exploration

Repozitorij DIARH mjesto je pohrane i pretraživanja arhivske arheološke
dokumentacije i istraživačkih podataka završenih i objavljenih arheoloških
istraživanja i projekata: audio-vizualni fond, planoteka i prostorni podaci,
rukopisi, elaborati i izvještaji te projekti. U izlaganju ćemo predstavit
izazove s kojima smo se susreli: organizacija dokumentacije unutar
arhiva Instituta, digitalizacija, prilagodba digitalizirane građe za pohranu
u repozitoriju, stvaranje i prilagodba aplikacije za potrebe arheološke
dokumentacije i istraživačkih podataka, dorađivanje i stalno usavršavanje
radi omogućivanja što bolje funkcionalnosti te planovi za budućnost.
Arhiviranje građe unutar Instituta ima dugu tradiciju još od postanka
Instituta 1961. godine kada su prvi zaposlenici započeli voditi temeljitu
brigu o arheološkoj dokumentaciji i njezinom inventiranju i taj proces traje
do danas. Dokumentiranja arheoloških istraživanja koja se provode na
otvorenom, složena su zbog različitih vrsta podataka i medija na kojima
se bilježe: od prostornih planova, tlocrta, profila, presjeka do fotografija
različitih faza istraživanja i pronađenih nalaza. Tijekom 20. stoljeća bilježilo
se na različitim medijima (papiru, pausu, dia-filmovima i filmovima za
snimanje fotografija). Tako se stvarala arhiva, odnosno ARHINDOKS
odjel u Institutu za arheologiju, gdje se pohranjuje sva dokumentacija
o istraživanjima našeg Instituta. U 21. stoljeću upotrebom digitalnih
tehnologija i primjenom multidisciplinarnih istraživanja (fotoaparati,
totalne geodetske stanice, LIDAR, magnetometri i dr.) promijenio se način
prikupljanja i bilježenja te spremanja sve brojnijih podataka u arheologiji.
Uz bogatu naslijeđenu dokumentaciju prethodnika sačuvanu na različitim
medijima, od 2000. godine uvišestručila su se terenska arheološka
istraživanja, a time i priljev dokumentacije. Svaki projekt stvorio je zasebnu
dokumentaciju (popise, fotografije, crteže, zapise). Razvoj otvorene
znanosti potaknuo je organizirano spremanje podataka u svim koracima
istraživanja znanstvenih projekata (12) koji se provode u Institutu, od 2013.
do danas. Spremanje i briga o podacima regulirani su prema Planovima
upravljanja istraživačkim podacima unutar svakog projekta.
Ovi procesi stvorili su potrebu za jedinstvenim digitalnim repozitorijem
koji je pokrenut 2023. godine. Djelatnici Instituta za arheologiju radili su na
osmišljavanju strukture pohrane dokumentacije i istraživačkih podataka
u repozitorij iz različitih perspektiva – istraživača različitih tipova lokaliteta
i projekata, dokumentarista i korisnika kod ponovne upotrebe podataka.
Svrha repozitorija je spremanje i organizacija svih vrsta podataka, trajno
očuvanje te pretraživost i iskoristivost za buduća istraživanja prema
načelima otvorene znanosti. Pri izradi repozitorija ključni su bili i iskustvo
i znanje stručnjaka s područja informacijskih znanosti i programiranja
koji dobro poznaju sve izazove digitalne pohrane arhivskih i istraživačkih
podataka u repozitorijima baštinskog tipa (platforma Modulor++).

The purpose of this research is to identify the normative, as well as accessory, both legal and non-legal, challenges in the implementation of the United Nations Convention on the Law of the Sea of 1982 (UNCLOS), the EU’s legislation, and the internal law of the Republic of Croatia concerning the possible exploitation of renewable energy sources, especially wind energy at sea in Croatia, with particular focus on the exclusive economic zone (EEZ). Based on insights into professional literature and the practice of other states, the author draws a projection of the content of the activity and the infrastructure necessary for the exploitation of wind energy at sea, observing them through the prism of spatial planning and their coexistence with other maritime economic activities. When analysing the content and legal reach of the UNCLOS and the Croatian Maritime Code, particularly regarding artificial islands, installations and structures, the author primarily examines the links with Croatian regulations concerning navigable, floating, and stationary offshore maritime objects. Indirectly, the author touches upon the related issues of dangerous activities, liability for damage, criminal responsibility, and maritime supervision. He concludes that the normative framework of the Republic of Croatia should be complemented with respect to the exclusive economic zone, and should be harmonised inter-departmentally at both a legal and by-law level, especially regarding the definitions of basic terms. The author observes the EU’s efforts in the field of energy transition through an analysis of the EU’s policies, strategies and secondary law concerning the blue economy, maritime spatial planning, and transboundary and regional cooperation. He draws a conclusion about the primacy of the UNCLOS, and the sovereign rights of the Republic of Croatia in its EEZ, as well as about the realistic reach of the EU’s secondary law. Considering the EU’s political and economic efforts regarding the EEZs of its Member States, the author advocates the active involvement of the Republic of Croatia in all ongoing processes to protect its national interests in accordance with its geopolitical position and maritime, Adriatic orientation.

Margaret Cohen's book presents itself as a history of the underwater image told from the experience of its main protagonists, whose actions and films during the 20th century were at the origin of a cinematic genre in its own right. The cultural origins of cinema under the sea are sought in works which, for several years, have contributed to forming a robust theoretical ensemble that has been designated as blue humanities.

Skripta obrađuje osnove tehnickog crtanja (pogledi, tolerancije, hrapavost, racunalno crtanje). Metali (celik i celicne legure, lijevano željezo, bakar i bakrene legure, aluminij i aluminijeve legure), sinter metale i nemetale. U poglavljima o elemntima strojeva obrađeni su rastavljivi i nerastavljivi spojevi, spojke, elementi okretnog gibanja i prijenosa okretnog gibanja. Poseban osvrt je dan na elemente strojeva u kemijskoj industriji (armature, cjevovodi, posude).

Sažetak Očuvanje pomorske baštine kao dijela cjelokupnog kulturnog nasljeđa jednog naroda ima važnu ulogu u formiranju identiteta i prenošenju iskustva na nove generacije studenata. Istovremeno je niz djelatnosti u području male brodogradnje postalo zanimljivo kao predmet sustavnog proučavanja, te je tako pobudilo interes studenata za tehničke, tehnološke i inženjerske probleme struke. Spajanjem ovih dviju komponenti potaknuta je organizacija Ljetne škole male brodogradnje koja bi obuhvatila tehnički i kulturni aspekt djelatnosti. Od 2013. do 2016. godine održane su 4 ljetne škole na kojima je ukupno 40 studenata steklo praktični uvid u probleme gradnje i projektiranja malih brodova. Istovremeno su temeljito upoznali tradicijske brodove te proveli praktična mjerenja forme na njima. Rezultati studentskog rada pokazani su putem kompjuterski izglađenih nacrta brodskih linija koji ujedno služe očuvanju informacija o brodovima za koje postoji ozbiljna opasnost da se u potpunosti izgube i nestanu.

Istraživačka kampanja 2011. g. bila je usmjerena na proučavanje širega konteksta nalaza. Tijekom rada nastojalo se definirati i svrhu velikog zida na obližnjoj obali te njegovu vezu s podmorskim nalazištem. U okviru istraživanja obavljeno je i geološko sondiranje s ciljem proučavanja dinamike promjena morske razine tijekom prošlosti. Osobito zanimljivi rezultati dobiveni su u močvari u dnu uvale.

Lotte Hass fu la prima donna a rompere il tabù per cui le immersioni erano esclusivamente cosa da uomini. Si impose dapprima come modella subacquea, scontrandosi contro innumerevoli resistenze, e poi come fotografa subacquea. Fu una dei più grandi pionieri della subacquea, una delle prime donne a immergersi con un'attrezzatura autonoma e un'intrepida esploratrice del secolo scorso. Un modello che diede il coraggio ad altre donne di fare lo stesso, ignorando i confini virtuali fissati dalla società. Aprì la strada al mondo femminile in un settore dominato esclusivamente da uomini. Le spettacolari scene che la ritraggono mentre s'immerge impavida in mezzo agli squali, tra le mante e con tutti gli altri abitanti del mare solo con un autorespiratore a ossigeno, una lancia e un costume da bagno alla moda hanno reso memorabili e campioni d'incassi i film di Hass. Lotte fu la vera star di quelle pellicole e rubò la scena anche allo squalo più feroce. Hass, con i suoi trentadue libri pubblicati, i settantatré film girati e le innumerevoli conferenze, avvicinò il grande pubblico subito dopo la guerra al mondo sottomarino, un universo sconosciuto, e si è guadagnato un posto nella leggenda. Al suo fianco ci fu sempre Lotte, che apportò un contributo fondamentale al suo successo. Insieme erano la squadra: Hans e Lotte una meravigliosa simbiosi. È stata la prima donna europea a essere accolta tra le Woman Divers Hall of Fame, oltre ad aver ricevuto numerosi altri riconoscimenti nel corso della sua vita.

zasebno i u kombinaciji s ultraljubičastim zračenjem u UV reaktoru, na preživljavanje zooplanktonskih organizama. Morska voda je usisavana brodskom pumpom i propuštana zasebno kroz hidrociklonski klaster, te kombinirano kroz hidrociklonski klaster i UV reaktor u 3 uzastopna ciklusa. Dobiveni su gotovo identični rezultati u pokusima s UV zračenjem kao i pokusima bez UV zračenja, što ukazuje na zadovoljavajuću učinkovitost mehaničkog tretiranja u hidrociklonu na preživljavanje zooplanktona. Prikupljeni su i analizirani kontrolni uzorci iz okolnog mora, uzorci separirani hidrociklonima kao i oni koji su prošli kroz sustav za tretiranje i sakupljeni u tankove na brodu koji su predstavljali balastne tankove. Usporedbom kontrolnih uzoraka iz okolnog mora i tretiranih uzoraka iz tankova na brodu zaključeno je da je ciklonskom separacijom odstranjeno 62,7 % do 54,5 % organizama, što znači da je u pokusima kroz hidrociklone propušteno i sakupljeno u tankove na brodu 37,3 % do 45,5 % jedinki, od čega je bilo 4,7 % do 32,8 % živih. Nakon 8 sati udio živih jedinki u odnosu na ukupni broj u okolnom moru bio je 14,9 %, a nakon 24 sata svega 1,8 %. Provedenim pokusima dokazana je i razrađena uspješna upotreba sustava za obradu vodenog balasta za inaktivaciju zooplanktonskih organizama u morskoj vodi.

U literaturi nismo našli radove koji opisuju ugriz kupača od morske kornjače. Jedina dokazana škodljivost za čovjeka je toksički učinak, tj. otrovanje nakon konzumacije kornjačinog mesa. U ovom radu prikazujemo četiri slučaja ugriza od kornjače: tri kupačice u dobi od 61 do 67 godina ugrižene za glutealnu regiju i jedan kupač u dobi od 51 godine ugrižen u desnu natkoljenicu. Incidenti su se dogodili pri plivanju u blizini obale. Bolesnici su osim pretrpljenog straha zadobili i ugrizne rane veće površine kože i potkožja, kao jake nagnječine. Jaki lokalni bolovi i promjena boje kože bile su jedine prateće tegobe. Sve su tri bolesnice uzimale analgetike kao simptomsku terapiju. Razdoblje oporavka proteklo je bez komplikacija. Zaključujemo da su ugrizi morskih kornjača u Boki kotorskoj realan problem za kupače, a terapija ugriza je isključivo simptomska.There is no evidence for sea turtle bites among swimmers found in the literature. The only issue is toxicity after consuming sea turtle...

SA ETAK. Nedostatak pitke vode veliki je globalni problem s kojim se veae danas suoèava petina Europe. Osiguranje pitke vode jedan je od milenijskih razvojnih ciljeva Ujedinjenih naroda. Dobivanje vode desalinizacijom skup je postupak za koji je potrebna velika kolièina energije. S druge strane, ispod oceanskog dna nalaze se velike rezerve pitke vode za eksploataciju koje se veae izraðuju planovi. U ovom se èlanku daje pregled znanstvenih istra ivanja vezanih uz nastanak i lociranje podmorskih izvora pitke vode, s posebnim naglaskom na predikciju lokacija s pomoaeu modernih matematièko-statistièkih metoda. Ta su istra ivanja interdisciplinarnoga karaktera te povezuju geologiju, oceanografiju, hidrografiju, daljinska istra ivanja i geostatistiku u omoguaeavanju odr ivog razvoja Zemlje. Kljuène rijeèi: podmorski izvori pitke vode, milenijski ciljevi, hidrografija. 1. Uvod Oko 71% površine planeta prekriveno je vodom, što uvjetuje poseban polo aj Zemlje u planetarnom sustavu. Udaljenost od Sunca omoguaeava temperaturni spektrum u kojem se voda pojavljuje u sva tri agregatna stanja. Prouèavanje cirkulacije vode javlja se veae u antici, kako bi tadašnja koncentracija stanovništva u urbanim sredinama mogla zadovoljiti potrebu za vodom. Procjenjuje se da je ukupna kolièina vode na Zemlji do 1,4 milijarde km 3 (Marcinek i Rosenkranz 1996), a od toga je 96,5% slana voda u oceanima i morima. Samo 3,5% od ukupne kolièine vode je pitka voda, a od te kolièine više od pola otpada na polarni led, gleèere i led u morima. Kolièina površinske stajaaee slatke vode je 0,013% od ukupne, a tek 0,0002% je površinska tekuaea voda (Gleick 1996).

U ovom radu provedena je analiza rješenja luke nautičkog turizma s ciljem osiguranja potrebnih dubina u luci, manevarskog radijusa i širine ulaza u luku. Provedena je analiza valnog polja koja se temelji na refleksijskim svojstvima obalne konstrukcije čime su osigurane valne visine u akvatoriju luke unutar propisanih intervala. Na osnovu svih provedenih analiza, definiran je kapacitet luke u kojoj je planiran privez tri kategorije plovila.This work deals with conceptual design of the nautical tourism port to ensure required depths within the port, maneuvering radius and port entrance width. Wave field analysis based on the reflection properties of the coastal structure was preformed. It finally define reflection features of coastal structures and to verify expected wave heights do not exceed prescribed limits. Based on conducted analysis, the capacity of the port has been defined to moorthree categories

U ovom radu provedena je analiza rješenja luke nautičkog turizma s ciljem osiguranja potrebnih dubina u luci, manevarskog radijusa i širine ulaza u luku. Provedena je analiza valnog polja koja se temelji na refleksijskim svojstvima obalne konstrukcije čime su osigurane valne visine u akvatoriju luke unutar propisanih intervala. Na osnovu svih provedenih analiza, definiran je kapacitet luke u kojoj je planiran privez tri kategorije plovila.

Comment expérimenter la possibilité de séjourner, d'habiter sinon de vivre pleinement au fond des mers en mobilisant les ressources de l'architecture pour y parvenir ? Dès les débuts de ce programme, la voie est incertaine car cette aventure humaine s'inscrit avant tout dans une logique militaro-industrielle très proche des projets spatiaux de la « Nouvelle Frontière » promus par Kennedy. Ainsi, les premières expériences d'installation de l'homme sous la mer convoquent plutôt des approches scientifiques, notamment la physiologie de la plongée à saturation, et développent une ingénierie des engins et équipements sous-marins. Mais pour des raisons sur lesquelles nous reviendrons, les pionniers de cette aventure ont très tôt l'intuition qu'ils appréhendent un nouveau monde du silence, bien plus sensoriel qu'il n'y paraît au premier abord, un environnement fascinant à faire découvrir au plus grand nombre. C'est à cette mission que s'active Jacques-Yves Cousteau, communiquant ses expériences auprès d'un large public pour le convaincre que ce milieu longtemps jugé hostile pourrait devenir hospitalier et même habitable. Développant un des tout premiers programmes de maison sous la mer, y mettant en scène des formes innovantes et futuristes, le commandant privilégie une expérimentation où le design et l'architecture jouent un rôle essentiel. Très médiatiques, les expériences de Cousteau constituent une référence imprégnant les recherches spatiales des architectes utopistes des années 1960-1970, avant d'influencer les expérimentations pleinement architecturales de Jacques Rougerie (Ragon, 1978) et de marquer encore aujourd'hui l'imaginaire sous-marin de tout un chacun. 2 Cet article prend appui sur une recherche sur le programme d'habiter et de construire sous la mer et les projets de maisons sous-marines qui en découlent des années 1960 à 1980. Il questionnera différentes manières d'expérimenter les ambiances dans les projets sous-marins, des premières intuitions des pionniers à des approches beaucoup plus architecturales. Pour y parvenir, nous nous intéresserons aux récits et images des toutes premières expérimentations menées par le pionnier américain Edwin Link (1904-1981) ou Expérimenter les ambiances sous-marines par l'architecture ? Ambiances, 4 | 2018 Expérimenter les ambiances sous-marines par l'architecture ? Ambiances, 4 | 2018 Expérimenter les ambiances sous-marines par l'architecture ?

SIGURNOST 52 (4) 335-344 (2010) PREGlEDNI RAD RADIOECOLOGY AS A FACTOR OF SAFETY IN THE MEDITERRANEAN SUMMARY: The paper presents the importance of radioecology as a safety factor in the Mediterranean, with special focus on the Adriatic. A survey and description of radioecology investigations in progress in the croatian Adriatic zone is provided. They are part of a larger program of monitoring environment radioactivity in croatia.

Korištenje drvom za gradnju brodova potječe još iz pretpovijesti. Povijesni izvori ukazuju da su u dalekoj prošlosti Dalmacija i dalmatinski otoci bili vrlo šumoviti, što potvrđuju razni pisani dokumenti. Iz zapisa vidljivo je da su počeci drvno-prerađivačke djelatnosti na području Republike Hrvatske bili najprije na obalama Jadranskog mora, gdje se posebno prerađivalo i pripremalo brodograđevno drvo. Stoga će rad predočiti važnost drva u izradi i održavanju drvenih brodova, a kao primjer prikazat će se jedan od najstarijih, ako ne i najstariji trabakul, koji još uvijek plovi Jadranskim morem. To je trabakul Sveti Ivan izgrađen, 1878. u Ladjedjelnici Piran obitelji Apollonio. Trabakul je izgrađen od više vrsta drva: hrasta, ariša, bora i duda. Konstruktivni dijelovi donjeg dijela broda izrađeni su od piljenih i tesanih dasaka. Površinski je obrađen "dihtovanjem", klasičnim kalafatavanjem te je zbog toga vodonepropusan i zaštićen starim tradicionalnim metodama nanošenjem paklinom.

La climatisation n'est plus dans l'air du temps. Le génial système d'air conditionné mis au point par Willis Carrier, considéré comme « une solution bien plus subtile, économique, souple et pratique » selon Reyner Banham 1 , semble remis en question par le « durable », la nouvelle écologie des années 2000. Des flux d'air frais rafraîchissent toujours nos tours de bureaux, hypermarchés, avions, trains à grande vitesse et, surtout, nos chères autos, mais pour combien de temps encore ? Bientôt plus d'essence 2 , alors que faire des belles américaines dont les puissants moteurs thermiques devaient alimenter un « bloc utilitaire domestique » et même « gonfler un dôme Mylar transparent » formant « l'a-maison », promise par Banham 3 ? Ce dernier imagine même que chacun puisse emporter avec soi de paisibles « piles atomiques miniaturisées », mais on devine que cette technologie sous-marine 4 avant d'être spatiale n'est plus au goût des Terriens d'aujourd'hui. 2 L'architecture sous pression Les Cahiers de la recherche architecturale urbaine et paysagère, 6 | 2019

The earthquakes are known sources of geomagnetic and ionospheric disturbances, although on the restricted geospatial scale. Since such disturbances also affect the radio wave propagation characteristics, it is expected for the earthquakes to cause an impact on the satellite navigation systems’ performance. In this paper we have reported the results of the single-frequency GPS performance analysis at various locations around the globe at the time of the Chilean 2010 earthquake occurrence. The single-frequency GPS positioning performance at the selected reference sites in the time interval immediately following the Chilean 2010 earthquake outbreak has been analysed, and the GPS recovery time identified. Our study shows considerable short-term GPS performance disturbance observed at every location taken into consideration. The GPS observables collection process mitigates the impact of various GPS positioning error sources, excluding the GPS ionospheric delay and the reference frame shi...

This paper analyses the construction characteristics as well as the hydraulic and acoustical aspects of the Sea Organ in Zadar. A simplified computational model was developed for this purpose, by combining a two-dimensional model for generating surface waves and an algorithm for transforming the time series of sea-surface oscillations into a MIDI sound of a corresponding frequency, duration and intensity. Furthermore, the wind-wave climate in the Zadar channel was analysed to define the relevant wave parameters. Two examples for different wave directions and heights are presented to assess the performance of the proposed computational model.

Because of the portability of the quarantine pests away from their usual area, under the auspices of the World Trade Organization (WTO) and the World Organization for Food and Agriculture (FAO), International standard ISPM 15 was made and accepted. ISPM 15 provides methods of treating wood packaging in international traffic which application reduces the risk of entering and / or spread of harmful quarantine organisms using the wooden material. By adoption of The rules of the phytosanitary requirements to be met by wood packaging material in international transport (Pravilnik o fitosanitarnim zahtjevima kojima mora udovoljavati drveni materijal za pakira nje u međunarodnom prometu, NN 14/06), Republic of Croatia also incorpo rated standard ISPM 15 into their legislation. During the five-year activities phytosanitary system was established, and 84 companies are authorized to independently conduct heat treatment (HT) and to mark wooden packaging materials. Companies are well distribute...

Éditeur Groupement d'intérêt scientifique (GIS) Archives de la critique d'art Référence électronique Pierre Chabard, « Henri-Pierre Jeudy, L'imaginaire des architectes », Critique d'art [En ligne], Toutes les notes de lecture en ligne, mis en ligne le 01 juin 2014, consulté le 22 septembre 2020. URL : http:// journals.openedition.org/critiquedart/8045 ;

REZIME U ovome radu se daje prikaz značaja kategorizacije i klasifikacije opreme u savremenom održavnju kako industrijskih i energetskih tako i drugih sistema. U cilju valjanog održavanja ustanovljava se registar opreme koja se klasificira na funkcionalne grupe, a vrši se podjela opreme na kategorije sukladno vjerovatnoći otkaza opreme i konsekvencama otkaza opreme. Za svu opremu se vodi dokumentacija održavanja. Ključne riječi: oprema, funkcionalna lokacija, kritičnost opreme, klasifikacija opreme, kategorizacija opreme, kartica opreme SUMMARY This paper presents the importance of criticality analysis and classification of equipment in modern maintenance in industrial, energy and other systems. In order to establish a valid maintenance list of equipment is established with functional groups and equipment criticality analysis according to probability and consequences of failure of equipment. All equipment is kept records of maintenance.

The earthquakes are known sources of geomagnetic and ionospheric disturbances, although on the restricted geospatial scale. Since such disturbances also affect the radio wave propagation characteristics, it is expected for the earthquakes to cause an impact on the satellite navigation systems’ performance. In this paper we have reported the results of the single-frequency GPS performance analysis at various locations around the globe at the time of the Chilean 2010 earthquake occurrence. The single-frequency GPS positioning performance at the selected reference sites in the time interval immediately following the Chilean 2010 earthquake outbreak has been analysed, and the GPS recovery time identified. Our study shows considerable short-term GPS performance disturbance observed at every location taken into consideration. The GPS observables collection process mitigates the impact of various GPS positioning error sources, excluding the GPS ionospheric delay and the reference frame shi...

En accès libre à l'adresse : https://journals.openedition.org/tc/15120
En s'intéressant au travail sous-marin et bio-inspiré d'un architecte, cet article propose une immersion originale dans l'histoire de l'architecture sous-marine abyssale, de l'évolution de ses techniques ainsi que de l'imaginaire qu'elle entretient. Olivier Bocquet est architecte et "agitateur d'idées" au sein du Tangram Lab, un laboratoire de recherche en architecture prospective basé à Marseille. Au cours des cinq dernières années, il a conçu trois projets d'habitats sous-marins avec des partenariats scientifiques et industriels. Ces habitats prospectifs proposent des solutions architecturales biomimétiques pour vivre dans les abysses. Cependant, son dernier projet en date est une rampe abyssale destinée d'abord à abriter des organismes de l'océan profond. À partir d'une analyse des rapports sociotechniques aux mondes abyssaux développés au sein des projets, nous prenons au sérieux certaines pistes spéculatives quant à la relation des humains aux mondes et êtres vivants des abysses, suggérant ainsi un passage du prospectivisme au perspectivisme.

Drawing on the underwater and bio-inspired work of an architect, this article propose an original fathoming out of the abyssal underwater architecture's history, of the evolution of its technics and the fantasy it develops. Olivier Bocquet is an architect and "innovation agitator" at Tangram Lab, a research laboratory in prospective architecture based in Marseille. Over the past five years, he has designed three underwater habitat projects with scientific and industrial partnerships. These prospective habitats propose biomimetic architectural solutions for living in the abyss. However, his latest project is an abyssal ramp designed primarily to house deep ocean organisms. Through an analysis of the socio-technical relationships to the abyssal worlds developed within the projects, we explore the speculative reshapings of human and non-human relationships in the abyss, thus suggesting a passage from prospectivism to perspectivism.

Fizičari bi se mogli suočiti s revolucijom koja je slična onoj koja se dogodila prije točno jednog stoljeća... Arthur C. Clarke, 'Kada će započeti pravo svemirsko doba?' Kada bi nam anđeli govorili o svojoj filozofiji... mnoge bi njihove izjave najvjerojatnije sličile jednadžbi 2 X 2 = 13.

Fizičari bi se mogli suočiti s revolucijom koja je slična onoj koja se dogodila prije točno jednog stoljeća... Arthur C. Clarke, 'Kada će započeti pravo svemirsko doba?' Kada bi nam anđeli govorili o svojoj filozofiji... mnoge bi njihove izjave najvjerojatnije sličile jednadžbi 2 X 2 = 13.

Between the end of the 1950s and the beginning of the 1960s, Sicily became a veritable 'experimental laboratory' of underwater archaeology, attracting some of the world's most important international institutions. This paper focuses on the work of the pioneering underwater archaeologists, in the belief that their research in Sicily-in particular Siracusa and Marsala-has provided lessons for the entire Mediterranean Sea. The commitment of Gerhard Kapitän and Honor Frost to the very first research investigations and to the field-testing of new techniques and methods of excavation and survey in Sicilian waters translates into a lesson that is still relevant today.

Chercheur au sein d’une équipe qui affiche son intérêt pour l’invention et l’évolution des formes architecturales, je souhaite revenir sur la question de la forme des habitats sous-marins. Et pour commencer, j’aimerais rapporter les propos de Juliette Tilquin, fille de Frédéric Dumas, un des célèbres Mousquemers, c’est-à-dire un des tout premiers compagnons de plongée de Cousteau...

Tout plongeur connaît forcément la célèbre marque de matériel subaquatique La Spirotechnique, filiale de L’Air liquide, l’entreprise sur laquelle Jacques-Yves Cousteau s’appuya pour développer le premier détendeur qui contribua à populariser la plongée sous-marine, et qui sera créée afin de commercialiser ce dernier et toute une gamme d’équipement pour amateurs et professionnels.

Le « confinement », c’est-à-dire le fait d’être retiré ou de s’enfermer dans des limites étroites selon la définition qu’en donne le Cntrl, est une expérience d’une extrême actualité. Une grande partie de la population française (et bien au-delà) est aujourd’hui confinée et on commence à voir ici et là des articles ou témoignages sur les pratiques de spécialistes de cette expérience, comme les spationautes. Des expériences qui nous ramènent aux précurseurs de tout cela que furent les océanautes qui nous intéressent.

Menées dans une école d’architecture, c’est-à-dire parmi des praticiens parfois très pointilleux sur ce qui est ou qui n’est pas de l’architecture, mes recherches sur l’architecture sous-marine s’intéressent principalement à une architecture sans architectes. J’ai déjà abordé cette question à partir de la pratique de l’architecte J. Rougerie et aussi sous l’angle de la forme des habitats sous-marins et sous celui de la figure du concepteur d’habitats ou d’engins destinés à évoluer dans cet environnement. Je voudrais dans ce billet l’aborder plus directement sous l’angle de la conception, des principes d’une conception marine sinon subaquatique. Cela à partir du récit que fait le compagnon de Cousteau, Philippe Tailliez des aventures et des aléas du premier bathyscaphe conçu scientifiquement par le célèbre Auguste Piccard.
Cette analyse menée à partir d’un chapitre de l’ouvrage de Tailliez et, comme on le verra plus loin, d’un « dessin » de Frédéric Dumas, est une étape dans un travail que j’intitule, Cousteau, architecte ? qui pourrait donner lieu à un petit ouvrage examinant la figure singulière du non- architecte Jacques-Yves Cousteau, marin, explorateur, homme d’images et pionnier des premières expériences de maisons sous la mer qui ont eu une influence considérable sur la possibilité d’une architecture pour ce milieu extrême. Ce travail et cet ouvrage devant être articulés à une réflexion symétrique sur la production d’une architecture sous-marine singulière par l’architecte Jacques Rougerie.

Le Covid-19 a provoqué chez les malades les plus touchés une affection grave nécessitant des soins intensifs et, le plus souvent, le recours à équipement d’assistance respiratoire. Les respirateurs nécessaires à secourir un grand nombre de patients ont donc constitué un enjeu de la crise sanitaire auquel ont répondu différemment des industriels impliqués dans l’exploration et les sports sous-marins : de l’Air Liquide, maison mère de la célèbre Spirotechnique du commandant Cousteau à...
Décathlon. Une occasion de revenir sur la petite histoire de ces équipements et aussi d’évoquer brièvement l’abandon français d’une industrie pionnière.

The upper course of the Ljubljanica river, which flows across the Ljubljana moor (Slovenia), is an outstanding archaeological site for the particular character of the finds recovered. The abundance of underwater archaeological heritage is partly a result of exceptionally favourable geomorphologic features. In the paper, the authors, in addition to describing the Slovenian legislation on protection of the underwater cultural heritage, present the preliminary results of the archaeological investigations conducted in the Ljubljanica river.

18-01-2021
You can now download a pdf of the book. To benefit from the high quality photos, please see the printed version, which you can order by email at blagajna@nms.si (58 €)

The assemblage of the Roman militaria from the River Ljubljanica (Slovenia) up to the 3rd century comprises 79 items. For 54 of them, it has been possible to establish a relatively narrow dating, mostly to the Middle and Late Augustan periods. Results of the indepth research in their typology, chronology and systematic examination of the elemental composition of the non-ferrous metals employed in their production, as well as their interpretation, are given in the book. The spatial distribution of Roman military equipment in the riverbed of the Ljubljanica is also discussed.

The available evidence suggests that the chronological and spatial distribution of Roman military equipment in the riverbed of the Ljubljanica was mainly determined by two factors: firstly, the great importance of traffic along the Ljubljanica for provisioning the Roman army in the Late Republican and particularly in the Augustan period, and secondly, the location of the eastern border of Cisalpine Gaul/ Italy and of the ager limitatus just upstream from the bend of the Ljubljanica at Bevke. Both factors changed significantly roughly at the same time, at the end of the Augustan or the beginning of the Tiberian period.

Inscrite dans une plus vaste réflexion sur les visions et conceptions du futur architectural , cette recherche s'intéresse aux projets d'habitats sous-marins des années 1960-1980 pour en tirer des enseignements architecturaux et environnementaux.
[Programme de recherche en cours]

Comment expérimenter la possibilité de vivre au fond des mers en mobilisant les ressources de l’architecture ? L’article compare différentes manières d’expérimenter les ambiances rencontrées au sein du monde sous-marin, à partir d’une recherche sur les maisons sous-marines réalisées entre le début des années 1960 et le milieu des années 1980. La première partie dresse un panorama des enjeux de la colonisation du fond des océans afin d’examiner les motivations de différentes démarches d’expérimentation d’habitats sous-marins, qu’elles adoptent une approche technique ou architecturale. La deuxième partie interroge le récit que fait l’un des pionniers, Robert Sténuit, de son séjour dans la première maison sous-marine immergée par Edwin Link en 1962. La troisième partie analyse la scénarisation des ambiances d’un village sous-marin, au design et à l’architecture très soignés, que Jacques-Yves Cousteau immerge et filme en 1963. La dernière partie de cet article restitue la démarche de l’architecte Jacques Rougerie, de ses recherches des principes fondateurs d’une architecture subaquatique à ses premières maisons sous-marines revendiquant une attention aux ambiances produites par cet environnement.

web site: www.crs.hr PRAVILA ZA STATUTARNU CERTIFIKACIJU RIBARSKIH BRODOVA 2008 Pravila za statutarnu certifikaciju brodica i jahti uključuju odnosne zahtjeve iz sljedećih propisa: -Direktive Vijeća 97/70/EZ kojom se propisuju zahtjevi za sigurnost ribarskih brodova duljine 24 m i više kako je izmijenjena i dopunjena direktivama Europske Komisije 1999/19/EZ i 2002/35/EZ i direktivom Europskog Parlamenta i Vijeća, 2002/84/EC -Direktive 93/103/EZ u svezi minimalnih zahtjeva za sigurnost i zdravlje pri radu na ribarskim brodovima -Torremolinos protokola 1993 koji se odnosi na Međunarodnu konvenciju o sigurnosti ribarskih brodova, Torremolinos 1977. -Djelomične zahtjeve Uredbi Komisije br. 1381/87 i 1382/87 od 20. svibnja 1987. PRAVILA ZA STATUTARNU CERTIFIKACIJU RIBARSKIH BRODOVA 2008 SADRŽAJ: Dio A -OPĆI ZAHTJEVI Odjeljak 1 -Općenito Odjeljak 2 -Nadzor nad gradnjom i pregledi postojećih brodova Dio B -TEMELJNI TEHNIČKI ZAHTJEVI Odjeljak 3 -Trup, oprema trupa,stabilitet i nadvođe Odjeljak 4 -Strojni uređaji, elektrooprema, automatizacija Odjeljak 5 -Protupožarna zaštita Dio C -DODATNI ZAHTJEVI ZA BRODOVE KOJI VIJU ZASTAVU RH Odjeljak 6 -Zaštita pri radu i smještaj posade Odjeljak 7 -Sredstva za spašavanje Odjeljak 8 -Radiooprema Odjeljak 9 -Pomagala za navigaciju i sredstva za signalizaciju Odjeljak 10 -Oprema za rukovanje teretom i naprave za dizanje Odjeljak 11 -Sprečavanje onečišćenja morskog okoliša Odjeljak 12 -Postupci za slučaj opasnosti i obuka posade DODATAK I Direktiva 97/70/EZ DODATAK II Torremolinos Protokol 93 DODATAK III Direktiva 93/103/EZ PRAVILA ZA STATUTARNU CERTIFIKACIJU RIBARSKIH BRODOVA DIO A. -Odjeljak 1. 2008 DIO A -OPĆI ZAHTJEVI ODJELJAK 1. -OPĆENITO Sadržaj: PRAVILA ZA STATUTARNU CERTIFIKACIJU RIBARSKIH BRODOVA 1 DIO A. -Odjeljak 1. PRAVILA ZA STATUTARNU CERTIFIKACIJU RIBARSKIH BRODOVA DIO A. -Odjeljak 1.

Monde Attendu en Turquie mardi 22 mars pour être enfin rénové, le mythique navire du commandant Cousteau a fendu les mers du globe pendant plus de quarante ans, participant au tournage de documentaires de légende. La Calypso en aura connu, des mauvais jours. Le pire restant sans doute celui de son naufrage dans le port de Singapour, le 8 janvier 1996, lorsqu'elle a été heurtée par un autre navire. L'embarcation chérie du célèbre commandant Cousteau a alors attendu dix-sept jours au fond de l'eau avant d'être remontée. Un an plus tard, elle finira aussi par perdre son capitaine et compagnon d'aventure de toujours : l'homme au bonnet rouge s'éteint le 24 juin 1997, à l'âge de 87 ans. VOIR AUSSI : Des archéologues découvrent une épave de la flotte de Vasco de Gama pleine de trésors Depuis, la Calypso ne semble jamais avoir cessé de pleurer. Après sa remise à flot, elle avait pu rejoindre en 2007 Concarneau, dans le Finistère, où elle devait être restaurée. Mais des désaccords financiers entre l'Équipe Cousteau, l'association présidée par la seconde épouse du commandant, et la société qui devait prendre en charge les travaux, l'avaient contrainte à attendre silencieusement dans un hangar sa chance de ressusciter un jour, peut-être sous la forme