Papers by Abdullah Oktay Dündar
Loji̇sti̇k Köyleri̇n İşletmelere Sağladiği Mali̇yet Avantajlari
Trakya Üniversitesi sosyal bilimler dergisi, Mar 1, 2011
Giderek artan kuresellesme baskisi altinda, deger zincirinin ogeleri olan tedarik, uretim ve paza... more Giderek artan kuresellesme baskisi altinda, deger zincirinin ogeleri olan tedarik, uretim ve pazarlama gibi isletme fonksiyonlari, mekânsal olarak dunya olcegine yayilmis ve bu fonksiyonlar arasi koordinasyonun saglanabilmesi, lojistigin onemini her gecen gun daha da artirmistir. Bunun sonucu olarak isletmelerin maliyet kalemlerinden biri olan lojistik maliyetler, toplam maliyetlerin buyuk bir kismini olusturarak, gelismis ulkelerde Gayri Safi Milli Hasila(GSMH) harcamalarinin toplamda % 5-10‟luk kismina, gelismekte olan ulkelerde ise %30‟luk kismina ulasmistir. Lojistik koyler lojistik faaliyetlerin tek bir merkezden ve koordinasyonlu bir sekilde yapilabilmesine olanak taniyan merkezler olarak gorulmektedir. Bu calismanin amaci, ulkemizde yeni kurulmakta olan lojistik koylerin, isletmelere lojistik maliyetler acindan etkilerini ve bu baglamda isletmelere sagladigi maliyet avantajlarini incelemektir. Bu calismada, lojistik koyler ve maliyetler ile ilgili literaturde yapilan calismalarin taranmasindan sonra, Ankara Lojistik Ussu A.Ş. yetkilileri ile yapilan yuz yuze gorusmelerden elde edilen veriler isiginda, lojistik koylerin faaliyete gecmesiyle isletmeler acisindan saglanacak olan lojistik maliyet avantajlari ortaya konulmustur
International Business Management, Apr 1, 2012
Erciyes Üniversitesi Sosyal Bilimler Enstitüsü dergisi, Dec 16, 2020
İşletmeler, müşteri ihtiyaçlarını karşılayacak yenilikçi ve kaliteli ürünler üretirken aynı zaman... more İşletmeler, müşteri ihtiyaçlarını karşılayacak yenilikçi ve kaliteli ürünler üretirken aynı zamanda maliyetleri kontrol etmeye ve hızlı bir şekilde pazara ürün sunmaya odaklanmaktadır. Müşterilere ürünlerinin istenen yer ve zamanda doğru maliyetle hızlı bir şekilde ulaştırması işletmelerin rekabetçi yeteneklerini arttıracaktır. Bu açıdan bakıldığında lojistik faaliyetler işletmeler için her geçen gün daha da önemli hale gelmektedir. Bu çalışmada Konya ilinde faaliyet gösteren bir dağıtım firmasının dağıtım operasyonu bir bölge özelinde değerlendirilmiştir. Ele alınan bölgede 8 alt bölge bulunmakta ve 7 dağıtıcı çalışmaktadır. Günlük dağıtım rotaları Gezgin Satıcı Problemi (GSP) ile minimum %8,55, maksimum %13,41 oranında ve Çoklu Gezgin Satıcı Problemi (ÇGSP) ile minimum %18,08, maksimum %22,95 oranında iyileştirilmiştir. Çalışma sonuçlarına göre işletmelere dağıtıcı bazlı rotalama yerine ekip bazlı rotalama önerilmektedir.
DergiPark (Istanbul University), Jun 1, 2011
As a result of the increasing population of the globe, the temperature of the blue planet has inc... more As a result of the increasing population of the globe, the temperature of the blue planet has increased during the period from the industrial revolution to the current day and has brought problems such as Global Warming and Climate Change for humankind to face. While measures regarding Polution Prevention were seen sufficient in the past years, today the concepts of Life Cycle, comprising all activities in the value chain activities, and Green Activities have become not only necessities, but even more imperatives. The goal of this study is to analyze green production activities, which at first glance seem to be a financial burden on businesses, and to evaluate these activities' outcomes in terms of both the society and the businesses. As the subject area of the study, Çumra Sugar Integrated Plant operating in the Konya province is discussed, and their green-production related activities are examined according to the goal of the study.
Neural Computing and Applications, Jul 18, 2016
Large-scale feed factories may have multiple production and storage facilities. Any production fa... more Large-scale feed factories may have multiple production and storage facilities. Any production facility uses its own available raw materials while performing feed formulation. However, ensuring a reasonable cost is achieved, and the desired quality criteria are met, may require obtaining a certain amount of raw material from other facilities. Selecting a specific amount of raw materials among many raw materials in different facilities requires many combinations to be tried out. Providing solutions, especially when there is a large amount of the raw material, may be costly and take more time. A new mixed-integer linear programming (MILP) model that specifies the type of material and the amount of the material to be selected from external facilities has been proposed in this study. When deterministic methods like MILP are used, only one solution result is obtained. However, when the decision-maker would like to see alternative results, solution constraints can be mitigated and a solution provided within the same or similar time. A new method named hybrid-linear binary PSO (H-LBP) has been proposed in this study for the problems that the decision-maker had limited time for and for which the solution results were required in a shorter time. Continuous particle swarm optimization, which works as a hybrid with linear programming, has been used in this method. The new model proposed in this study was tested on the mixed feeds for sheep, cattle and rabbit species by using both MILP and the proposed H-LBP methods. Raw materials determined by the model were added to the mixture, and the cost in each of the three species was observed to go down. In addition, different alternative solutions at reasonable cost and similar quality were presented to the producer/decision-maker in a shorter time.
Research on the Commercial Activities of Immigrant Entrepreneurs in Gaziantep and Hatay Provinces in Türkiye
Springer eBooks, 2023
İstanbul gelişim üniversitesi sosyal bilimler dergisi, Oct 30, 2022
Tedarik zincirlerinin küreselleşmesi ve e-ticaret hacminin sürekli artması, lojistik operasyonlar... more Tedarik zincirlerinin küreselleşmesi ve e-ticaret hacminin sürekli artması, lojistik operasyonları daha karmaşık hale getirmekte ve maliyetleri arttırmaktadır. Özellikle şehir içinde son adım teslimatlarda küçük hacimli yük sayısının artması, lojistik işletmelerin kapasitesini zorlamakta, teslimatta gecikmelere, trafik tıkanıklığına, emisyonların artmasına ve müşteri memnuniyetsizliğine neden olmaktadır. Bu sorunlara bir çözüm ve yeni bir iş modeli olarak son yıllarda kitle kaynak lojistik(KKL) kullanımı hızlı artmaktadır. KKL'de lojistik hizmet, gönüllü katılımcıların oluşturduğu bir kitle tarafından, yine bu kitlenin sahip olduğu kaynaklar kullanılarak üretilmektedir. Dijital bir platform aracılığıyla lojistik talep yine kitle içindeki lojistik arz ile eşleştirilmekte, ödeme ve izleme gibi işlemler çevrim içi ortamda gerçek zamanlı olarak gerçekleştirilmektedir. KKL az yatırım gerektirmesi, lojistik süreçlerin aracısız ve daha hızlı gerçekleştirilmesi, düşük maliyetleri sebebi ile her geçen gün yaygınlaşmaktadır. Diğer taraftan esnek taşıma modları kullanımı, özellikle şehir içinde düşük emisyonlar, daha az trafik sıkışıklığı ve artan hava kalitesi gibi sürdürülebilirlik parametrelerine katkı sağlamaktadır. Bu çalışmanın amacı, Türkçe literatür için çalışma yapan akademisyenleri ve lojistik sektör çalışanlarını kitle kaynak lojistik kavramı ile tanıştırmak ve konu ile ilgili ulusal çapta yapılacak çalışmalar için zemin hazırlamaktır. Bu amaçla çalışmada, KKL'nin işleyişi, çeşitleri, avantajları ve zorlukları ele alınmış olup, gelecek çalışmalar için önerilerde bunulmuştur.
Selçuk Üniversitesi Sosyal Bilimler Meslek Yüksekokulu dergisi, Nov 30, 2021
Bilgi iletişim teknolojilerinin gelişimiyle birlikte son yıllarda e-ticaret hacmi giderek artmakt... more Bilgi iletişim teknolojilerinin gelişimiyle birlikte son yıllarda e-ticaret hacmi giderek artmakta ve tedarik zincirinde son adım teslimatlar daha da önemli hale gelmektedir. İşletmeler, müşterilerin her geçen gün artan zamanında ve hızlı teslimat beklentilerini karşılamak için yeni yöntemler geliştirmektedir. Bu yöntemlerden birisi de kitle kaynak lojistiktir. Kitle kaynak lojistik, teslimatların lojistik profesyoneli olmayan kitlenin sahip olduğu lojistik kapasite kullanılarak kitleler tarafından yapılması fikrine dayanmaktadır. Sistemde lojistik arz ve talep, bir bilgi platformu tarafından eşleştirilmektedir. Böylelikle ekstra lojistik kapasiteye ihtiyaç duymadan teslimatlar yapılabilmekte ve önemli ekonomik, çevresel ve toplumsal faydalar sağlanabilmektedir. Bu çalışmada Türkiye'de son adım teslimatlarda kitle kaynak lojistiğin uygulanabilirliği araştırılmıştır. Bu amaçla Türk halkının kitle kaynak lojistiğe katılma istekliliği, istekli kişilerin sosyo demografik özellikleri, demografik değişkenlerin katılma istekliliğine etki dereceleri ve katılımcıların hangi koşullarda sisteme katılmaya istekli olduğu incelenmiştir. Elde edilen sonuçlara göre katılımcıların %38,8'inin kitle kaynak lojistik sistemine katılmaya istekli olduğu görülmüştür. Katılımcı kitlenin çoğunlukla erkeklerden, 18-24 yaş arası gençlerden, bekârlardan, üniversite mezunlarından, kişisel geliri 0-2825 TL ve hane halkı geliri ise 0-7500 TL olanlardan oluştuğu tespit edilmiştir. Lojistik regresyon modeline göre Türk halkının bir kitle kaynak lojistik sistemine katılma istekliliğinde cinsiyet, yaş, eğitim durumu ve hane halkı geliri etkili olmaktadır. Çalışma özellikle kitle kaynak lojistikle desteklenmiş profesyonel dağıtım operasyonlarının planlanmasında kullanılacak değerli bilgiler içermektedir.
Ömer Halisdemir Üniversitesi İktisadi ve İdari Bilimler Fakültesi dergisi, Jan 8, 2021
Küreselleşme ve sanayileşme sonucu artan ticaret hacmi ve insan hareketliliğinin sebep olduğu taş... more Küreselleşme ve sanayileşme sonucu artan ticaret hacmi ve insan hareketliliğinin sebep olduğu taşımacılık faaliyeti, ekonomik ve sosyal açıdan toplumların gelişmesine katkı sağlamakta, bununla birlikte çevresel bakımdan dünya ekosistemini tehdit eden sera gazı emisyonlarına kaynaklık etmektedir. Bu çalışmada, sera gazı emisyonlarının dünyada ve Türkiye'deki durumu değerlendirilerek, karayolu yük ve yolcu taşımacılığının söz konusu emisyonlar üzerindeki etkisi ve yıllar itibariyle seyri ortaya konulmuştur. Sonrasında ise daha mikro ölçekte Konya ilinin 2010-2018 dönemi karayolu yük ve yolcu taşımacılığından kaynaklı sera gazı emisyonu IPCC tarafından önerilen hesaplama yöntemlerinden Tier 1 kullanılarak hesaplanmıştır. Söz konusu hesaplama yöntemi için gerekli yakıt tüketim miktarları EPDK tarafından yayınlanan yıllık sektör raporlarından elde edilmiştir. Yapılan hesaplamalar, il bazındaki karayolu yük ve yolcu taşımacılığından kaynaklı sera gazı emisyonunun toplamda 2010 yılından 2018 yılına kadar %87, kişi başına düşen emisyon oranının ise %70 arttığını ve sadece 2014 yılında bir önceki yıla göre azalış, diğer tüm yıllarda ise bir artış olduğunu göstermektedir. Dünya ülkelerinin önceliğine aldığı konuların başında yer alan iklim değişikliği ve küresel ısınma ile mücadele kapsamında, karayolu yük ve yolcu taşımacılığının çevresel etkilerini azaltıcı tedbirler bu çalışmada belirtilmiş ve Konya ilinde bu kapsamda yürütülmekte olan çalışmalara ve önerilere yer verilmiştir.
Business And Management Studies: An International Journal, Sep 25, 2020
Bu makale, araştırma ve yayın etiğine uygun hazırlanmış ve intihal taramasından geçirilmiştir.
Selçuk Üniversitesi Sosyal Bilimler Meslek Yüksekokulu dergisi, Nov 30, 2019
İşbaşı eğitimi, iş yerinde veya iş yeri dışında işin fiilen yapıldığı yerde verilen eğitim olarak... more İşbaşı eğitimi, iş yerinde veya iş yeri dışında işin fiilen yapıldığı yerde verilen eğitim olarak tanımlanmaktadır. Üniversitelerin tıp fakültelerinde intörn doktorluk olarak uzun yıllardan beri başarıyla uygulanan bu eğitim modeli son yıllarda mühendislik fakültelerinde ve diğer fakültelerde de uygulanmaya başlanmıştır. İş başı eğitimi ya da 7+1 eğitim modeli olarak uygulanan sistemde öğrenciler 1 dönem boyunca eğitim alanlarına uygun iş yerlerinde istihdam edilmekte ve teorik bilgilerini pratik beceriye dönüştürmektedir. Bununla birlikte iş başı eğitimi, üniversite-sanayi işbirliğinin sağlanması, şirketlere iş gücü temininde kaynak oluşturmak vb. birçok faydaları bulunmaktadır. Bu çalışmanın amacı, lojistik öğrencilerinin işbaşı eğitiminden tatmin düzeylerinin belirlenmesidir. Bu amaçla, 2018-2019 eğitim öğretim yılında Necmettin Erbakan Üniversitesi Ulaştırma ve Lojistik bölümünde işbaşı eğitimi alan öğrencilere işbaşı eğitimi öncesi ilk anket, işbaşı eğitimi sonrası son anket yüz yüze uygulanmıştır. 71 öğrencinin anketleri değerlendirmeye alınmıştır. Öğrencilerin ilk anket ve son anket karşılaştırmalarında istatistiksel anlamlı bir fark olmadığı ve öğrencilerin işbaşı eğitiminden beklentilerinin karşılandığı belirlenmiştir. İşbaşı eğitimini 3. parti lojistik şirketlerde yapan öğrencilerin beklentileri, lojistik faaliyet icra eden diğer şirketlerde yapan öğrencilere göre daha yüksektir.
DergiPark (Istanbul University), Nov 30, 2021
Bilgi iletişim teknolojilerinin gelişimiyle birlikte son yıllarda e-ticaret hacmi giderek artmakt... more Bilgi iletişim teknolojilerinin gelişimiyle birlikte son yıllarda e-ticaret hacmi giderek artmakta ve tedarik zincirinde son adım teslimatlar daha da önemli hale gelmektedir. İşletmeler, müşterilerin her geçen gün artan zamanında ve hızlı teslimat beklentilerini karşılamak için yeni yöntemler geliştirmektedir. Bu yöntemlerden birisi de kitle kaynak lojistiktir. Kitle kaynak lojistik, teslimatların lojistik profesyoneli olmayan kitlenin sahip olduğu lojistik kapasite kullanılarak kitleler tarafından yapılması fikrine dayanmaktadır. Sistemde lojistik arz ve talep, bir bilgi platformu tarafından eşleştirilmektedir. Böylelikle ekstra lojistik kapasiteye ihtiyaç duymadan teslimatlar yapılabilmekte ve önemli ekonomik, çevresel ve toplumsal faydalar sağlanabilmektedir. Bu çalışmada Türkiye'de son adım teslimatlarda kitle kaynak lojistiğin uygulanabilirliği araştırılmıştır. Bu amaçla Türk halkının kitle kaynak lojistiğe katılma istekliliği, istekli kişilerin sosyo demografik özellikleri, demografik değişkenlerin katılma istekliliğine etki dereceleri ve katılımcıların hangi koşullarda sisteme katılmaya istekli olduğu incelenmiştir. Elde edilen sonuçlara göre katılımcıların %38,8'inin kitle kaynak lojistik sistemine katılmaya istekli olduğu görülmüştür. Katılımcı kitlenin çoğunlukla erkeklerden, 18-24 yaş arası gençlerden, bekârlardan, üniversite mezunlarından, kişisel geliri 0-2825 TL ve hane halkı geliri ise 0-7500 TL olanlardan oluştuğu tespit edilmiştir. Lojistik regresyon modeline göre Türk halkının bir kitle kaynak lojistik sistemine katılma istekliliğinde cinsiyet, yaş, eğitim durumu ve hane halkı geliri etkili olmaktadır. Çalışma özellikle kitle kaynak lojistikle desteklenmiş profesyonel dağıtım operasyonlarının planlanmasında kullanılacak değerli bilgiler içermektedir.
Beykoz akademi dergisi, Sep 21, 2019
In this study, it is investigated whether there is a significant difference between the attitudes... more In this study, it is investigated whether there is a significant difference between the attitudes and purchasing behavior of the students taking and not taking green and reverse logistics course. The sample of the study consists of students studying at the Department of Transportation and Logistics, Faculty of Applied Sciences, Necmettin Erbakan University in 2018-2019 academic year. In the study, a questionnaire consisting of 25 questions was applied to the students who took Green and Reverse Logistics courses. It was investigated whether there was a significant difference between the attitudes and the purchasing behavior of the students taking and not taking this course towards green products. As a result of the research, a significant difference was found in the attitudes of the students who took the green and reverse logistics course and the students who did not take the course towards the recycled products. Students who take the green and reverse logistics course are more moderate about recycled products and are interested in purchasing. One of the factors of this is the recycling issue in the course content and the contribution of recycled products to the environment. As a result of the research questions on green purchasing behavior which is another dimension of the research, no significant difference was observed between the students taking and not taking the course. Green purchasing behavior comes to the forefront with more material elements than environmental awareness. With the expression among the questionnaire questions "I take into account the price factor", it was seen that the majority of the participants are looking at the price rather than the environmental impact of the products.
DergiPark (Istanbul University), Jun 1, 2011
İşletmeler günümüz rekabet ortamının çalkantılı doğasında faaliyetlerini sürdürürken, sahip olduk... more İşletmeler günümüz rekabet ortamının çalkantılı doğasında faaliyetlerini sürdürürken, sahip oldukları kıt kaynakları optimum kullanmak zorundadır. Bu durum işletmenin karlılık, verimlilik, etkinlik gibi üst amaçlarına ulaşma sürecinde, kalitenin artırılması, maliyetlerin azaltılması, kapasite kullanımı gibi alt amaçlarının da koordinasyonunu gerekli kılmaktadır. İşletme yöneticileri karar alma sürecinde çoğu zaman birbiriyle çelişen bu alt amaçları bir arada inceleyerek, problemlere daha gerçekçi bir yaklaşım elde edebilirler. Hedef Programlama, karar alma sürecinde yöneticilere birçok amacı bir arada inceleme olanağı tanıyan bir yöntemdir. Bu yöntemle, işletmelerin karşılaştığı sorunlar daha gerçekçi bir yaklaşımla ele alınabilmektedir. Bu çalışmada, bir un fabrikasında yöneticiler tarafından belirlenen birçok amacı inceleyen bir üretim planlama problemi ele alınmaktadır. Önceliklendirilmiş amaçlar doğrultusunda işletmenin sahip olduğu kıt kaynakların yine işletmenin sahip olduğu kısıtlar çerçevesinde optimum dağıtımının sağlanması amaçlanmıştır. Hipotetik verilere dayalı olarak model kurulmuş, WinQSB programı kullanılarak çözüm sonuçlarına ulaşılmış ve sonuçlar karar alma sürecine yön verecek şekilde değerlendirilmiştir.
Procedia - Social and Behavioral Sciences, Oct 1, 2012
The purpose of this study is to put forth the view of companies active in the province of Konya o... more The purpose of this study is to put forth the view of companies active in the province of Konya on the subject of sustainability; their existing activities on sustainability and their future expectations and intentions relating to this topic. In line with this, sustainability has been examined from its evaluation as a concept to its preparation as a strategic roadmap, from data collection to its reporting. In conclusion, it was determined that sustainability at the present time was seen as important from the viewpoint of companies in terms of economic factors yet at the same time in terms of its social and environmental dimensions, was considered from the perspective of legal sanctions.
Doğal afetler ve çevre dergisi, Jul 25, 2021
Kocaeli ortalama emisyon miktarının üstünde değerlere sahiptir. Bu şehirlerde alınacak öncelikli ... more Kocaeli ortalama emisyon miktarının üstünde değerlere sahiptir. Bu şehirlerde alınacak öncelikli önlemler ile ülkemizin karayolu kaynaklı emisyon miktarı önemli oranda düşürülebilecektir. Diğer taraftan Mardin, Van ve Şanlıurfa gibi doğu bölgemizdeki şehirlerde emisyon artış hızı diğer şehirlere göre çok daha yüksektir. Çalışmada büyükşehirler alternatif taşıma seçenekleri ve alt yapılara göre de karşılaştırılmış ve demiryolu hariç diğer seçeneklerin emisyon artış hızını azaltmada etkili olduğu tespit edilmiştir
DergiPark (Istanbul University), Jan 9, 2021
Tedarik zincirlerinin küreselleşmesi ve e-ticaret hacminin sürekli artması, lojistik operasyonlar... more Tedarik zincirlerinin küreselleşmesi ve e-ticaret hacminin sürekli artması, lojistik operasyonları daha karmaşık hale getirmekte ve maliyetleri arttırmaktadır. Özellikle şehir içinde son adım teslimatlarda küçük hacimli yük sayısının artması, lojistik işletmelerin kapasitesini zorlamakta, teslimatta gecikmelere, trafik tıkanıklığına, emisyonların artmasına ve müşteri memnuniyetsizliğine neden olmaktadır. Bu sorunlara bir çözüm ve yeni bir iş modeli olarak son yıllarda kitle kaynak lojistik(KKL) kullanımı hızlı artmaktadır. KKL'de lojistik hizmet, gönüllü katılımcıların oluşturduğu bir kitle tarafından, yine bu kitlenin sahip olduğu kaynaklar kullanılarak üretilmektedir. Dijital bir platform aracılığıyla lojistik talep yine kitle içindeki lojistik arz ile eşleştirilmekte, ödeme ve izleme gibi işlemler çevrim içi ortamda gerçek zamanlı olarak gerçekleştirilmektedir. KKL az yatırım gerektirmesi, lojistik süreçlerin aracısız ve daha hızlı gerçekleştirilmesi, düşük maliyetleri sebebi ile her geçen gün yaygınlaşmaktadır. Diğer taraftan esnek taşıma modları kullanımı, özellikle şehir içinde düşük emisyonlar, daha az trafik sıkışıklığı ve artan hava kalitesi gibi sürdürülebilirlik parametrelerine katkı sağlamaktadır. Bu çalışmanın amacı, Türkçe literatür için çalışma yapan akademisyenleri ve lojistik sektör çalışanlarını kitle kaynak lojistik kavramı ile tanıştırmak ve konu ile ilgili ulusal çapta yapılacak çalışmalar için zemin hazırlamaktır. Bu amaçla çalışmada, KKL'nin işleyişi, çeşitleri, avantajları ve zorlukları ele alınmış olup, gelecek çalışmalar için önerilerde bunulmuştur.
Gaziantep University Journal of Social Sciences, Apr 30, 2022
Bu çalışmada, manuel sipariş toplama operasyonlarında toplayıcı personel kaynaklı hatalı toplamal... more Bu çalışmada, manuel sipariş toplama operasyonlarında toplayıcı personel kaynaklı hatalı toplamaların tespit edilmesi için bir ağırlık kontrol sistemi önerilmektedir. Bu sistem ile hatalı toplamalar depo içerisinde tespit edilecek ve sevkiyattan önce hataların düzeltilmesi sağlanacaktır. Çalışma, toplam sevkiyatların %30'u karma paletlerden oluşan bir lojistik depoda gerçekleştirilmiş olup, önerilen ağırlık kontrol noktasından önceki ve sonraki 1 yıllık eksik gönderimlerin müşteri şikâyetleri üzerine etkisi incelenmiştir. Çalışmada önerilen ağırlık kontrol noktasında 13.762 adet paletin belirlenen tolerans aralığının dışında olduğu tespit edilmiştir. Vardiya şefleri tarafından paletler tam sayıma tabi tutulmuş ve hatalar tespit edilmiştir. Belirlenen hatalar toplayıcılar tarafından giderilmesi sağlanmıştır. Önerilen sistem ile müşteriye hatalı sevk edilen koli sayısında %92,85'lik, müşteri şikâyetlerinde ise %82,35'lik bir azalma sağlanmıştır. Gerçekleştirilen çalışma ile manuel sipariş toplamada ağırlık kontrol noktasının hata oranlarını ve müşteri şikâyetlerini azaltmada önemli katkılar sağladığı gözlenmiştir.
International Journal of Intelligent Systems and Applications in Engineering, Dec 24, 2019
The necessity of transporting goods from production facilities to buyers requires every company t... more The necessity of transporting goods from production facilities to buyers requires every company to manage logistics. While the quantity of products ordered has been decreasing in recent years, the number of orders has been increasing. This situation leads to higher logistics costs and more attempts to control logistics costs by business managers. One way to decrease logistics costs is the optimization of traveled distances. The Traveling Salesman Problem (TSP) attempts to optimize travel distances by changing the order of the locations to be visited. By doing so, it reduces the logistics costs associated with travel distances. However, there are also some parameters of logistics costs that are not related to travel distances. This paper examines the effects of optimization results by TSP on logistics costs, using seven different methods to consider a real logistics problem, and comparing the results. Then it discusses the variation in logistics costs due to TSP.
sobiad.org
As a result of the increasing population of the globe, the temperature of the blue planet has inc... more As a result of the increasing population of the globe, the temperature of the blue planet has increased during the period from the industrial revolution to the current day and has brought problems such as Global Warming and Climate Change for humankind to face. While measures regarding Polution Prevention were seen sufficient in the past years, today the concepts of Life Cycle, comprising all activities in the value chain activities, and Green Activities have become not only necessities, but even more imperatives. The goal of this study is to analyze green production activities, which at first glance seem to be a financial burden on businesses, and to evaluate these activities' outcomes in terms of both the society and the businesses. As the subject area of the study, Çumra Sugar Integrated Plant operating in the Konya province is discussed, and their green-production related activities are examined according to the goal of the study.
Uploads
Papers by Abdullah Oktay Dündar