TRANSPORT ET LOGISTIQUE

Extrait du livre Formations et emplois qualifies. Les transformations dans le Bâtiment en France et au Royaume-Uni, ce chapitre analyse la dynamique des firmes et leurs changements organisationnels. Le concept de sous-traitance en cascade, cascading subcontracting, est ici introduit pour designer un phenomene nouveau mis en evidence grâce a l'enquete menee dans 34 entreprises, grandes, moyennes et petites. La comparaison internationale et l'observation des changements inter et intra-entreprises, montrent l'apparition d'un processus d'externalisation du travail qui ne s'accompagne pas necessairement d'une reduction d'activite, mais de son maintien, voire de son accroissement : la strategie manageriale des entreprises leaders qui se deploient de cette facon en periode de crise, vise simultanement l'extension des parts de marches et la diminution des couts salariaux, des risques et des responsabilites. Les fonctions de pilotage pour capter la plus-va...

L'article présente les grandes lignes d'un projet de recherche en cours initié sur la question de la réduction des emballages industriels dans les relations B2B au sein de la filière automobile en France et, plus largement, en Europe. Ce projet s'inscrit dans un contexte de transition vers des chaînes logistiques décarbonées et écologiquement durables. Il est étroitement lié au plan d'action pour le climat élaboré, en 2020, dans le cadre des politiques publiques de la France. Il se situe à l'aube d'une nouvelle révolution technologique alliant logistique circulaire et emballage durable. Il a pour objectif la conception d'un système logistique circulaire spécifique aux échanges B2B dans le domaine de la construction automobile. Ceci concerne autant l'exploration des technologies permettant de concevoir des emballages et des éléments de calage durables et réutilisables, que la mise en place structurelle et organisationnelle d'un système logistique circulaire permettant de les mettre en oeuvre.

Le concept de mobilité de système de production présente une solution pour réduire le coût de production d'un produit fabriqué en série, destiné à plusieurs clients (sites d'implantation du système de production) dont l'utilisation relève d'un site particulier qui se distingue des autres par des caractéristiques spécifiques. Le système de production, par sa mobilité, doit être capable de s'adapter et de répondre aux contraintes des sites d'implantation et aussi de satisfaire aux exigences du produit. Cette communication adresse les problématiques introduites par la notion d'un environnement multisite dans les interactions produit reconfigurable/ systèmes de production mobile. Plusieurs points de vue seront adoptés afin de définir les critères de performance de l'unité mobile de production.

Dans cet article, nous présentons un nouvel algorithme de recherche heuristique basé sur le calcul de moyennes pour la planification temps réel, appelé MHSP (Mean-Based Heuristic Search Planning). Il associe les principes d'UCT (Upper Confidence for Tree), un algorithme de type bandit ayant donné de très bons résultats dans le domaine des jeux, et plus particulièrement dans le cadre du jeu de Go, et une recherche heuristique en vue d'obtenir un planificateur temps réel dans le contexte de la planification d'actions. MHSP est évalué sur différents problèmes de planification et comparé aux algorithmes de recherche en ligne et d'apprentissage existants. Nos résultats mettent en évidence la capacité de MHSP à retourner en temps réel des plans qui tendent vers un plan optimal au cours du temps. Ils montrent de plus que MHSP est plus rapide et retourne des plans de meilleure qualité que les algorithmes existants dans la littérature.

L'article présente les grandes lignes d'un projet de recherche en cours initié sur la question de la réduction des emballages industriels dans les relations B2B au sein de la filière automobile en France et, plus largement, en Europe. Ce projet s'inscrit dans un contexte de transition vers des chaînes logistiques décarbonées et écologiquement durables. Il est étroitement lié au plan d'action pour le climat élaboré, en 2020, dans le cadre des politiques publiques de la France. Il se situe à l'aube d'une nouvelle révolution technologique alliant logistique circulaire et emballage durable. Il a pour objectif la conception d'un système logistique circulaire spécifique aux échanges B2B dans le domaine de la construction automobile. Ceci concerne autant l'exploration des technologies permettant de concevoir des emballages et des éléments de calage durables et réutilisables, que la mise en place structurelle et organisationnelle d'un système logistique circulaire permettant de les mettre en oeuvre.

L’objectif de ce projet de fin d’étude est de présenter la mise en place d’un tableau de bord à la décision capable d’évaluer la chaine logistique mais également de simuler le meilleur schéma possible afin d’honorer les demandes spécifiques des marchés et des clients. Les questions qu’on va répondre lors de notre sujet sont : Quelle sont les outils disponibles pour mesurer des performances logistiques ? Qu’est-ce qu’un système d’information, et ces quoi son rôle dans la logistique et ses performances ? Qu’arrive-t-il s’ils ont besoin de renseignements exploitables en temps réel ? Qu’arrive-t-il s’ils veulent utiliser leurs données pour estimer ce qui pourrait arriver à l’avenir ? et la question principale sert à savoir comment peut-on exploiter les données importantes pour construire un tableau de bord puissant et efficace pour une chaine logistique.

The objective of this final project is to present the implementation of a decision-making dashboard capable of evaluating the supply chain and simulating the best possible scheme to honor the specific demands of markets and customers. The questions we will answer in our topic are: What tools are available to measure logistics performance? What is an information system, and what is its role in logistics and its performance? What happens if they need actionable real-time information? What happens if they want to use their data to estimate what might happen in the future? The main question is how can we exploit important data to build a powerful and effective dashboard for a supply chain.

هدف هذا المشروع النهائي هو تقديم تنفيذ لوحة قرارات قادرة على تقييم سلسلة التوريد وكذلك محاكاة أفضل مخطط ممكن لتلبية الطلبات المحددة للأسواق والعملاء. الأسئلة التي سنجيب عليها في موضوعنا هي: ما هي الأدوات المتاحة لقياس أداء الخدمات اللوجستية؟ ما هو نظام المعلومات، وما دوره في الخدمات اللوجستية وأدائها؟ ماذا يحدث إذا كانوا بحاجة إلى معلومات قابلة للتنفيذ في الوقت الفعلي؟ ماذا يحدث إذا أرادوا استخدام بياناتهم لتقدير ما قد يحدث في المستقبل؟ والسؤال الرئيسي هو كيف يمكننا استغلال البيانات المهمة لبناء لوحة قرارات قوية وفعالة لسلسلة التوريد.

Article publié en 2014 dans la revue 'Prospective Stratégique' du Centre d'Etude et de Prospective Stratégique (CEPS).
Lorsque les objectifs de l'ONU du millénaire (Millenium Goals) arrivent à leur fin et que démarre le pontificat du pape François, cet article propose une étude comparée entre la pensée de l'Eglise sur le développement et le concept économie verte (ou croissance verte). En conclusion, l'article propose une approche harmonieuse et interdisciplinaire, un développement porteur de sens et qui concerne toute l'humanité. Le concept développement humain intégral (central dans ‘Caritas in veritate’, une encyclique du pape Benoît XVI) est brièvement présenté.

La gestion de compétences dans l'industrie est l'une des clefs les plus importantes afin d'obtenir le meilleur des moyens de production, particulièrement dans le domaine de la maintenance où les différentes connaissances ou qualifications sont les outils de travail du personnel. Nous proposons ici une méthodologie, qui compare les ressources humaines à des machines parallèles. Etant donné que les niveaux de compétence de chacun sont différents, elles sont considérées comme des machines parallèles indépendantes. Notre but est d'affecter la charge aux ressources adéquates tout en minimisant le temps de traitement de chacune d'entre elles ainsi que la fin de l'ordonnancement. ABSTRACT. Competencies management in the industry is one of the most important keys in order to obtain good performance with production means. Especially in maintenance services field where the different practical knowledges or skills are their working tools. We propose here a methodology, which compares the human resource with parallel machine. As human ressource competence levels of each are all different, they are considered like unrelated parallel machines. Our aim is to assign tasks to the adequate resources by minimizing time treatment for each task and the makespan.

Avec l’evolution des paysages economique et industriel, les defis auxquels doivent faire face les Supply Chain managers ne cessent de croitre et de se complexifier. Ils peuvent etre resumes sous la forme de quatre axes majeurs qui sont: - La mesure de la performance de la Supply Chain ne peut plus se limiter a des criteres economiques. - Le management de la Supply Chain necessite une vision plus globale du fait de l’expansion multidimensionnelle de la chaine logistique. - Le nombre d’acteurs dans la Supply Chain ne cesse d’augmenter, et chacun a des objectifs differents a prendre en consideration dans l’optimisation. - L’incertitude doit desormais faire partie integrante des donnees du probleme. Les travaux presentes dans le cadre de cette habilitation a diriger des recherches s’inscrivent dans les quatre axes cites ci-dessus. Pour chacune des problematiques etudiees, nous avons developpe des methodes analytiques ou numeriques faisant appel a differents outils d’aide a la decision c...

In the Moroccan education sector, the Ministry of National Education has set aside significant budgets for in-service teacher training. In recent years, by committing to the Digital Morocco programme, and while trying to overcome some of the constraints associated with face-to-face training, a new system of in-service distance training has been implemented. Given the interest that evaluation represents for the maintenance and improvement of the quality of a training system, we have opted, in a research, to evaluate the techno-pedagogical modality of an in-service teacher training system. In order to collect the information, we first administered an online questionnaire to the teachers participating in an online in-service training, and then we adopted an ergonomic evaluation grid in accordance with the model of Bastien & Scapin (1997). Despite the satisfaction of the majority of participants with the ease of navigation, some difficulties were noted at the technical, cognitive and organisational levels.

manufacturiers. Suite à une demande de reconfiguration (variabilité des produits, aléas de production), un nouvel ordonnancement est défini pour un ensemble de machines et de produits à fabriquer, par vérification d'une propriété d'atteignabilité sur des modèles d'automates communicants. Cette approche est illustrée sur un cas d'étude fourni par la société TRANE.

Une autre orientation dans les chaînes et les noeuds et la définition du nombre de noeud Cahiers de topologie et géométrie différentielle catégoriques, tome 36, n o 2 (1995), p. 153-191 <http://www.numdam.org/item?id=CTGDC_1995__36_2_153_0> © Andrée C. Ehresmann et les auteurs, 1995, tous droits réservés. L'accès aux archives de la revue « Cahiers de topologie et géométrie différentielle catégoriques » implique l'accord avec les conditions générales d'utilisation (http://www.numdam.org/conditions). Toute utilisation commerciale ou impression systématique est constitutive d'une infraction pénale. Toute copie ou impression de ce fichier doit contenir la présente mention de copyright. Article numérisé dans le cadre du programme Numérisation de documents anciens mathématiques http://www.numdam.org/ 153.

With a method of coloring knot and chain diagrams, our aim is to isolate the characteristic cuts of each of the said diagrams. The study of the variation of the cut, in the case of chains made of several components, leads us to formulate the relation: c S -2K S = v i -2E; which is the object of our principle theorem. This relation is verified for any diagram, and establishes a liaison between two types of orientations (the torsion and the crossing sign). The number of the average cut K S , which is articulated from these results, can be interpreted through Reidemeister and Gordian moves which are defined here. Then we formulate another tertiary move, the Knot move which leads us to introduce the knot number, invariant by ambiant isotopy. This number is added to the well known linking number, which depends on the orientation of the crossing sign in the study of knots and chains. To conclude, in order to consider these two characteristics numbers, we propose a new calculation of the l...

Cette recherche a été partiellement financée par les subventions OPG 0172633 et OPG 0036509 du Conseil de Recherche en Sciences Naturelles et en Génie (CRSNG) du Canada. Nouvelles approches pour l'approvisionnement des stations d'essence Résumé La distribution des produits pétroliers est une activité logistique qui a un impact économique majeur. Au Québec, près de 5 000 stations-service composent le réseau de distribution de l'essence et du carburant diesel. Cet article étudie la logistique de l'approvisionnement des stations-service avec, à l'appui, des données réelles de l'industrie de la distribution de produits pétroliers. Quatre approches heuristiques sont élaborées et les résultats démontrent un accroissement de la qualité des opérations d'approvisionnement.

Optimisation robuste en ordonnancement de projet En ordonnancement de projet, on considère un ensemble de tâches J auxquelles on doit attribuer une date de début x j ≥ 0. Les tâches ont des durées d'exécutions p ∈ R J + , et la date de fin d'exécution maximale est le makespan de l'ordonnancement. Un ordonnancement peut être sujet à différentes contraintes. Dans le cas d'une contrainte de précédences entre deux tâches i et j, la tâche j doit commencer après la fin de l'exécution de la tâche i. Dans le cas de contraintes de ressources, chaque tâche consomme une quantité de ressources pendant son exécution, et l'ordonnancement doit être tel que la consommation de ressources des tâches en cours n'excède jamais un seuil prédéterminé. Trouver un ordonnancement de makespan minimal sous contraintes de précédences et de ressources constitue le Resource-Constrained Project Scheduling Problem (RCPSP). Le RCPSP est un problème NP-difficile classique, rencontrant une large variété d'applications pratiques, et qui est dur à résoudre numériquement [1]. Dans un cas réel, les durées d'exécutions des tâches peuvent être des paramètres incertains : soit parce que ces durées sont difficiles à estimer a priori ; soit parce qu'elles risquent de changer suite à une perturbation. Pour prendre en compte ces incertitudes, nous nous intéressons dans ce travail au paradigme de l'optimisation robuste. Les durées des tâches ont des valeurs nominales p j , mais peuvent être perturbées en p j + δ j , avec δ j une déviation. Le vecteur de déviation δ est supposé être dans un ensemble d'incertitude ∆. Une approche robuste-statique [10] pour le RCPSP serait de déterminer un ordonnancement faisable pour tout δ ∈ ∆. Cependant une telle solution aurait un makespan très grand, et serait donc inutilisable. Cela motive l'étude d'autres approches robustes. Comme souligné dans [7], la littérature en optimisation robuste pour l'ordonnancement de projet est relativement peu abondante, contrairement au pendant stochastique. Dans [6], les auteurs introduisent le RCPSP robuste-ajustable, dérivé du concept général de robustesse ajustable-ou 2-stage-de [3]. Des décisions de séquencement sont prises avant la réalisation de l'incertitude, puis l'ordonnancement est décidé après réalisation de l'incertitude, de façon à minimiser le makespan pire cas. Le RCPSP robuste-ajustable permet de garantir un makespan pire cas, mais il ne vise pas à calculer en avance un ordonnancement dit baseline. Or, dans un contexte appliqué, précalculer une solution baseline est souvent nécessaire pour préparer la réalisation des tâches. L'ancrage a été introduit dans [4] pour l'ordonnancement sous contraintes de précédences seulement. Dans un ordonnancement baseline, un ensemble de tâches est dit ancré si les dates de début de ses tâches sont garanties, et restent inchangées quelle que soit la réalisation de l'incertitude. Dans le présent travail, nous étendons l'ancrage au cas du RCPSP, et formulons un nouveau problème, le RCPSP robuste-ancré. Il vise à calculer un ordonnancement baseline et des décisions de séquencement, de façon à respecter un makespan pire cas fixé, et à maximiser le nombre total de tâches ancrées.

« objectifs de qualité paysagère » ? Réflexion à partir d'une controverse à Belle-Beille • Monique TOUBLANC, maître de conférences en sociologie-Ecole na5onale de paysage de Versailles, LAREP • Hervé DAVODEAU, maître de conférences en géographie-Agrocampus ouest Angers, UMR ESO

International audienceThis work aims to solve the problem of home care rounds using a metaheuristic nature-inspired which is the Firefly Algorithm (FF). A good discretization and correction of the solution has been provided to maintain the advantages of such an algorithm on this combinatorial problem. Even if the problem is only an extension of the classical Time Windowed Vehicle Routing Problem (TWVRP), the human aspect hardens it so that any abuse of constraint may eliminate feasibility or decrease the quality of services. Hard constraints concern the precedence between cares and the synchronization of several cares of the same patient. Whereas soft constraints concern preferences in time windows. The problem in this work also takes into account overtime and the drudgery of home-based workers. The main objective is to minimize the total duration of the tour and maximize the satisfaction of the constraints. After weighting the maximization of the satisfaction of soft constraints an...

La présente publication est protégée par le code de la propriété intellectuelle et plus précisément ses articles relatifs au respect du droit d'auteur. Les auteurs demeurent seuls responsables du contenu de leur oeuvre. Ils garantissent disposer des autorisations nécessaires de la part des tierces parties titulaires de droits sur des oeuvres partiellement ou globalement reproduites. Les droits moraux et patrimoniaux sur l'oeuvre demeurent attachés à leurs auteurs. Afin de faciliter le partage et l'utilisation de leur création, les auteurs autorisent les utilisateurs à : • Télécharger et imprimer une copie de la présente publication à des fins d'études, de recherche, de diffusion de la culture scientifique et de partage des connaissances ; • Distribuer gratuitement et sans aucune contrepartie l'URL identifiant la publication. La présente publication, et l'URL associée ne peuvent en aucun cas être distribuées ou utilisées dans le cadre d'une activité à but lucratif ou à des fins commerciales. Aucune modification du contenu de l'oeuvre n'est autorisée.

Dans ce travail, Nous considérons le problème du flowshop à deux machines avec des opérations couplées. Chaque tâche est composée de deux opérations couplées sur la première machine séparées par un délai exact et d'une seule opération sur la deuxième machine. L'objectif est de minimiser le makespan. Nous étudions la complexité d'un sous problème et nous montrons qu'il est NP-difficile. Pour la résolution du problème général, nous proposons des heuristiques avec des expérimentations numériques et nous présentons des sous problèmes polynomiaux.

HAL is a multi-disciplinary open access archive for the deposit and dissemination of scientific research documents, whether they are published or not. The documents may come from teaching and research institutions in France or abroad, or from public or private research centers. L’archive ouverte pluridisciplinaire HAL, est destinée au dépôt et à la diffusion de documents scientifiques de niveau recherche, publiés ou non, émanant des établissements d’enseignement et de recherche français ou étrangers, des laboratoires publics ou privés. NP-complétude du problème du flowshop à deux machines avec des opérations couplées Nadjat Meziani, Ammar Oulamara, Mourad Boudhar

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accompagnement du changement et qualité de vie au travail, 2 place aux Etoiles, 93633 La Plaine St Denis Cedex, Résumé. L'ordonnancement-c'est-à-dire l'affectation de ressources à des tâches en tenant compte de contraintes-est une activité de conception distribuée. Compte tenu du caractère instable et incertain des environnements de production, les ordonnanceurs cherchent à concevoir des ordonnancements "robustes", c'est-à-dire qui permettent de faire face aux aléas. Une étude de l'activité d'ordonnancement du personnel dans un contexte commercial met en évidence que la robustesse est construite dynamiquement grâce à la mise en oeuvre par les ordonnanceurs des différents niveaux d'une diversité de régulations collectives. La robustesse prend ainsi différentes formes et concerne différentes temporalités.

Planifier les affectations spatiotemporelles d'autrui : l'articulation d'enjeux économiques et sociaux par des ordonnanceurs Scheduling the spatial and temporal assignments of others: the articulation of economic and social issues by schedulers

Presentation du probleme et programme lineaire en variables mixtes Ce papier traite d&#39;un probleme d&#39;ordonnancement d&#39;un ensemble A de tâches preemptives, sur un horizon T discretise en periodes. Chaque tâche doit etre executee a l&#39;interieur d&#39;une fenetre temporelle [r i , d i [ sur une duree p i , ∀i ∈ A, et consommatrices d&#39;electricite selon une demande individuelle b i sur chaque periode d&#39;execution de la tâche. L&#39;energie demandee par l&#39;ensemble des tâches dans une periode est la somme des energies demandees individuellement par les tâches. Elle peut etre apportee au moyen de deux sources d&#39;energie. Une source d&#39;energie reversible, de type batterie, peut stocker et restituer de l&#39;energie avec un stock initial s 0 et une capacite de stockage Q. Une source d&#39;energie non-reversible, de type fournisseur d&#39;electricite, ne peut que fournir de l&#39;energie moyennant un cout lineaire par morceaux dependant du temps ρ t (b) a payer s...

Dans cet article nous nous intéressons à des problèmes de recherche d'itinéraires dans des réseaux de transport multimodaux (transport en commun, véhicule personnel, marche, vélo, etc.). La multimodalité d'un réseau de transport introduit des contraintes spécifiques : temps de trajet dépendant des horaires, restrictions pour l'utilisation de certains modes ou sur certaines séquences de modes. Le problème particulier de notre étude est celui de la recherche d'itinéraires entre une origine et une destination minimisant à la fois les temps de trajet et le nombre de changements de modes de transport. Nous comparons deux algorithmes pour résoudre ce problème en nous appuyant sur un réseau de transport multimodal issu d'un cas réel. Mots-clés Transport multimodal, plus court chemin dépendant du temps, plus court chemin bicritère, système d'information géographique(SIG)

International audienceThis work aims to solve the problem of home care rounds using a metaheuristic nature-inspired which is the Firefly Algorithm (FF). A good discretization and correction of the solution has been provided to maintain the advantages of such an algorithm on this combinatorial problem. Even if the problem is only an extension of the classical Time Windowed Vehicle Routing Problem (TWVRP), the human aspect hardens it so that any abuse of constraint may eliminate feasibility or decrease the quality of services. Hard constraints concern the precedence between cares and the synchronization of several cares of the same patient. Whereas soft constraints concern preferences in time windows. The problem in this work also takes into account overtime and the drudgery of home-based workers. The main objective is to minimize the total duration of the tour and maximize the satisfaction of the constraints. After weighting the maximization of the satisfaction of soft constraints an...

Les modèles de Lot-Sizing concernent la planification de la production qui exploite les effets de regroupements de tâches en lots [2, 3, 4]. Nous considérons ici, comme en [5], un ensemble de K produits, un ensemble de I sites, et un ensemble de T périodes. Un site i de I peut être simultanément producteur et demandeur et servir aussi de site de stockage ou de transfert. Pour chaque période t, produit k et site i, nous connaissons la demande dk i, t. Il s&#x27; agit de définir les quantités à stocker et à transférer pour l&#x27;ensemble des sites et des ...

Morocco has several shortcomings in the management of solid and liquid waste which generate public health problems and hinder the development of economic activities. Indeed, the green economy is a way out to overcome the those shortcomings, because economic and social value of the environment is based on the idea that the conservation of resources such as air, water, soils and forests, provide invaluable services to meet basic human needs and ensure economic prosperity. The objective of this paper is to present improvement proposals for a better application of the RSE approach, being a tool for implementing the objectives of the green economy, by OCP group.