History of Petroleum

Este articulo tiene como objetivo reconstruir los procesos que dieron origen a la ciudad de Coatzacoalcos, vinculando su formacion y transformacion con el desarrollo del capitalismo en Mexico y la dinamizacion de la region sur del estado de Veracruz. Expone un marco contextual sobre la construccion de las ciudades mexicanas y especificamente de Coatzacoalcos. Se exploran las bases del proceso de industrializacion en la region y las directrices de este proceso posterior a la Revolucion y durante el periodo de sustitucion de importaciones hasta el actual contexto de las politicas neoliberales.

In this article, I examine how various groups have responded to the environmental threats posed by the Mexico City's refinery operation and its post-industrial legacy. Drawing primarily from the archives of the state-owned oil company PEMEX, the Mexican National Archives, and newspapers, I show how sustained pressure from urban activism, experts and ecological movements was crucial in advocating for the refinery's closure and shaping its transformation into a park. While environmental improvements are often seen as the result of political will or technological advances, this article highlights the critical role played by those directly impacted by industrial pollution in driving change and promoting environmental justice.

Temas de hoy. 2, La expropiacion petrolera como parte de un proceso mundial. Angel Bassols Batalla. 3/ ?De quien es el petroleo mexicano? Benito Rey Romay. 5/ A cincuenta anos de la expropiacion petrolera: historia y problemas Fausto Burgueno y Genoveva Roldan, 10/ El petroleo mexicano y su entorno internacional Ramon Martinez Escamilla. 12/ Petroleo mexicano de la expropiacion al auge y su crisis. Sergio Suarez Guevara. 15/

El constante incremento del uso del automóvil en la Ciudad de México a principios del siglo XX estuvo estrechamente ligado a la industria petrolera. Para que el automóvil se estableciera como uno de los principales medios de transporte, requirió de un conjunto de cambios urbanos, entre ellos, la adecuación de las calles para permitir un desplazamiento eficiente y asegurar un suministro constante y económico de combustibles y lubricantes para hacer funcionar su maquinaria. En este artículo demuestro que la producción de infraestructura para la pavimentación de calles y el abasto de combustibles satisfizo esta demanda, vinculó los intereses privados de las compañías con los de las autoridades locales y produjo racionalidades empresariales, administrativas y de los usuarios.

El constante incremento del uso del automóvil en la Ciudad de México a principios del siglo XX estuvo estrechamente ligado a la industria petrolera. Para que el automóvil se estableciera como uno de los principales medios de transporte, requirió de un conjunto de cambios urbanos, entre ellos, la adecuación de las calles para permitir un desplazamiento eficiente y asegurar un suministro constante y económico de combustibles y lubricantes para hacer funcionar su maquinaria. En este artículo demuestro que la producción de infraestructura para la pavimentación de calles y el abasto de combustibles satisfizo esta demanda, vinculó los intereses privados de las compañías con los de las autoridades locales y produjo racionalidades empresariales, administrativas y de los usuarios.

In the international oil industry new rules are coming into play, particularly in E&P, and technical progress is changing the way things are done. There are also new types of interaction between technologies and the forms of industrial organization that seek to present a "single best way": free access to resources and the instauration of a free market, openings to private capital and privatization of state oil companies. Mexico has maintained its oil industry closed to foreign investment as a result of historical and institutional factors. If the industry remains closed, will it be able to keep up with technical progress, continue to play a role in the international oil market and efficiently supply an economy which is becoming more integrated into global markets? In facing these challenges, both from the point of view of property rights and of the effects of technical changes, it has to be taken into account that oil –and everything related to it, regardless of its meanin...

And now I will unclasp a secret book, and lo your quick-conceiving discontents FU read you matter deep and dangerous... WILLIAM SHAKESPEARE, Henry IV DESDE EL DÍA EN QUE EDWIN DRAKE PERFORÓ EL PRIMER POZO petrolero co-(DOE/IEA, 1983a: 45). 68 Baker, art. cit.: 38.

Resumen. En el presente trabajo se evaluó la metodología tradicional para caracterizar y clasificar petróleos a partir de los hidrocarburos con 7 átomos de carbono. Con esta finalidad se utilizó un juego de datos cromatográficos de 43 muestras de aceites colectados en tres importantes áreas productivas de México. Se encontró que dicha metodología no permite clasificar claramente las muestras de petróleo en las tres familias consideradas. Consecuentemente, se planteó el uso complementario de un nuevo y útil diagrama de estrella específi- co para muestras mexicanas de petróleo, desarrollado a partir de la identificación de los cinco parámetros más representativos, por medio del análisis de componentes principales (etilciclopentano, 3-etilpen- tano, 3,3-dimetilpentano, 2,2,3-trimetilbutano y tolueno). Palabras clave: Correlación de petróleos, cromatografía de gases, análisis de componentes principales. Abstract. In this paper, the traditional method applied for crude oil characterizati...

Como se sabe, el petróleo mexicano tuvo una destacada participación mundial en la segunda década del presente siglo, cuando las grandes compañías petroleras apenas iniciaban su escala expansionista. No sólo estuvo en la mira de ellas y fue objeto de una intensa explotación que lo llevó a figurar en los primeros planos de las exportaciones mundiales de dicho energético, sino que alrededor de él se escenificó una trascendental batalla entre las grandes corporaciones petroleras. Dos de ellas, la Standard Oil de Nueva Jersey (noy Exxon) y la Koyal Dutch Shell, fueron protagonistas de uno de los más significativos episodios de nuestra historia: la nacionalización de la industria petrolera. Este hecho, singular por la época en que se produce, estampa un sello propio al proceso mexicano. Se convierte en un parteaguas en el desarrollo de la industria petrolera del país, cuyo camino se apartó en múltiples sentidos de aquel seguido por el grueso de los miembros de la OPEP, pero que no deja de estar vinculado a los sucesos que se desarrollan en el mercado mundial.

Esta no es una historia económica del petróleo y de Pemex, sino una mirada desde la historia cultural para revelar cómo ambos fueron “leídos” en el terreno de la identidad nacional. También se muestra a Pemex como empresa que no se limitó  al campo energético, pues asimismo tuvo una faceta como difusora de imaginarios nacionalistas.

Se estudian los significados, rituales y narrativas nacionalistas que configuraron una petrocultura patriótica,  o lo que es lo mismo, colocaron al petróleo en el campo de las ideas y símbolos que forman la nación y la identidad nacional en México.

Este trabajo tiene como finalidad analizar la organización espacial de la industria petrolera que genera riesgos en espacios concretos del país. Se hace especial referencia al caso del municipio de Nanchital, en el estado de Veracruz, que presenta una alta vulnerabilidad como resultado de la conjunción de sus características físico-geográficas, socioeconómicas, y el carácter y concentración de la infraestructura industrial circundante.

Reseña del libro: Garner, Paul. Leones británicos y águilas mexicanas. Negocios, política e imperio en la carrera de Weetman Pearson en México, 1889 – 1919. México, Fondo de Cultura Económica, El Colegio de México, El Colegio de San Luis, Instituto de Investigaciones Dr. José María Luis Mora, 2013.El libro que ahora nos ocupa fue publicado por primera vez en idioma inglés en el año 2011. La edición que ahora se reseña es la primera traducción al español y fue publicada por el Fondo de Cultura Económica, El Colegio de México, A. C., El Colegio de San Luis, A. C. y el Instituto Mora en el año 2013.

GEOGRAFÍA, PODER Y PETRÓLEO EN MÉXICO. ALGUNOS EJEMPLOS. Martín M. Checa-Artasu Universidad Autónoma Metropolitana Geografía, poder y petróleo en México. Algunos ejemplos. (Resumen) En este trabajo analiza la relación entre poder, petróleo y territorio que se da en México usando los conceptos teóricos desarrollados por geógrafo suizo Claude Raffestin. Esta relación tiene dos ejes de acción que denomino: el poder territorial de petróleo" y el "poder político territorializado del petróleo". Ambas líneas de acción generan territorialidades a diversas escalas y relaciones de poder que distribuyen por todo el territorio mexicano. Palabras clave: petróleo, poder, México, territorialidad. Geography, power and oil in Mexico. Some examples. (Abstract) This paper examines the relationship between power, oil and territory in Mexico using the theoretical concepts developed by Swiss geographer Claude Raffestin. This relationship has two lines of action that it calls: the territori...

It analyzes the various sales modalities raised in view of the privatization of the state oil company, Petroperú, mainly the modality of subdivision into independent businesses proposed by the Special Committee for the Promotion of Private Investment (Cepri) of this company. It finds that, apparently, the oil industry needs to operate vertically integrated; however, this possibility must be determined based on the market, the interlinking between the parties and the objectives to be achieved for the benefit of the country. On the other hand, the plan presented by Cepri combines transfer of ownership, strategic alliances with oil operators, concession and license mechanisms, but it would also establish the obligatory of a series of long-term contracts and regulatory mechanisms that would replace the internal transactions of an integrated system. Other options that could generate positive results are also analyzed, provided the necessary regulations are in place. Finally, it points ou...

La novela Der Schatz der Sierra Madre (El
Tesoro de Sierra Madre, 1927) de B.
Traven (Alemania, 1882-México, 1969),
nos ofrece una versión del Tampico
frenético inmerso en la vorágine del auge
petrolero. Un puerto magnético para aquellos que
acudían seducidos por una prosperidad tan desmesurada como descontrolada, emergente y fugitiva.
La potencia dramática del film hollywoodense homónimo
de 1948, basado en la misma novela y dirigido por John
Huston, expone con verosimilitud ese Tampico nouveau
riche: crudo, salvaje y cruel; entregado a los excesos del
mercado sin más leyes que las de la oferta y la demanda.

La industria petroquímica ha desempeñado un papel fundamental en la estructuración y organización de algunos espacios costeros del país, entre ellos el de la región sureste de Veracruz. El impulso que recibió esta región, en el contexto del auge petrolero, desencadenó una serie de procesos de cambio sociodemográficos, económicos y urbano-regionales que, por su dinámica acelerada, rebasaron la capacidad de los gobiernos locales, estatal y federal para dirigirlos en el marco de una política de ordenamiento territorial, lo que trajo como resultado profundos desequilibrios socioeconómicos en el interior de la región.

Este trabajo está orientado a examinar las coyunturas históricas que sirvieron de marco a los proyectos de desarrollo industrial ¡mplementados en el Istmo de Tehuantepec, desde las expediciones del siglo XIX hasta la elaboración del Plan Puebla-Panamá. La importancia geoestratégica y económico-productiva del Istmo lo han convertido en un espacio de confluencia de intereses empresariales nacionales y extranjeros, dirigidos a posibilitar el movimiento interoceánico para el tráfico internacional de mercancías y aprovechar, al mismo tiempo, los recursos naturales y humanos existentes. La concentración de infraestructura industrial en los enclaves asociados a la transformación y movimiento de productos petroleros y petroquímicos, así como de las actividades portuarias en Coatzacoalcos y Salina Cruz, han llevado a catalogar a estos sectores productivos como prioritarios, dentro de los numerosos planes federales de desarrollo económico enfocados a la región.

realizaba grandes obras para el gobierno mexicano. Dentro del Consejo de Administración quedaron prominentes funcionarios gubernamentales: Guillermo de Landa y Escandón, gobernador del Distrito Federal como presidente; Enrique Creel, gobernador de Chihuahua; Pablo Macedo, director de Ferrocarriles Nacionales de México; Fernando Pimentel y Fagoaga, presidente del Banco Central; y el coronel Porfirio Díaz, Jr. 2.714 1910 El pozo Casiano No. 7, de la Huasteca Petroleum Company, brota con una fuerza 60 mil barriles diarios y comenzó su producción el 8 de septiembre de 1910. cerca de Tampico. En diciembre Pearson, tiene éxito con el pozo Potrero del Llano No. 4, de la Compañía Mexicana de Petróleo "El Águila", que brota con una fuerza de más de100 mil barriles diarios, en una zona conocida como la "Faja del Oro", a una distancia aproximada de 64 Km. al noroeste de Tuxpan, Veracruz. Las compañías petroleras "El Águila" y "La Huasteca" son las empresas líderes de la industria petrolera, en esa época.

Distribution électronique Cairn.info pour Société Française d'Histoire des Outre-Mers (S.F.H.O.M). © Société Française d'Histoire des Outre-Mers (S.F.H.O.M). Tous droits réservés pour tous pays. La reproduction ou représentation de cet article, notamment par photocopie, n'est autorisée que dans les limites des conditions générales d'utilisation du site ou, le cas échéant, des conditions générales de la licence souscrite par votre établissement. Toute autre reproduction ou représentation, en tout ou partie, sous quelque forme et de quelque manière que ce soit, est interdite sauf accord préalable et écrit de l'éditeur, en dehors des cas prévus par la législation en vigueur en France. Il est précisé que son stockage dans une base de données est également interdit.

Este artículo busca aportar nueva luz sobre el papel que asumió el Estado latinoamericano sobre la producción industrial durante la posguerra a través tanto de la regulación como sus empresas. Se trabaja específicamente con la rama petroquímica, examinando la trayectoria del sector en Argentina y en México desde su temprana implantación en los años cuarenta hasta el abandono de la estrategia de industrialización, cinco décadas más tarde. Con tal fin se consideran tanto las estrategias seguidas, respectivamente, por Petróleos Mexicanos (PEMEX) y por Yacimientos Petrolíferos Fiscales (YPF) como los distintos regímenes legales establecidos durante la segunda mitad del siglo pasado relativos al sector. Ello permite justipreciar los resultados efectivamente alcanzados gracias al esfuerzo público realizado en pos del desarrollo de la petroquímica argentina y mexicana entre 1942 y 1996.This article seeks to shed new light on the role that the Latin American State assumed over industrial pr...

This article examines three cases of mid-20th-century oil media—oil-related imagery, iconographies, and media—in visual culture: a series of popular science books entitled The Story of Oil published in the US, an oil-themed set of Kuwaiti postage stamps (1959), and an art exhibition in Zurich (1956) titled Welt des Erdöls: Junge Maler sehen eine Industrie (World of Petroleum: Young Artists See an Industry). While depicting crude oil in its natural habitat was a common photographic theme in the early 20th-century United States, the material discussed shows that, by the mid-20th century, crude oil no longer had the same visual presence. The iconography of oil in the three case studies came to rely increasingly on images of oil infrastructure and on context-specific depictions of living within petro-modernity or petro-culture, meaning lifestyles fueled by cheap fossil energy. However, it is not just the changes in visual representations of petroleum that matter; any debate about the visibility and invisibility of petroleum has to take into account the very media through which petroleum has become visually communicated—that is, the precise forms of oil's mediatization. The aesthetic negotiation of petroleum through media-based visual representations has been crucial for the dematerialization of fossil matter in its conversion to fossil energy, as well as the decoupling of sites of extraction from sites of production and consumption in the public imagination. As petro-culture has morphed into national or even global culture (rather than representing just one possible energy source among many), oil media has paved the way for our intimate relationship with fossil energy-dependent lifestyles, which is one of the biggest drivers of climate change.

This work is licensed under a Creative Commons Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International licence Newcastle University ePrints-eprint.ncl.ac.uk Verma S, Abdelrehim N. Oil multinationals and governments in post-colonial transitions: Burmah Shell, The Burmah Oil Company and the Indian State 1947-70.

Mucho se habla sobre la especulación inmobiliaria y de los pingües negocios de los fraccionadores. Los investigadores sociales han derramado buena cantidad de tinta en denunciar el problema de la renta de la tierra; el suelo se considera como "recurso estratégico para el desarrollo urbano" (Iracheta 1984). Poco se conoce, sin embargo, de las dimensiones reales y la lógica funcional de las operaciones en bienes raíces. Raras veces se presenta la oportunidad de investigar con lujo de detalle a las compañías inmobiliarias. Estas por si suelen ser difíciles de identificar, más aún el origen y magnitud de sus ganancias, las cuales no siempre obedecen a procesos racionales ni se apegan a las buenas costumbres.
El presente trabajo resulta de una oportunidad excepcional de estudiar a profundidad el negocio de un fraccionamiento en la ciudad de México: la colonia Anzures, cuya primera sección fue promovida entre 1920 y 1941 por una compañía británica. La Anzures Land Co. fue propiedad de la Whitehall Securities Corporation, empresa holding, a su vez perteneciente la S. Pearson & Son. Esta última había crecido a dimensiones transnacionales, gracias a las ganancias obtenidas por contratos de obras realizadas para el gobierno de Porfirio Díaz y, luego, al petróleo extraído en México por su filial, la Compañía El Aguila, hasta su venta a la Royal Dutch Shell en 1918. El protagonista de estas empresas, Weetman Dickenson Pearson (el primer Lord Cowdray), fue acusado por sus rivales norteamericanos de haber sacado la mayor cantidad de dinero de México, después de Cortés.

Oil revolutionized the world. In just over one century, the resource created an energy regime that changed transportation systems, war technologies, agricultural production, state politics, and, ultimately, the global climate. Petroleum is an American fable too. Highrisk investment, technological and scientific innovation, fierce competition, boom-andbust cycles, outsized personalities, environmental degradation, and the expansionist impulse all feature in the drama of American oil since the mid-nineteenth century. But oil is also a local story. In Mexico, the Huasteca, a region of northern Veracruz, underwent the first oil boom in the country's history between 1910 and 1921. The experience meant encounters and clashes-not all of them well documented-with social actors. The lion's share of historiographical coverage goes to the oil companies and state officials, with oil workers gaining attention more recently. Missing from the academic gaze are the responses of indigenous people as they lived the oil experience. They are not altogether absent from the historical record, to be sure, but they do not speak for themselves. Information about them comes from observers who, for the most part, were sympathetic to them but also saw them as victims. A careful reading of the evidence, however, reveals a more complex picture. Encounters between oilmen and indigenous families ran the gamut from seemingly benign interactions to deceitful transactions and outright violence. Moreover, there is no question that by 1921 the indigenous world had been impoverished and transformed beyond recognition, while the oil companies reaped profits and power locally and abroad. Yet wealth did not protect the oilmen from unpredictable politics, and the role of the indigenous lived experience played in that plot. Therein lies the twist in the Mexican oil tale. 1 The Mexican Revolution began in 1910, one decade into oil production in the Huasteca, rupturing lines of authority and opening up for debate the logic of oil development. In 1920 the military phase of the revolution ended and reconstruction began. During the following year the oil industry went bust, leading to a new official discourse

de transporte ferroviario en nuestro país, es innegable que muchos de los lastres que padecieron los ferrocarriles en México hasta su reprivatización en la década de 1990, se fueron deteriorando desde entonces. El valioso aporte que el autor ha hecho con este libro a la comprensión de la problemática ferroviaria de nuestro país, sugiriendo nuevas hipótesis que nos ayuden a explicar las causas de su declive, ampliando el horizonte de los estudios sobre los trabajadores ferrocarrileros e introduciendo a la tecnología como una variable significativa, abre nuevos espacios para la investigación de este fascinante medio de transporte, a la cual todavía le faltan muchas estaciones por recorrer.

de transporte ferroviario en nuestro país, es innegable que muchos de los lastres que padecieron los ferrocarriles en México hasta su reprivatización en la década de 1990, se fueron deteriorando desde entonces. El valioso aporte que el autor ha hecho con este libro a la comprensión de la problemática ferroviaria de nuestro país, sugiriendo nuevas hipótesis que nos ayuden a explicar las causas de su declive, ampliando el horizonte de los estudios sobre los trabajadores ferrocarrileros e introduciendo a la tecnología como una variable significativa, abre nuevos espacios para la investigación de este fascinante medio de transporte, a la cual todavía le faltan muchas estaciones por recorrer.

Oil revolutionized the world. In just over one century, the resource created an energy regime that changed transportation systems, war technologies, agricultural production, state politics, and, ultimately, the global climate. Petroleum is an American fable too. Highrisk investment, technological and scientific innovation, fierce competition, boom-andbust cycles, outsized personalities, environmental degradation, and the expansionist impulse all feature in the drama of American oil since the mid-nineteenth century. But oil is also a local story. In Mexico, the Huasteca, a region of northern Veracruz, underwent the first oil boom in the country's history between 1910 and 1921. The experience meant encounters and clashes-not all of them well documented-with social actors. The lion's share of historiographical coverage goes to the oil companies and state officials, with oil workers gaining attention more recently. Missing from the academic gaze are the responses of indigenous people as they lived the oil experience. They are not altogether absent from the historical record, to be sure, but they do not speak for themselves. Information about them comes from observers who, for the most part, were sympathetic to them but also saw them as victims. A careful reading of the evidence, however, reveals a more complex picture. Encounters between oilmen and indigenous families ran the gamut from seemingly benign interactions to deceitful transactions and outright violence. Moreover, there is no question that by 1921 the indigenous world had been impoverished and transformed beyond recognition, while the oil companies reaped profits and power locally and abroad. Yet wealth did not protect the oilmen from unpredictable politics, and the role of the indigenous lived experience played in that plot. Therein lies the twist in the Mexican oil tale. 1 The Mexican Revolution began in 1910, one decade into oil production in the Huasteca, rupturing lines of authority and opening up for debate the logic of oil development. In 1920 the military phase of the revolution ended and reconstruction began. During the following year the oil industry went bust, leading to a new official discourse

En la presente investigación se realiza un análisis de los indicadores de competitividad y susten-tabilidad de las ciudades petroleras de Coatzacoalcos, Minatitlán, Salamanca, Tehuantepec-Salina Cruz y Tula, el cual comprende su posición a nivel nacional y un ejercicio comparativo entre ellas. Este trabajo se justifica primeramente por el significativo aporte que históricamente han tenido estas urbes en la economía local, regional y en general de México, y, por otra parte, por la severa crisis que experimentan desde 2015 a raíz del desplome de los precios internacionales del petróleo. Asimismo, se exploran algunas de las variables que permiten explicar los niveles de competitividad registrados en estas ciudades y algunas de las posibilidades que, en materia de política pública, disponen para atender los importantes retos que enfrentan en estos momentos.

Se presenta una manera de cómo y por qué podría llevarse a cabo un proceso de privatización de PEMEX en forma gradual, para poder aumentar la oferta de producción de derivados, particularmente de gasolina y así poder sostener el precio nacional sin los onerosos subsidios actuales.

SOBRE EL LIBRO:

Los autores de este libro trabajan líneas analíticas que vertebran la obra completa; exploran y exponen casos particulares alusivos al rescate del Patrimonio Industrial, desde sus respectivos espacios y trayectorias. Se encuentran trabajos que señalan espacios simbólicos, identificados por lenguajes técnicos y arquitectónicos únicos, donde se llevaron a cabo distintos procesos industriales que tuvieron —y en algunos casos aún lo conservan— un valor significativamente alto dentro de la sociedad en donde se desarrollaron.

El artículo reflexiona sobre el fenómeno de la arquitectura moderna desde la periferia de aquellos territorios que paradójicamente el desarrollo y la modernización han fragmentado. Tomando como caso de estudio la ciudad de Tampico, Tamaulipas. El documento describe el proceso de modernización de la ciudad a partir de una revisión bibliográfica, hemerográfica y de archivo con el fin de contribuir a la discusión en torno a los impactos que los procesos de modernización tuvieron en las ciudades-puerto asociados al ferrocarril y el petróleo a inicios del siglo XX. Se muestra cómo los procesos de modernización se sustentan en un modelo que promueve la fragmentación urbana y se concluye que en el caso de Tampico las lógicas de modernidad perpetuaron la fragmentación del ámbito urbano exacerbando la desigualdad social.

[Capítulo 1 del libro Lorenzo Meyer, México y los Estados Unidos en el conflicto petrolero 1917-1942, México, El Colegio de México, 1981. Digitalizado y reproducido con autorización del autor.] Convencionalmente se ha aceptado que la historia de la moderna industria del petróleo se inició cierto día de agosto de 1859 en los Estados Unidos, cuando se perfora el célebre pozo de Pensilvania. Sin embargo, habría que esperar que transcurriera algún tiempo antes de que esta actividad empezara a adquirir las características y proporciones que ahora le conocemos. De una modesta actividad pasó a ser pivote de grandes fortunas y conglomerados al inventarse el motor de combustión interna. Con ello, este combustible, conocido desde épocas remotas, de simple iluminante y medicamento se convirtió en una de las principales fuentes de energía del mundo actual: el auge del petróleo se inició con la utilización masiva del automóvil en las sociedades industriales y su fabricación en serie habría de coincidir-entre otras cosas-con los inicios de la Revolución mexicana. Los primeros intentos de exploración industrial de las chapopoteras mexicanas datan de 1863; pero sólo dos décadas más tarde estas tentativas adquirieron un carácter más serio. Para entonces, norteamericanos e ingleses se encontraban al frente de la empresa. La aparición de los primeros exploradores norteamericanos que vinieron en busca de petróleo se explica por varias razones: en primer lugar, porque la demanda del combustible era ya importante, sobre todo en los países industriales; en segundo término, porque México constituía la prolongación natural de los campos petroleros tejanos, y, por último, porque al finalizar el siglo XIX, los Estados Unidos eran ya definitivamente un país exportador de capitales 1 y México un vecino bien dispuesto recibirlos. Durante el período en que el petróleo mexicano fue dominado por el capital externo-es decir, de fines del siglo XIX hasta 1938-los Estados Unidos produjeron las dos terceras partes del combustible extraído en el mundo; pero su demanda interna, en general, fue cubierta por su propia producción. En este sentido, el petróleo mexicano no le era esencial; pero dado el carácter mundial de los mercados abastecidos por la industria petrolera norteamericana, la 1 A pesar de que conservaba su calidad de importador neto, los círculos políticos y financieros norteamericanos vislumbraban ya el día en que su país se convertiría en uno de los centros financieros del orbe, cf.

En años recientes México ha implementado una política de explotación intensiva de sus reservas de petróleo, trayendo como consecuencia la aparente disminución de las mismas, las cuales, de continuar en ritmo descendente, pudieran significar el retorno del país a su condición de consumidor neto. Hacer un breve recorrido por el comportamiento de la producción de petróleo y su relación con las reservas probadas del país, es el objeto del presente artículo.

روایتی از خانه ماندن تهرانی ها به دستور دولت در ۸۰ سال پیش

تهرانی ها  باخبر شدند روز جمعه  باید خود را حبس کنند.  حبس اجباری پس از سال ها هیجان انگیز بود و مردم را به تب و تاب خرید و انجام کار های ویژه برانگیخت. پنجشنبه نهم اسفند ۱۳۱۸ شلوغترین روز تهران بود.
به یکباره جمعه دهم اسفند ۱۳۱۸ تهران همچون شهر ارواح شد. طبق فرمان، همه در خانه هاشان ماندند. هیچ استثنایی در کار نبود. سرپیچی  مجازات سخت داشت. مردم  و مدیران از اراده آهنین آگاه بودند.  پلیس در تمامی محله ها و چهار راه ها مستقر شد. بیمارستان ها و چند گروه قابله و ماما به حال آماده باش درامدند. چند نوزاد در این روز در تهران چشم گشودند، یکی شان عکاس و چهار نفر پزشک شدند.