Meteorology Instrumentation

Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis faktor-faktor human error dalam kecelakaan penerbangan komersial periode 2013-2023. Dengan menggunakan pendekatan deskriptif kualitatif dan metode studi dokumentasi, data diperoleh dari laporan resmi lembaga seperti KNKT, NTSB, dan BEA. Hasil penelitian menunjukkan bahwa decision error dan kegagalan dalam mengelola sistem otomatis merupakan kesalahan yang paling sering terjadi, dengan pilot sebagai pelaku utama dalam sebagian besar kasus. Selain itu, ditemukan pula kontribusi dari pihak manufaktur pada desain sistem. Rekomendasi keselamatan umumnya menekankan pada CRM, pelatihan ulang, dan revisi desain sistem. Temuan ini menegaskan perlunya evaluasi menyeluruh terhadap pelatihan dan desain prosedur untuk meminimalkan risiko human error.

Penelitian ini mengkaji pengaruh parameter proses calendering terhadap kualitas lapisan polimer pada industri kertas melalui pendekatan Systematic Literature Review (SLR) dan analisis perbandingan berbasis model numerik. Parameter utama seperti tekanan rol, suhu permukaan, kecepatan rol, dan kelembaban substrat dianalisis terhadap hasil akhir berupa ketebalan, kehalusan, dan kilap permukaan kertas. Studi ini menunjukkan bahwa interaksi kompleks antar parameter tersebut sangat menentukan kualitas lapisan, dan pemodelan numerik berbasis Finite Element Method (FEM) dan Computational Fluid Dynamics (CFD) efektif untuk memprediksi distribusi tekanan serta deformasi lembaran. Hasil juga mengungkap adanya gap riset dalam korelasi langsung antara parameter calendering dan hasil pelapisan pada kertas berpori. Temuan ini memberikan dasar ilmiah untuk pengembangan sistem kontrol proses calendering yang lebih presisi dan adaptif dalam industri pulp dan kertas.

Delay is a term used when the flight schedule late while depart or arrive. Delay causes due to bad weather, technical problems on the plane, uncompleted crew, and others. Delay is procedure to avoid unexpected condition for example is accidents. Bad weather is the the one of delay reason difficult to estimated or detected because relativity variable of each hour. Bad weather can be detected by the air visibility. According to the official standart of transportation the minimum distance of visibility is 5 kilometers. While distance less than for flight safety, can be categorized as danger. Therefore, the porpose of this research is to know early when the flight has to be delayed or not. Therefore to detect a weather condition can be use backpropagation method which can be identified through several factors such as wind speed, humidity, and temperature in the air. Based on this research using 720 data, obtained a high accuracy of 95.71%, recall of 97.81%, and precision of 94.98%. With...

Tekstur permukaan jalan umumnya terdiri dari aspal dan beton. Kekasaran tekstur permukaan jalan dapat disebabkan oleh struktur perkerasan dan beban kendaraan. Kekasaran tekstur permukaan jalan, bebandan kecepatan kendaraan akan mempengaruhi koefisien gesek. Untuk mengetahui nilai koefisien gesek dilakukan penelitian dengan melakukan variasi beban mobil (Daihatsu Xenia, Toyota Avanza, Toyota Innova dan Toyota Yaris) terhadap kontak permukaan jalan (aspal dan beton) dan kecepatan kendaraan. Hasil penelitian menunjukkan bahwa massa, lebar kontak tapak ban terhadap permukaan jalan dan kecepatan sangat mempengaruhi nilai koefisien gesek kinetis. Koefisien gesek kinetis yang terbesar untuk ketiga kontak permukaan jalan (aspal lama IRI 10,1, Aspal baru IRI 6,4 dan beton IRI 6,7) dengan menggunakan mobil Daihatsu Xenia terjadi pada kondisi jalan beton yaitu 0,495 pada kecepatan 35 Km/Jam. Koefisien kinetis jalan beton > 52 % dibandingkan jalan aspal pada parameter IRI yang sama (6-8).Koe...

This study aims to determine the effect of temperature on coefficient of tire grip on the cement track. This study uses artificial compound and compound the market as a comparison. The composition of the artificial compound consists of a mixture of raw rubber with chemicals that have not been vulcanized. Rubber used is natural rubber RSS and synthetic rubber SBR, while the chemicals used are plasticizers, fillers (fillers), anti-oxidants, accelerators, and other chemicals. In the artificial compound rubber mixing with chemicals is done by using a two-roll mixing with temperature of ± 550C. The mixing process begins mix of natural and synthetic rubber so that it blends and soft, then mix the chemicals to converge ± 30 minutes. The next process of vulcanization by using a mold-pressed part to a temperature of 1600C for 15 minutes. Based on the results of tests performed, the amount of temperature that is used greatly affect the grip coefficient of the tire. Tests on artificial compoun...

Atmospheric pressure is one of the weather parameters that have an important role in meteorological services, especially inflight transportation. Atmospheric pressure sensors must be calibrated regularly to ensure the measurement results. The increasing number of atmospheric pressure sensors makes it impossible to calibrate in the laboratory because it can result in meteorological service downtime. Portable calibrators can be used to overcome this problem, by utilizing peristaltic pumps, solenoid valves, and microcomputers. The PID control is programmed on the microcomputer to control the speed of the peristaltik pump and the cycle of the solenoid valve to generate air pressure according to the set point determined automatically using the PID control. The Åström-Hägglund method has the lowest average stability uncertainty value at 0,003 hPa/

Perkembangan Ilmu Pengetahuan dan Teknologi (IPTEK) mengalami perkembangan yang begitu pesat, salah satu teknologi yang mengalami perkembangan yaitu teknologi kedirgantaraan. Kemajuan teknologi di dunia kedirgantaraan betujuan untuk meningkatkan keselamatan, karena dalam dunia kedirgantaraan keselamatan merupakan hal yang sangat penting, Untuk menompang hal itu maka dibuat desain kelayakan kecelakan (crashworthiness). Penelitian ini bertujuan mengetahui dampak deformasi yang terjadi pada struktur badan pesawat serta untuk mengetahui pengaruh posisi jatuh fuselage pesawat terhadap tegangan regangan yang dihasilkan pada struktur fuselage pesawat. Penelitian ini dilakukan dengan sudut jatuhnya fuselage pesawat yaitu pada posisi jatuh vertikal dengan sudut 00. Desain pembuatan fuselage pesawat menggunakan software solidworks 2014. Setelah desain sudah siap kemudian disimulasikan dengan menggunakan software Solidwork 2017. Hasil simulasi didapatkan Finite Element Method (Metode Elemen Hi...

Saat ini, layanan sistem informasi mengenai data cuaca, prakiraan cuaca dan iklim secara makro, mudah didapatkan dari hasil analisa oleh BMKG melalui website. namun informasi cuaca yang diberikan pada website bmkg tersebut merupakan hasil dari keluaran sebuah program yang didasarkan pada interpolasi dan ekstrapolasi data cuaca dari berbagai posisi di Indonesia. Keluaran dari penelitian ini didaharpkan dapat menghasilkan sebuah Maritime Buoy Weather Station yang mampu mengindera lima variabel yang memperngaruhi cuaca seperti temperatur udara, tekanan udara, kecepatan angin, arah angin, dan kelembaban udara. Sistem yang telah dirancang memiliki spesifikasi yakni sensor temperatur udara memiliki ketidakpastian sebesar 0.0360C. Tekanan udara memiliki ketidakpastian sebesar 0.13 hPa, kecepatan angin memiliki ketidakpastian sebesar 0.017 m/s, Arah angin memiliki ketidakpastian sebesar 2.90, dan sensor kelembaban memiliki ketidakpastian pengkuran sebesar 0.07 %RH.

Wind energy is one of the new renewable energy sources that can be used to generate electricity. The application of microgrids is expected to reduce the use of fossil fuels. PT PLN UP3B West Kalimantan has a greenfield type SST (Self Support Tower) communication tower with a height of 52 meters. This study aims to test the wind speed acquisition system in real-time on the SST tower. This research was conducted because there is no research on the design of the wind speed acquisition system on the SST Tower. Wind speed measurement data is obtained from the anemometer sensor mounted on the top of the SST Tower. The wind speed measurement data is sent to the MQTT broker and database using the MQTT protocol with the help of a microcontroller and communication media so that the measurement data can be monitored in real-time using the Grafana application either through local or public networks. The study was conducted from February 6 to 27, 2021. As a result, the wind speed data acquisition system managed to collect 5,501,689 wind speed measurement data stored in the database with an average wind speed of 3.03 m/s.

Wind energy is one of the new renewable energy sources that can be used to generate electricity. The application of microgrids is expected to reduce the use of fossil fuels. PT PLN UP3B West Kalimantan has a greenfield type SST (Self Support Tower) communication tower with a height of 52 meters. This study aims to test the wind speed acquisition system in real-time on the SST tower. This research was conducted because there is no research on the design of the wind speed acquisition system on the SST Tower. Wind speed measurement data is obtained from the anemometer sensor mounted on the top of the SST Tower. The wind speed measurement data is sent to the MQTT broker and database using the MQTT protocol with the help of a microcontroller and communication media so that the measurement data can be monitored in real-time using the Grafana application either through local or public networks. The study was conducted from February 6 to 27, 2021. As a result, the wind speed data acquisitio...

The development of microelectronic technology leads to a new technology branch, namely microfluidics. This technology can manipulate a complicated laboratory instrument into a single chip. The process of making chip starts with making mask, molding a master, pouring of Polydimethilsiloxane (PDMS) into the master, and then making the bonding between the PDMS and glass by using plasma technology. The next step is microfluidics testing by passing the mixing of granular material wheatbran and dionized water through the chip’s channel with the speed of 5,000 μl/hour, and recording the flow of fluid by using high speed camera. The result was then analyzed by Navier-Stokes equation and employed the simulation to predict the flow inside the chip. It can be concluded that the characteristics of fluid’s flow found are non-newtonian fluid and the wheatbran particle has inelastic collision.

Sistem deteksi kemiringan gedung bertingkat dibuat mengguanakan resistor variabel yang dipasang bandul sebagai sensor. Bandul selalu menghadap ke bawah karena adanya gaya gravitasi. Gaya gravitasi berfungsi sebagai torsi untuk merubah resistansi resistor variabel. Resistor variabel disusun menjadi rangkaian pembagi tegangan supaya perubahan resistansinya berubah menjadi perubahan beda potensial yang dapat dibaca oleh arduino. untuk meningkatkan sensitivitasnya, resistor variabel dipasang pada sebuah gear kecil dan bandul gear besar. Kemudian kedua gear disinggungkan. Sensor dibuat sebanyak 2 buah untuk mendeteksi perubahan kemiringan terhadap sumbu x dan sumbu y. Hasil yang didaptkan yaitu sistem deteksi kemiringan gedung bertingkat dapat dibuat menggunakan resistor variabel. Sistem deteksi memiliki karakteristik yang baik dengan akurasi sebesar 89,34%, presisi 91,07%, eror 10,66%, dan waktu respon 4,125 detik. Sistem deteksi kemiringan dapat mendeteksi perubahan kemiringan sudut da...

Hasil pengukuran yang tidak disertai dengan dugaan ketidakpastiannya merupakan pernyataan yang tidak lengkap bahkan mungkin tidak berarti. Hal ini disebabkan karena adanya beberapa faktor yang berkontribusi mempengaruhi hasil pengukuran. Tujuan makalah ini adalah untuk melakukan identifikasi dan analisis sumbersumber ketidakpastian pengukuran dalam pengujian SNI 7369:2008 regulator tekanan rendah untuk tabung baja LPG mengacu ISO GUM. Dari 13 metode uji regulator tekanan rendah, terdapat 4 metode uji dengan pengamatan, 6 metode uji dengan pengukuran, 1 metode uji dengan pengamatan dan pengukuran dan 2 metode uji dengan pengukuran dan perhitungan. Ketidakpastian untuk metode uji perubahan volume dan kehilangan berat adalah paling komplek dibandingkan metode uji lainnya karena melibatkan persamaan matematis. Kontribusi ketidakpastian terbesar ada pada ketidakpastian yang bersumber pada sertifikat kalibrasi dari peralatan. Oleh karena itu, untuk meminimalisasi ketidakpastian perlu digunakan peralatan yang memiliki resolusi yang lebih tinggi.

Telah dilakukan kajian probabilitas jatuhnya pesawat terbang di area tapak RDE di kawasan Puspiptek Serpong untuk keperluan perizinan tapak RDE. Tujuan penelitian untuk mengetahui probabilitas kejadian jatuhnya pesawat terbang di area tapak RDE. Metodologi penelitian yang digunakan meliputi pengumpulan data sekunder dan primer, identifikasi sumber potensi bahaya (bandara) di sekitar tapak RDE dan pemetaan sebarannya, penapisan awal menggunakan nilai Screening Distance Value (SDV) dan Kawasan Keselamatan Operasi Penerbangan (KKOP), serta perhitungan nilai probabilitas jatuhnya pesawat di area tapak. Penelitian dilakukan bulan Desember 2015 - Juni 2016. Hasil penelitian menunjukkan di sekitar tapak RDE terdapat 7 lapangan terbang, yaitu Soekarno Hatta (Soetta), Halim Perdanakusuma, Atang Sendjaja, Budiarto, Pondok Cabe, Rumpin dan Pulau Panjang dengan jarak berkisar 11,72 – 79,641 km dari tapak RDE. Berdasarkan nilai SDV (bandara kecil 10 km…

The development of microelectronic technology leads to a new technology branch, namely microfluidics. This technology can manipulate a complicated laboratory instrument into a single chip. The process of making chip starts with making mask, molding a master, pouring of Polydimethilsiloxane (PDMS) into the master, and then making the bonding between the PDMS and glass by using plasma technology. The next step is microfluidics testing by passing the mixing of granular material wheatbran and dionized water through the chip’s channel with the speed of 5,000 μl/hour, and recording the flow of fluid by using high speed camera. The result was then analyzed by Navier-Stokes equation and employed the simulation to predict the flow inside the chip. It can be concluded that the characteristics of fluid’s flow found are non-newtonian fluid and the wheatbran particle has inelastic collision.

Pengukuran kecepatan angin di sekitar model stasiun sangat penting dilakukan untuk mengetahui pola aliran turbulen yang dapat mengganggu kenyamanan pejalan kaki disekitar stasiun. Salah satu cara ntuk mengetahui kecepatan angin tersebut dengan menggunakan Constant Temperature Anemometer (CTA) atau Hot-wire Anemometer, yakni satu alat yang digunakan untuk mengukur kecepatan angin dan turbulensi. Makalah ini membahas pengukuran kecepatan angin di sekitar stasiun dengan CTA dari Dantec untuk mengetahui distribusi kecepatan angin dan turbulensinya di luar stasiun dan di dalam stasiun dengan menggunakan jenis probe 55P14 dan 55P62. Dari hasil pengukuran didapatkan bahwa kecepatan maksimal di semua titik pengukuran jika dihubungkan dengan skala Beaufort menunjukkan Beaufort Number 9 yaitu Strong Gale. Deskripsi dari efek angin ini adalah pejalan kaki seperti ditiup oleh hembusan angin sehingga membuat tidak nyaman.

The purpose of this research was to design a system of determination of the static friction coefficient of the object on inclined plane digitally. The purpose of this research is to explain the performance specifications, accuracy and precision of the system. There were three main results of this research. Firstly, the system was designed with the surface of the slip object size 8,7 x15 cm and glide plane 9 x 100 cm. Secondly, the average of accuracy relative accelerometer sensor was 95,58%. Thirdly, average precision was 0,977. Keywords: Static friction coefficient, accelerometer, tilt sensor

Wind conditions affect the stages of takeoff , cruising, and landing in flight. To find out the wind conditions, it is necessary to analyze the surface winds, as well as at Budiarto Airport, which is the location of the flying training for several flight schools. One of them is the Politeknik Penerbangan Indonesia Curug (PPIC). For efficiency and optimalization of the flight training schedules and for the safety of flight cadets, this research is important to do. This study aims to determine the effect of surface winds at Budiarto Airport on flight training activities for PPIC cadets, to determine the ideal wind conditions for cadets' flight training activities with solo and mutual phases, and to obtain the results of monthly surface wind trends analysis. For this reason, the wind rose method is used. This analytical descriptive study was conducted with stages of observation, problem formulation, data collection, data tabulation, and data processing. Data were collected by calculating and making tables of relative frequency of wind direction and speed. Data processing is done by making a diagram of the direction and speed of the wind using the wind rose method with the help of the WRPLOT application. The result is that the surface wind at Budiarto Airport can be categorized as safe for PPIC cadet flight training. The wind speed with the highest percentage is wind with a speed below 10 knots (94.6%). The wind direction with the highest percentage is from 225° to 255° (13.15%). The recommended time for solo and mutual flight training for PPIC cadets is April to October.

Runway Guard Light (RGL) merupakan sistem penerangan yang dibutuhkan penerbang atau pengemudi kendaraan untuk mengingatkan mereka bahwa mereka mendekati landasan pacu (runway). Sistem yang ada saat ini belum menggambarkan kondisi RGL di lapangan karena mengambil data dari kondisi Relay yang terpasang di Sub-station 2 jika kondisi Relay baik ternyata kondisi RGL padam maka sistem tetap memberikan informasi bahwa kondisi RGL baik dan sebaliknya. Penelitian ini dilakukan dengan cara memasang sensor arus tegangan AC PZEM pada kabel yang menuju RGL. Modul PZEM dioperasikan dengan menggunakan mikrokontroler Arduino kemudian masuk ke modul power line carier selanjutnya masuk ke modul power line carier yang terpasang di sub-station 2. Sinyal dari Power line carier dioperasikan dengan menggunakan mikrokontroler Arduino untuk mengaktifkan relay. Relay akan mengirimkan sinyal ke Programmable Logic Controller untuk menampilkan kondisi RGL dalam bentuk Human Machine Interface. Dengan cara mendeteksi arus tegangan AC yang mengalir pada RGL dapat diketahui kondisi RGL di taxiway Charlie secara real time. Dari hasil pengujian diperoleh jika arus yang mengalir diantara 0-0,1 A maka relay akan aktif artinya bahwa RGL dalam kondisi padam/rusak. Jika arus diatas 0,1 A maka relay tidak aktif artinya bahwa RGL dalam kondisi baik.

The availability of telecommunication infrastructure affects the development of an area, especially areas that have the potential for tourism and agricultural products such as Tenjolaya Village. The development of RT RW net as internet network infrastructure using Wi-Fi technology can be a supporting sector for the economic development of the village. Network deployment is carried out in three stages: preparation, construction and measurement. In the preparation stage, the number of users is calculated and a survey of the installation location is carried out. Furthermore, network development is carried out based on the network architecture that has been designed with CPE totaling four points. In the final stage, four parameters are measured to check the network conditions. The parameters are throughput, signal strength, CCQ, and SNR. From the measurement results, the measured throughput at the access point has a value range of 17 to 30 dBm. The measured Tx signal strength has a valu...

Pengukuran suhu, kelembaban, dan kecepatan angin sangat penting untuk dilakukan di pulau sebagai informasi cuaca kepada masyarakat. Sistem monitoring ditambahkan perangkat pengiriman data menggunakan kartu GSM agar dapat ditampilkan datanya ke dalam dashboard platform online. Penelitian ini bertujuan melakukan pengembangan sistem monitoring kecepatan angin, suhu, dan kelembaban berbasis web yang dapat diterapkan di daerah kepulauan, pemantauan data secara realtime yang terkirim ke platform, dan pengukuran konsumsi daya pada perangkat. Metode penelitian ini dilaksanakan dengan melakukan studi literatur,  observasi, perancangan, dan pengujian sistem. Pada penelitian ini GSM Shield SIM900 digunakan sebagai perangkat pengiriman data, DHT22 sebagai perangkat sensor suhu dan kelembaban, perangkat anemometer sebagai pembaca kecepatan angin, platform Thingspeak sebagai penampil data, dan micro SD Card sebagai penyimpanan data cadangan. Hasil penelitian didapatkan bahwa pengembangan sistem m...

Sistem telemetri adalah sistem pengukuran dimana pengamat bisa melakukan pengukuran dari tempat yang berbeda, artinya pengukuran yang pengiriman datanya tanpa menggunakan kabel (nirkabel). Pada penelitian ini, peneliti mengembangkan sistem telemetri pada robot line tracer untuk mendeteksi posisi robot dengan menggunakan modul TLP 433 dan RLP 433 sebagai pengirim dan penerima data dengan memanfaatkan gelombang radio berfrekuensi 433 MHz. Modul pengirim TLP 433 dan penerima RLP 433 ini menggunakan protokol komunikasi mikrokontroller yang bernama UART (Universal Asynchronous Serial Receiver/Transmitter) dengan modulasi ASK (Amplitude Shift Keying). Pengukuran dilakukan di ruang terbuka (tanpa penghalang) dengan jarak interval 5-100 meter dengan data yang dikirim adalah 16 sensor dengan data ADC 8-bit. Kemudian antara pengirim dan penerima diberikan penghalang berupa beton dan kaca. Hasil yang diperoleh pada ruang terbuka tidak terjadi gangguan, artinya modul TLP 433 dan RLP 433 dapat beroperasi dengan baik pada jarak 100 meter dalam kondisi pada ruang terbuka. Sedangkan pada penghalang beton, pada jarak 5-20 meter data yang dikirim dengan data yang diterima masih sama, pada jarak 25 meter sudah tidak mampu mengirimkan data atau kondisi error. Hal ini dikarenakan sinyal yang diterima oleh robot melemah akibat pengaruh proses refleksi, refraksi, absorbsi dan difraksi. Selain faktor-faktor ini bentuk besi yang dirangkai sebagai otot beton juga menyerupai sangkar Faraday yang dapat meredam radiasi elektromagnetik, hal inilah yang menjadikan beton sebagai penghalang yang paling menggangu proses transmisi data dalam percobaan ini. Sedangkan pada penghalang kaca, pada jarak 5-35 meter data yang dikirim dengan data yang diterima masih sama, pada jarak 40 meter sudah tidak mampu mengirimkan data atau kondisi error. Hal ini dikarenakan kaca yang menjadi penghalang memantulkan sinyal gelombang radio secara acak (difraksi). Dari hasil data yang diperoleh, menunjukkan bahwa terdapat tingkat perbedaan nilai sensor pada garis lurus, pertigaan, dan perempatan. Perbedaan data ini mengindikasikan bahwa robot dapat mengenali posisi ketika berada pada garis lurus, pertigaan, atau perempatan. Pada penelitian selanjutnya, bisa diatasi dengan menggunakan modul transceiver yang memiliki daya lebih kuat, sehingga bisa meminimalisir data yang error.

Penelitian ini dilakukan untuk mengidentifikasi dan mengkaji potensi bahaya akibat kegiatan manusia terhadap tapak Reaktor Daya Eksperimental (RDE) di Kawasan Puspiptek Serpong lebih khusus ditinjau dari disiplin ilmu Teknik Sipil. Penyiapan didasarkan pada standar nasional maupun Internasional International Atomic Energy Agency, disingkat IAEA) yang berlaku, agar hasil yang diperoleh memenuhi keselamatan tapak dan lingkungan. Pada kegiatan persiapan tapak, yaitu kegiatan evaluasi tapak harus melakukan; pengumpulan data, analisis, evaluasi dan konfirmasi melalui berbagai studi agar tapak yang diperoleh sesuai kaidah teknis dan standar internasional. Survei data primer dan sekunder yang dilakukan adalah untuk obyek yang bergerak khususnya pada pesawat terbang dengan tingkat perbedaan jarak dari sumber reaktor daya yang akan dibangun di tapak. dalam skala regional (> 25 km), near regional (25 km), site vicinity (5 km) dan site area (1 km). Kegiatan analisis bahaya keselamatan tapak...

makalah dapat berupa penyajian isu aktual di bidang Teknik Sipil, review terhadap perkembangan penelitian, pemaparan hasil penelitian, dan pengembangan metode, aplikasi, dan prosedur di bidang Teknik Sipil. Makalah ditulis mengikuti panduan penulisan.

Simulasi jarak aman berkendara dapat direpresentasikan dengan banyak metode. Proses simulasi yang sering digunakan dalam simulasi jarak aman adalah pendekatan linear yang efektif untuk menggambarkan masalah jarak dan waktu. model linear sering digunakan dalam kasus jarak aman antar kendaraan yang masih bisa diamati satuannya. Karena dapat menggambarkan hubungan antar kendaraan dalam dunia nyata. Pendekatan jarak aman berkendara juga dapat digambarkan menggunakan molecular dynamic serta menggambarkan keadaan antar kendaraan dengan menggunakan persamaan persamaan Newtonian II. Hal ini didasari karena pendekatan simulasi menggunakan molecular dynamic dapat menggambarkan simulasi model linear dengan mengimplementasikan kondisi-kondisi berdasarkan sifat dasar dari sebuah molekul. Hubungan antar kendaraan beserta jarak amannya diibaratkan dua molekul yang saling berinterkasi. Kedua pendekatan tersebut dapat diimplementasikan untuk menyimulasikan jarak aman antar kendaraan dengan jumlah ya...

 Rancang bangun sistem pendeteksi pergeseran bantalan jembatan dibuat memanfaatkan sensor resistor variabel dengan roda gigi dan rel sebagai sistem mekaniknya. Resistor variabel dirangkai pada rangkaian pembagi tegangan agar nilai keluaran sensor berupa nilai tegangan sehingga dapat terbaca oleh Arduino. Hasil pengukuran ditampilkan pada LCD. Hasil penelitian yang diperoleh adalah model sistem pendeteksi pergeseran bantalan jembatan menggunakan sensor resistor variabel dengan jangkauan pergeseran dari 0 mm hingga 30 mm. Sistem telah melewati dua tahap pengujian. Pertama, pengujian karakteristik sensor dengan membandingkan hasil pengukuran sensor dengan hasil pada mistar. Sistem memiliki karakteristik yang baik dengan akurasi rata-rata sebesar 98,50%, presisi rata-rata sebesar 99,27% dan error rata-rata sebesar 1,50%. Kedua, pengujian logika sistem ketika sensor mendeteksi pergeseran melebihi 24 mm dan mengaktifkan buzzer. Pengujian dilakukan dengan membuat sistem berada pada kondisi...

Bandar udara Sultan Hasanuddin merupakan bandara Internasional yang distribusi waktu take off pesawat lebih dari 100 dalam satu hari. Kajian distribusi waktu efektif lepas landas dengan memandang faktor meteorologi perlu dilakukan dengan tujuan, menganalisis distribusi gaya angkat pesawat jenis Boeing B737 MG dan Airbus A320 di Bandara Internasional Sultan Hasanuddin, menganalisis korelasi tekanan, temperatur, titik embun terhadap gaya angkat pesawat, dan menganalisis pengaruh temperatur udara terhadap waktu efektif lepas landas. Data yang digunakan data metar tekanan, temperatur dan titik embun tahun 2016-2020, dengan metode boxplot dan korelasi. Distribusi gaya angkat pesawat memiliki pola yang sama yaitu gaya angkat menurun dari pukul 00.00 UTC hingga pukul 05.00-07.00 UTC dan kembali meningkat pukul 22.00-23.00 UTC, korelasi dan kecenderungan temperatur udara, tekanan udara dan titik embun terhadap gaya angkat pesawat menunjukkan hubungan yang kuat dan sangat kuat dengan nilai korelasi pada rentang (-0.60)-(-1.00). Korelasi antara tekanan udara dan gaya angkat menunjukkan hubungan sangat rendah dan rendah dengan korelasi 0.00-0.399. Korelasi titik embun dan gaya angkat menunjukkan hubungan yang sangat rendah hingga cukup dengan nilai korelasi rentang-0.599-0.399, dan pengaruh temperatur udara terhadap waktu efektif lepas landas menunjukkan peningkatan, membuat gaya angkat yang dibutuhkan menjadi lebih kecil, dan sebaliknya.

Pesawat terbang sangat berguna baik transportasi udara maupun pertahanan. Banyak orang yang kurang mengetahui cara kerja salah satu instrumen pada pesawat terbang, seperti air speed indicator. Pada proyek tugas akhir ini, difokuskan pada cara kerja air speed indicator menggunakan sensor pressure (tekanan) dengan type sensor yang digunakan MPX5100-GP yang dikombinasikan menggunakan mikrokontroler atmega 8535. Pesawat model yang digunakan, adalah Model pesawat Cessna dengan skala 1 : 8  dari bahan  kayu balsa, sterofoam dan bahan yang lainnya. Pesawat model Cessna yang dinamakan JD-010 dikomunikasikan menggunakan radio frekuensi 433 Mhz dengan ditambahkan monitoring tampilan visual basic 6.0 yang ditempatkan di ground untuk mengetahui data air speed dalam ketinggian yang telah ditentukan. Kata Kunci : Mikrokontroler atmega 8535, Sensor pressure MPX5100-GP, Rf433Mhz

Sistem deteksi kemiringan gedung bertingkat dibuat mengguanakan resistor variabel yang dipasang bandul sebagai sensor. Bandul selalu menghadap ke bawah karena adanya gaya gravitasi. Gaya gravitasi berfungsi sebagai torsi untuk merubah resistansi resistor variabel. Resistor variabel disusun menjadi rangkaian pembagi tegangan supaya perubahan resistansinya berubah menjadi perubahan beda potensial yang dapat dibaca oleh arduino. untuk meningkatkan sensitivitasnya, resistor variabel dipasang pada sebuah gear kecil dan bandul gear besar. Kemudian kedua gear disinggungkan. Sensor dibuat sebanyak 2 buah untuk mendeteksi perubahan kemiringan terhadap sumbu x dan sumbu y. Hasil yang didaptkan yaitu sistem deteksi kemiringan gedung bertingkat dapat dibuat menggunakan resistor variabel. Sistem deteksi memiliki karakteristik yang baik dengan akurasi sebesar 89,34%, presisi 91,07%, eror 10,66%, dan waktu respon 4,125 detik. Sistem deteksi kemiringan dapat mendeteksi perubahan kemiringan sudut da...

Model mekanika terbang pesawat udara memiliki peran penting untuk melakukan analisis gerak dan sikap pesawat udara terhadap input yang diberikan. Pengembangan model mekanika terbang pesawat biasanya dilakukan dengan menggunakan perangkat lunak yang umum digunakan, yaitu MATLAB Simulink. Namun, perangkat lunak ini bersifat komersial dengan harga tinggi. Pada penelitian ini model mekanika terbang pesawat udara Cessna 182 dikembangkan dengan perangkat lunak open-source, yaitu Scilab Xcos. Model dikembangkan berdasarkan persamaan gerak pesawat udara 6 derajat kebebasan yang didukung oleh 3 sub-sistem, yaitu gaya dan momen, lingkungan, dan input (bidang kendali dan throttle). Masing-masing komponen model diverifikasi dengan melakukan perbandingan dengan model referensi. Hasil penelitian menunjukkan bahwa Scilab Xcos mampu digunakan untuk melakukan pemodelan mekanika terbang pesawat dan melakukan simulasi terbang pesawat dengan input yang diberikan.

Sistem deteksi kemiringan gedung bertingkat dibuat mengguanakan resistor variabel yang dipasang bandul sebagai sensor. Bandul selalu menghadap ke bawah karena adanya gaya gravitasi. Gaya gravitasi berfungsi sebagai torsi untuk merubah resistansi resistor variabel. Resistor variabel disusun menjadi rangkaian pembagi tegangan supaya perubahan resistansinya berubah menjadi perubahan beda potensial yang dapat dibaca oleh arduino. untuk meningkatkan sensitivitasnya, resistor variabel dipasang pada sebuah gear kecil dan bandul gear besar. Kemudian kedua gear disinggungkan. Sensor dibuat sebanyak 2 buah untuk mendeteksi perubahan kemiringan terhadap sumbu x dan sumbu y. Hasil yang didaptkan yaitu sistem deteksi kemiringan gedung bertingkat dapat dibuat menggunakan resistor variabel. Sistem deteksi memiliki karakteristik yang baik dengan akurasi sebesar 89,34%, presisi 91,07%, eror 10,66%, dan waktu respon 4,125 detik. Sistem deteksi kemiringan dapat mendeteksi perubahan kemiringan sudut da...

DVOR  (Doppler  VHF  Omnidirectional  Range)  adalah  alat  navigasi  penerbangan  yang berfungsi memberikan informasi azimuth dan bearing untuk membantu pendaratan Pesawat. Peralatan DVOR di Bandar Udara Iskandar Pangkalan Bun terletak jauh dari gedung teknisi AirNav sehingga diperlukan  RCSU (Remote Control System Unit) yang merupakan peralatan yang dapat memudahkan teknisi melakukan monitoring atau maintenance dari jarak jauh, sehingga memberikan efisiensi waktu apabila terjadi gangguan (error) pada DVOR. Media transmisi yang digunakan untuk RCSU tersebut adalah Radio Link. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh penghambat pancaran berupa pepohonan terhadap pengiriman data RCSU DVOR menggunakan radio link. Langkah pertama dilakukan perhitungan waktu pengiriman data radio link menggunakan software pengolah data radio link. Kemudian dilakukan pembandingan data di daerah rawan dan bebas hambatan pancaran. Setelah itu data yang didapatkan dianalisa untuk mengetahui pengar...

Kewajiban Salat fardu lima waktu merupakan bagian kehidupan setiap umat Islam. dapat dilakukan di rumah, di mesjid dan dilapangan terbuka. Dalam fiqih sholat terjadi khilafiah dalam pelaksanaan sholat, khusus bagi mereka yang sadang bermusyafir menggunakan pesawat terbang. Namun bagaimana perusahaan  penerbangan memfasilitasi pelaksanaan sholat  ketika seorang akan melaksanakan sholat dalam pesawat terbang. Ini merupakan tantangan bagi perusahaan penerbangan dalam memberikan pelayanan bagi konsumen muslim yang taat. Untuk itu perlu dibuat fasilitas tempat (lokasi) khusus untuk salat di pesawat sebagai solusi. Masalah berikutnya, bahwa salat wajib menghadap kiblat, sementara pesawat dalam perjalanan bergerak bisa berubah ubah arah. Untuk itu perlu dirancang tempat salat yang yang tetap pada posisi menghadap kiblat meski arah pesawat berbelok kekiri maupun kekanan. Rancangan tersebut diberi nama “Prayer Floor Adjustable For Plane”. Saudian Airline menyediakan ruang sholat di pesawat t...

The reason and aim of this study is to find an alternative to queuing systems that exist today which has the main objective to provide more convenience for consumers in the queue. The research method used in this research is literature study, field study, designing a queuing system involving transmitter and receiver as well as testing and analysis of the distance and battery life. The distance test involves a range of outdoor and indoor testing. In the indoor trials, the tests include a room without a barrier and the room with a barrier. Batteries for the test include the comparison of resistance between the rechargeable batteries and Alkaline batteries. Parameters tested here is the time (hours). Results show that the system is not functioning optimally. This can be seen from the maximum indoor distance that is gained is 68.53 meters and 54.6 meters for outdoor. In additional experiments, when using a power greater on a transmitter module (by 9 volts DC), the distance is increased by 12.88%. The main cause of the short distance obtained is the type of antenna, antenna length and the power used. During the battery life test, the longest time is obtained when using rechargeable battery, which is 6 Hours 16 Minutes. (AAE).

Sistem deteksi kemiringan gedung bertingkat dibuat mengguanakan resistor variabel yang dipasang bandul sebagai sensor. Bandul selalu menghadap ke bawah karena adanya gaya gravitasi. Gaya gravitasi berfungsi sebagai torsi untuk merubah resistansi resistor variabel. Resistor variabel disusun menjadi rangkaian pembagi tegangan supaya perubahan resistansinya berubah menjadi perubahan beda potensial yang dapat dibaca oleh arduino. untuk meningkatkan sensitivitasnya, resistor variabel dipasang pada sebuah gear kecil dan bandul gear besar. Kemudian kedua gear disinggungkan. Sensor dibuat sebanyak 2 buah untuk mendeteksi perubahan kemiringan terhadap sumbu x dan sumbu y. Hasil yang didaptkan yaitu sistem deteksi kemiringan gedung bertingkat dapat dibuat menggunakan resistor variabel. Sistem deteksi memiliki karakteristik yang baik dengan akurasi sebesar 89,34%, presisi 91,07%, eror 10,66%, dan waktu respon 4,125 detik. Sistem deteksi kemiringan dapat mendeteksi perubahan kemiringan sudut da...

Wifi is an electromagnetic wave that propagates without medium, so the question arises whether the limitation of the media physically affects wifi? Fajariyanto (2011) conducted a research on the access point distance to the effect of wifi signal. Likewise, Garnis, Suroso and Soim (2017) also conducted research on the accest point position. So this research is also done to find out the effect of the room barrier and the distance to the wifi signal? Is the wifi signal spectrum circular like many WiFi application displays in the playstore? From the results of this study indicate that within 1 or 2 meters the wifi signal has experienced an up and down with an average result of-52.28 dBm because the polarization formed is not in the form of linear graphs. Unlike the signal strength in this distance the data transfer rate does not change by 65 Mbps. Signal wifi starts to decrease at an average distance of 10 meters with signal strength being-73.67 and data transfer of 36.67 Mbps.

Kewajiban Salat fardu lima waktu merupakan bagian kehidupan setiap umat Islam. dapat dilakukan di rumah, di mesjid dan dilapangan terbuka. Dalam fiqih sholat terjadi khilafiah dalam pelaksanaan sholat, khusus bagi mereka yang sadang bermusyafir menggunakan pesawat terbang. Namun bagaimana perusahaan  penerbangan memfasilitasi pelaksanaan sholat  ketika seorang akan melaksanakan sholat dalam pesawat terbang. Ini merupakan tantangan bagi perusahaan penerbangan dalam memberikan pelayanan bagi konsumen muslim yang taat. Untuk itu perlu dibuat fasilitas tempat (lokasi) khusus untuk salat di pesawat sebagai solusi. Masalah berikutnya, bahwa salat wajib menghadap kiblat, sementara pesawat dalam perjalanan bergerak bisa berubah ubah arah. Untuk itu perlu dirancang tempat salat yang yang tetap pada posisi menghadap kiblat meski arah pesawat berbelok kekiri maupun kekanan. Rancangan tersebut diberi nama “Prayer Floor Adjustable For Plane”. Saudian Airline menyediakan ruang sholat di pesawat t...

Pemerintah kabupaten Ngada telah memulai pengembangan di bidang teknologi dan informasi dengan mengadakan kerjasama dengan berbagai pihak dan telah memiliki master plan untuk kabupaten Ngada. Blueprint infrastruktur jaringan backbone menjadi salah satu bagian dalam pengembangan teknologi informasi pada kabupaten Ngada. Jaringan yang berbasis pada teknologi wireless sebagai pengembangan dari teknologi wired dalam implementasinya memerlukan survei lapangan. Survei ini merupakan tahapan awal menentukan lokasi kandidat untuk penempatan berbagai peralatan jaringan yang mendukung pengembangan teknologi wireless. Survei ini menjadi penting ketika terdapat tantangan berupa kondisi tipografi wilayah kabupaten Ngada yang berupa perbukitan dan pegunungan. Survei lapangan dilakukan pada 9 kecamatan dengan menggunakan GPS (Global Positioning System). Survei dilakukan dengan mempertimbangkan visual line of sight dengan bantuan dari masyarakat setempat melalui metode wawancara. Permasalahan pokokn...

Yogyakarta International Airport is a new airport but for aircraft mobility operational activities it is very crowded and crowded. Therefore, noise is often heard from the airport due to the mobilization of aircraft taking off and landing. The noise can interfere with health if it passes the predetermined quality standards. The purpose of the study was to determine the level of noise concentration, to determine the effect of wind speed and temperature on the noise level in the apron area of Yogyakarta International Airport. To find out the noise level and other parameters that can affect noise, the writer uses the independent and dependent variable method. The independent variables are the type of aircraft, the value of temperature/temperature and wind speed. The dependent variable in this study is the noise value generated from take off and landing activities in the airside area of the airport with units of db using a sound level meter. From the results of descriptive statistical a...

Saat ini, layanan sistem informasi mengenai data cuaca, prakiraan cuaca dan iklim secara makro, mudah didapatkan dari hasil analisa oleh BMKG melalui website. namun informasi cuaca yang diberikan pada website bmkg tersebut merupakan hasil dari keluaran sebuah program yang didasarkan pada interpolasi dan ekstrapolasi data cuaca dari berbagai posisi di Indonesia. Keluaran dari penelitian ini didaharpkan dapat menghasilkan sebuah Maritime Buoy Weather Station yang mampu mengindera lima variabel yang memperngaruhi cuaca seperti temperatur udara, tekanan udara, kecepatan angin, arah angin, dan kelembaban udara. Sistem yang telah dirancang memiliki spesifikasi yakni sensor temperatur udara memiliki ketidakpastian sebesar 0.0360C. Tekanan udara memiliki ketidakpastian sebesar 0.13 hPa, kecepatan angin memiliki ketidakpastian sebesar 0.017 m/s, Arah angin memiliki ketidakpastian sebesar 2.90, dan sensor kelembaban memiliki ketidakpastian pengkuran sebesar 0.07 %RH.

Petunjuk arah angin di bandar udara digunakan oleh penerbang untuk menentukan arah  pendaratan maupun lepas landas pesawat udara. Penunjuk arah angin sebagai alat bantu navigasi dibandar udara perannya sangat penting bagi keselamatan penerbangan. Untuk mengingkatkan kompetensi sumber daya manusia bidang penerbangan khususnya mengenai pemeliharaan peralatan penunjuk arah angin ini, maka perlu di buat media pembelajaran bagi taruna Politeknik Penerbangan Palembang. Maka penulis merancang media pembelajaran windsock light dengan tenaga surya untuk membantu para taruna dalam memahami cara kerja alat tersebut. Peralatan tersebut menggunakan listrik tenaga surya sebagai energi alternatif yang ramah lingkungan. Penelitian ini dilakukan di politeknik Penerbangan Palembang dengan metode research and development. Objek penelitian adalah para taruna program studi rekayasa bandar udara. Dari hasil penelitian menunjukkan para taruna sangat antusias dalam mempelajari alat tersebut, dan menambah p...

Airports generally have Airfield Lighting system (AFL) facilities, and these facilities play an important role in the ongoing flight activities. AFL consists of several pieces of equipment that function to assist pilots in the process of taking off and landing aircraft. Among these tools, the Precision Approach Path Indicator (PAPI) is an important tool in assisting the aircraft landing process because it functions to provide visual information about the right angle for landing. This landing angle will be calibrated using a calibration plane. As long as calibration requires quite a lot of money and time, to facilitate the calibration process, a ground check can be carried out using the SMF PAPI (Measurement Photometric System) tool. Bandar udara pada umumnya mempuyai fasilitas Airfield Lighting system (AFL) dimana fasilitas tersebut berperan penting dalam berlangsungnya kegiatan penerbangan. AFL terdiri dari beberapa peralatan yang berfungsi membantu pilot untuk melakukan proses take off dan landing pesawat. Diantara beberapa alat tersebut, Precision Approach Path Indicator (PAPI) menjadi alat yang penting dalam membantu proses pendaratan pesawat karena berfungsi memberikan informasi secara visual sudut yang tepat untuk pendaratan. Sudut Pendaratan ini akan dikalibrasi menggunakan pesawat kalibrasi. Selama kalibrasi memerlukan biaya dan waktu cukup besar sehingga untuk memudahkan proses kalibrasi ini bisa dilakukan groundcheck menggunakan alat (System Measurement Fotometric) SMF PAPI.

The development of microelectronic technology leads to a new technology branch, namely microfluidics. This technology can manipulate a complicated laboratory instrument into a single chip. The process of making chip starts with making mask, molding a master, pouring of Polydimethilsiloxane (PDMS) into the master, and then making the bonding between the PDMS and glass by using plasma technology. The next step is microfluidics testing by passing the mixing of granular material wheatbran and dionized water through the chip’s channel with the speed of 5,000 μl/hour, and recording the flow of fluid by using high speed camera. The result was then analyzed by Navier-Stokes equation and employed the simulation to predict the flow inside the chip. It can be concluded that the characteristics of fluid’s flow found are non-newtonian fluid and the wheatbran particle has inelastic collision.

Kelapa sawit merupakan sumber daya alam di sektor perkebunan yang bentuk kanopi hampir seragam, dimana semakin dewasa, tutupan kanopi kelapa sawit akan semakin rapat dan mempengaruhi langsung terhadap karakteristik fisika lingkungan (iklim mikro) disekitarnya. Pendugaan fluks bahang terasa pada pertanaman kelapa sawit penting dilakukan untuk menduga kontribusi kelapa sawit dalam meredam atau melepas panas ke lingkungan. Metode yang digunakan pada penelitian ini adalah metode aerodinamik dan penman-monteith. Hasil menunjukkan bahwa bahwa nilai penerimaan radiasi global, suhu udara, dan kecepatan angin maksimum di kedua perkebunan  terjadi pada siang hari , sedangkan nilai maksimum kelembaban relatif pada kedua wilayah terjadi pada pagi hari untuk nilai penerimaan radiasi global dan suhu udara pada lingkungan pertanaman kelapa sawit  muda (umur 2 tahun) lebih tinggi darpada umur dewasa ( umur 12 tahun), sedangkan untuk nilai kecepatan angin dan kelembaban relatif terjadi sebaliknya,  ...

Have been conducted a research for the measuring instrument of time. at attempt of Viscousmeter Stokes provided with displayed a value measured by pursuant to the duration time solid the hydrogen of pursuant to difference mount the viskositas dilution. previous measurement still use the stopwatch for the determination of time turned into a automatization by mikrokontroler AT89S51. Measurement conducted by using different dilution-difference mount it's viscouse (viscosity). censor of Prefix and time suffix use laser as transmitter and censor LDR (Light Dependent Resistor) as receiver. network Relay used as saklar of prefix and suffix. Result of time measurement processed by using mikrokontroler AT89S51 by timer mode 1 which have been setting with the serial program assembly and result of time measurement will be presented direct at computer. Result of system examination at censor LDR as according to its characteristic, where ever greater of light hitting LDR hence resitansi and its tension small equal to 6.5 KΩ? and 0.1 V. While for the examination of relay, it of terenergis at the (time) of getting tension power supply 5 V. So that as a whole good ambulatory system with the difference result of measurement viskositas among big ball and small ball equal to 0.09 poise-2 poise.

The results of the study have obtained rectifier antennas that can convert electromagnetic waves into DC electrical energy. One of the energy harvesting methods is to use rectenna. Rectenna is an antenna that can capture electromagnetic waves that propagate freely in the air which is integrated with a rectifier that is able to convert electromagnetic waves into electrical energy. In this study, a series of power storage has been made with the aim of storing electrical energy generated by the rectifier. Two types of antennas with different frequencies are used as test equipment, namely a WiFi antenna that works at a frequency of 2.4 GHz and a TV antenna that works at a frequency of 470-806 MHz. From the results of the tests carried out, a voltage of 5.96 V was generated in the power storage circuit with a charging process duration of 54 minutes 27 seconds using a Wi-Fi antenna integrated with a rectifier and step up dc to dc converter. Meanwhile, by using a TV antenna, a voltage of 4.25 V is produced with a charging process duration of 57 minutes 19 seconds.

Bandar udara merupakan peran penting dalam meningkatkan tingkat perekonomian daerah, terutama masyarakat sekitar bandara. Bandar udara Sultan Mahmud Badaruddin II salah satu teriminal udara yang berada di Kota Palembang yang mengalami penurunan penumpang disebabkan COVID-19. Tujuan dari peneltian ini adalah untuk menganalisis jumlah kapasitas pesawat penumpang dan untuk mengetahui pengaruh pandemi COVID-19 terhadap jumlah penumpang terminal udara Sultan Mahmud Badaruddin II. Metode analisis yang digunakan pada penelitian ini adalah analisis kuantitatif dan tinjauan langsung untuk menghitung pergerakan volume pesawat penumpang. Hasil analisis kapasitas (runway) pada terminal udara Internasional SMB II pada kondisi saat ini di bulan Juli tahun 2022 telah mengalami peningkatan sebesar 83,33% dibandingkan kondisi pada saat pandemi COVID-19 Pada bulan Juli tahun 2020, di masa pandemi COVID-19 terdapat 12 operasi pesawat terbang yang melakukan lepas landas dan pendaratan dalam satu harinya, sedangkan pada saat ini sebanyak 22 operasi pesawat terbang yang melakukan lepas landas dan pandaratan dalam satu harinya.

Kawasan keselamatan operasional penerbangan berfungsi sebagai pengendali tinggi bangunan yang boleh didirikan di sekitar kawasan bandar udara bagi masyarakat disekitar bandar udara demi terwujud pengelolaan bandar udara yang memenuhi aspek safety, security and service. Perkembangan teknologi informasi yang semakin pesat maka proses penyusunan dan review hasil KKOP yang sebelumnya menggunakan proses manual, sekarang berkembang lebih baik menuju penggunaan teknologi informasi yang semakin mudah bagi masyarakat. Penggunaan Web Service dalam menghubungkan dua atau lebih platform berbeda dalam pengembangan sistem berbasis android saat ini sudah cukup dikenal oleh para praktisi teknologi informasi, berbagai platform dapat digunakan untuk pengembangan web service, penulis memilih penggunaan NodeJS dalam implementasi web service karena pertimbangan proses yang cepat dalam pengembangan sistem. Selama proses implementasi yang telah dilakukan penulis menggunakan metodologi evolutionary...

Untuk memetakan suatu objek berupa kontur suatu daerah akan terasa sulit jikamenggunakan sistem sensor pasif seperti kamera karena keterbatasannya untuk menembus awan, kabut dan cuaca yang tidak menentu. Oleh sebab itu diperlukannya teknologi yang lebih baik untuk dapat memetakan suatu objek dari atas permukaan bumi atau udara. Synthetic Aperture Radar (SAR) adalah teknik pemetaan dengan menggunakan radar untuk menghasilkan peta kontur bumi dengan resolusi tinggi, atau menggambarkan suatu objek serta menyajikan informasi dalam bentuk citra atau gambar. SAR dapat bekerja dalam kondisi cuaca apapun, baik dalam keadaan hujan, salju atau bahkan kabut sekalipun. Kemampuan SAR lainnya adalah untuk dapat mendeteksi objek dengan tingkat keakuratanyang cukup baik. Beradasarkan hal tersebut di atas, penelitian dan pengembangan teknologi SAR sangat diperlukan. Pada penelitian ini studi awal mengenai teknologi SAR telah dilakukan. Penelitian tersebut dimaksudkan untuk dapat melengkapi kemampuan...