Dyskusja wikipedysty:NDT

Cześć, piszę a propos artykułu Trolejbusy w Gdyni. Na wiki panuje taka zasada (gdzieś chyba zapisana ;) ), że w danym artykule linkujemy tylko raz do danego hasła. Nie ma sensu robić z każdego słowa "trolejbus", "trolejbusowego" itd. linku, wystarczy raz (tam gdzie pierwszy raz występuje). Za duża ilość linków zaciemnia trochę tekst, staraj się też linkować tylko najważniejsze - chyba każdy wie, czym jest w ogólnym rozumieniu liczba ;) Mam nadzieję że wprowadzisz te poprawki, a jak nie, to sam to zrobię. Fajnie, że się starasz. Pozdrawiam, Skibka ☎ 15:26, 3 kwi 2006 (CEST)

---

Przeczytaj też więcej o wstawianiu linków wewnętrznych (dosyć nowy artykuł Kocio, który już zyskał szerokie uznanie :) ) Nux ^>dyskusja< 19:19, 3 kwi 2006 (CEST)

Trolejbusy w Gdyni

Witam, skąd masz takie dane na temat ilości taboru w PKT? Są błędne... LeinaD dyskusja 16:20, 2 sty 2007 (CET)

Grafika:Innehist 06.jpg

Witam, czy zamieszczając grafikę, wyżej napisaną w temacie grafikę uzyskałeś zgodę autorów? W przeciwnym razie łamiesz prawa autorskie. LeinaD dyskusja 20:38, 17 mar 2007 (CET)

Napisz do autorów strony czy zgadzają się na umieszczenie zdjęcia (określonych materiałów ze strony) i wtedy będzie sprawa jasna, bo inaczej grafikę trzeba oznaczyć, że jest do usunięcia. A poza tym polecam zapoznać się ze stronami Pomoc:Przesyłanie plików, zwróć zwłaszcza uwagę na zamieszczanie plików na Commons, a nie na pl.wiki I pamiętaj - zawsze na stronie dyskusji na koniec swojej wypowiedzi podpisuj się (cztery tyldy: ~~~~). LeinaD dyskusja 00:03, 18 mar 2007 (CET)

Re: Mercedes O305

Hmmm, trochę to ryzykowne stwierdzenie i dobrze jak by było podparte jakimś źródłem. Osobiście uważam że bezpieczniej byłoby napisać, że jest to najstarszy wykorzystywany liniowo autobus w Trójmieście :P BTW. wszelkie zmiany w artykułach które Cię interesują, w tym także dodawane do nich komentarze można obserwować poprzez dodanie artykułu do Obserwowanych. LeinaD dyskusja 13:08, 18 mar 2007 (CET)

Re: Pomoc

Różnica w umieszczaniu plików na Commons a nie na pl.wiki jest dość elementarna - z pików na Commons mogą korzystać także wszystkie Wikipedie w innych językach oraz inne projekty Wikimedia, a jeżeli plik jest na pl.wiki to jest tylko dostępny dla polskiej wersji językowej Wikipedii. Pozdrawiam, LeinaD dyskusja 13:11, 18 mar 2007 (CET)

Tramwaj wodny ZKM w Gdyni

Wycofałem Twoją edycję w tym haśle ponieważ to co dodałeś to powielenie oficjalnej informacji ze strony internetowej przewoźnika (nie zmieniłeś nawet formy, pozostawiając np. zdanie W pierwszych trzech dniach września przewieźliśmy w 42 rejsach – Wikipedyści przewozili?). Postaraj się na podstawie tej notatki ze strony ZKM napisać własny tekst, bo dane te są rzeczywiście warte publikacji. Ale nie powielaj i nie umieszczaj sądów wartościujących (nie pisz, że coś było najlepsze, albo było sukcesem). Rzecznik ZKM może chwalic swoją firmę, encyklopedia powinna przedstawiać rzeczowo i bezstronnie fakty. Pozdrawiam, Arek1979 10:59, 26 mar 2007 (CEST).

Autobusy w Gdyni

Proszę, zwracaj uwagę na prawa autorskie, gdyż narażasz w ten sposób siebie i Wikipedię na kłopoty prawne. Wikipedia nie może zawierać tekstów ze źródeł, których warunki użycia są sprzeczne z licencją Creative Commons Uznanie autorstwa-Na tych samych warunkach 4.0. Dlatego Twój wkład został oznaczony jako podejrzany o naruszenie praw autorskich.

Jeżeli posiadasz prawa autorskie do tej treści lub posiadasz zgodę na publikację zgodną z naszą licencją, proszę, napisz o tym fakcie na stronie Wikipedia:Lista NPA. Aby tekst nie naruszał praw autorskich, należy wysłać do posiadacza tych praw prośbę o zezwolenie na wykorzystanie jego treści; możesz skorzystać z gotowych szablonów znajdujących się tutaj. Osoba, która posiada prawa autorskie i chce zezwolić na wykorzystanie treści, powinna zastosować procedurę opisaną tutaj. Jeśli nie chcesz pytać o zezwolenie na wykorzystanie treści, przeredaguj treść własnymi słowami. W przeciwnym razie administratorzy będą zmuszeni go usunąć. Dziękuję. Tym razem postanowiłem wstawić komunikat. To świetnie, że pisząc hasła korzystasz ze źródeł, ale nie kopiuj słowo w słowo stron internetowych. Początek historii komunikacji miejskiej w Gdyni na stronie internetowej ZKM:

Początki komunikacji miejskiej w Gdyni sięgają lat 1927/28, kiedy to prywatna firma Wł. Szandrach i Czarnowski uruchomiła połączenie autobusowe z Oksywiem, a następnie rozszerzyła swą działalność w oparciu o uzyskaną od Senatu Wolnego Miasta Gdańska koncesję na otwarcie linii autobusowej Gdynia - Sopot.

i początek opisu ze stworzonego przez ciebie hasła:

Początki komunikacji autobusowej w Gdyni sięgają lat 1927/1928, kiedy prywatna firma Wł. Szandrach i Czarnowski uruchomiła połączenie autobusowe z Oksywiem, a następnie rozszerzyła swą działalność w oparciu o uzyskaną od Senatu Wolnego Miasta Gdańska koncesję na otwarcie linii autobusowej Gdynia – Sopot.

Tak nie można. Przestań kopiować, albo w końcu ktoś z adminów zablokuje ci konto za masowe NPA. Przeredaguj to hasło może do jakiegoś kalendarium? Arek1979 14:17, 30 mar 2007 (CEST)

Proszę, zwracaj uwagę na prawa autorskie, gdyż narażasz w ten sposób siebie i Wikipedię na kłopoty prawne. Wikipedia nie może zawierać tekstów ze źródeł, których warunki użycia są sprzeczne z licencją Creative Commons Uznanie autorstwa-Na tych samych warunkach 4.0. Dlatego Twój wkład (Autobusy w Gdyni) został oznaczony jako podejrzany o naruszenie praw autorskich.

Jeżeli posiadasz prawa autorskie do tej treści lub posiadasz zgodę na publikację zgodną z naszą licencją, proszę, napisz o tym fakcie na stronie Wikipedia:Lista NPA. Aby tekst nie naruszał praw autorskich, należy wysłać do posiadacza tych praw prośbę o zezwolenie na wykorzystanie jego treści; możesz skorzystać z gotowych szablonów znajdujących się tutaj. Osoba, która posiada prawa autorskie i chce zezwolić na wykorzystanie treści, powinna zastosować procedurę opisaną tutaj. Jeśli nie chcesz pytać o zezwolenie na wykorzystanie treści, przeredaguj treść własnymi słowami. W przeciwnym razie administratorzy będą zmuszeni go usunąć. Dziękuję.Maikking dyskusja 00:09, 13 kwi 2007 (CEST)

szablon usunięto, ale zmiany są kosmetyczne-podlinkowania i tabelka, tekst jest identyczny niemal z początkowym i tym ze strony [1], to po prostu jest kradzież własności intelektualnej Maikking dyskusja 00:09, 13 kwi 2007 (CEST)

Prawa autorskie

Zmienione. Teraz na pewno nie łamie praw autorskich.

Trolejbusy w Gdyni - historia

Co do tytułu nagłówków... To ja je pozmieniałem (ino sie zalogować zapomnialem :P). Tytuł "Powrót do łask" jest naprawdę bardzo nieencyklopedyczny. Jeśli mój tytuł "Rozbudowa sieci" gdzieś Ci nie leży, to jakoś inaczej go zmień. Jak ma być medal (bo tez mi na nim zależy ;-) ) to trza nieco więcej profesjonalizmu :P. Karpov 11:57, 7 maja 2007 (CEST)

Poprawka

Aha. No to w takim razie niech zostanie. ;) Bo myślałem, że to ktoś chce zniszczyć ten artykuł, ale skoro mówisz, że to Ty i że tak jest bardziej encyklopedycznie, to OK. :)

Autobusy w Gdyni

Widzę, że dalej nie rozumiesz, w czym problem. Nie wolno przepisywać z jakiegoś tekstu co trzeciego zdania, zmieniając niektóre słowa na synonimy. Możesz korzystać z informcji zawartych na stronach internetowych, książkach itd., ale musisz stworzyć nowy, własny, oryginalny tekst, a nie przeróbkę czyjejś pracy! Takie działania narażają Wikipedię na oskarżenia o łamanie praw autorskich, że nie wspomnę o czasie, który musi poświęcić administrator, by zdanie po zdaniu przejrzeć Twoje artykuły i skonfrontować ze stroną, z której je przepisałeś. Naprawdę, potraktuj to jako ostatnie ostrzeżnie i nie kopiuj więcej, nawet jeśli nieco zmieniasz zdania. Tekst ma być nowy i własnoręcznie napisany od początku. Cancre 09:19, 8 maja 2007 (CEST)

Re: Autobusy w Gdyni

OK. Postaram się napisać to własnoręcznie. Jeszcze raz przepraszam za kłopot. :)

Trolejbusy w Gdyni źródła

No dobra... rozmawiają sobie ludki na forum. Ino problem jest taki, że prawdę mówiąc nie jest to żadne źródło :/. Ni jak sprawdzone. Gdyby to był jakiś fragment artykułu, jakaś wypowiedź rzecznika, cokolwiek. Wstawiając jako źródło link do forum można sie tylko ośmieszyć. Pozosaje nic tylko szukać dalej lub czekać na cokolwiek o liniach do Sopotu w prasie/internecie. poza tym wrzucaj takie posty do dyskusji nt. artykułu, a nie prywatnej - niech wszyscy widzą :P Karpov 13:57, 8 maja 2007 (CEST) (tak btw... po postach w dyskusji wstawiaj cztery tyldy - automatycznie ci podpis doda)

Źródło

Źródło niby nie jest wiarygodne, ale użytkownik Nemo to rzecznik prasowy gdyńskiego ZKM-u, więc mu można wierzyć. :) NDT 15:56, 8 maja 2007 (CEST)

Przeczytałem ten wątek na forum i djupa :/. No mimo wszysko nie ma co zacytować :/. Ot, dyskusja ludzi na tematy: gazowiec czy trajtek, stawiać druty na sopockiej czy jednak nie, droższe to czy tamto... Ja tam wierzę, że takie plany gdzieś tam są. Ino równie dobrze mogę założyć gdzieś na forum powiedzmy MZK Słupsk temat "Plusy i minusy powrotu trajtków w Słupsku" i polegać na tym jako na źródle... I sorki, że dręczę, ale zaczęło mi zależeć na tym medalu :P Aha, jeszcze jedno... mówiłeś, że nie potrafisz wstawiać źródeł.... poczytaj tutaj :-) Ja używam metody pierwszej :P Karpov 18:32, 8 maja 2007 (CEST)

Źródło

No to już coś rozumiem. ;) Mi też bardzo zależy na medalu, ale podobno jeszcze troszkę do niego brakuje. :)

Trolejbusy w Gdyni - podstacje

Proszę, zwracaj uwagę na prawa autorskie, gdyż narażasz w ten sposób siebie i Wikipedię na kłopoty prawne. Wikipedia nie może zawierać tekstów ze źródeł, których warunki użycia są sprzeczne z licencją Creative Commons Uznanie autorstwa-Na tych samych warunkach 4.0. Dlatego Twój wkład (Trolejbusy w Gdyni) został oznaczony jako podejrzany o naruszenie praw autorskich.

Jeżeli posiadasz prawa autorskie do tej treści lub posiadasz zgodę na publikację zgodną z naszą licencją, proszę, napisz o tym fakcie na stronie Wikipedia:Lista NPA. Aby tekst nie naruszał praw autorskich, należy wysłać do posiadacza tych praw prośbę o zezwolenie na wykorzystanie jego treści; możesz skorzystać z gotowych szablonów znajdujących się tutaj. Osoba, która posiada prawa autorskie i chce zezwolić na wykorzystanie treści, powinna zastosować procedurę opisaną tutaj. Jeśli nie chcesz pytać o zezwolenie na wykorzystanie treści, przeredaguj treść własnymi słowami. W przeciwnym razie administratorzy będą zmuszeni go usunąć. Dziękuję. W końcu przeczytalem dokladnie o podstacjach. Podam na przykładzie Twoja wersja na wikipedii: Została uruchomiona na przełomie lat 1948/49. Wyposażono ją w transformator prostownikowy o mocy 648 kVA. Przez pierwsze lata stacja Sopot zasilała odcinek sieci pomiędzy środkowym Sopotem, a Orłowem. W 1960 roku, wraz z likwidacją linii tramwajowej Gdańsk – Sopot uległa likwidacji podstacja Sopot II, a co za tym idzie obszar zasilania stacji Sopot I zwiększył się o południowy odcinek sopockiej linii. Wraz ze zwiększeniem się obszaru zasilania stacji Sopot, zwiększono jej moc poprzez zainstalowanie transformatora o mocy 832 kVA.

Wersja Kroniki komunikacji trolejbusowej]: (...)Stacja Sopot I została uruchomiona na przełomie lat 1948/49. (...) Wyposażono ją w transformator prostownikowy o mocy 648 kVA prod. BBC oraz niemieckie prostowniki rtęciowe, które później wymieniono na dwa krajowe prostowniki PRc 06. Przez pierwsze lata stacja Sopot I zasilała odcinek sieci pomiędzy środkowym Sopotem a Orłowem. W 1960 roku, wraz z likwidacją linii tramwajowej Gdańsk – Sopot uległa likwidacji podstacja Sopot II, a co za tym idzie obszar zasilania stacji Sopot I zwiększył się o południowy odcinek sopockiej linii. Wraz ze zwiększeniem się obszaru zasilania stacji Sopot, zwiększono jej moc poprzez zainstalowanie krajowego transformatora o mocy 832 kVA oraz trzech bezpompowych prostowników AEG 400 w miejsce dotychczasowych urządzeń.

Chyba więcej cytować nie muszę? No kurcze, tak nie można. Po raz kolejny wklejasz nawet nic nie zmieniając. Gdybym miał czas napisałbym to od początku - ale sesja goni. To ma być TWÓJ tekst na podstawie innych źródeł... :/ Karpov (dyskusja) 12:04, 11 maja 2007 (CEST)

Poprawione. :) NDT 14:09, 11 maja 2007 (CEST)

Opel Blitz

Witaj

Według innych wikipedii (np. en:Opel Blitz) ten pojazd był ciężarówką. Natomiast w tym artykule napisałeś, że był to autobus. Jak w takim razie było naprawdę? Czy może była to ciężarówka, której przerobiony model produkowano również jako autobus? Bo w drugą stronę to ciężko mi to sobie wyobrazić.

Fajnie by było, jakbyś mógł wyjaśnić tę kwestię. I przy okazji warto by było dodać te interwiki.

pozdrawiam ‹ Dobromiła | odpowiedź › 15:27, 14 maja 2007 (CEST)

Wyglądało to tak, że firma Opel produkowała ciężarówki na tej samej ramie. Ople Blitz nie były przebudowanymi ciężarówkami, ale miały tą samą ramę. NDT 21:00, 14 maja 2007 (CEST)

A czy mógłbyś o tym napisać w artykule? Ja nie czuję się na siłach, bo zupełnie nie znam tematu. ‹ Dobromiła | odpowiedź › 11:02, 16 maja 2007 (CEST)

Autobusy w Gdyni - Grafika niezwiązana z tematem działu

Fakt - te zdjęcia to nijak nie były autobusy hisoryczne. mam jednak takie jedno czy dwa "ale"... Najprawdopodobniej nie pojawią się tu zdjęcia pojazdów historycznych bo naprawdopodobniej nikt takich nie zamieści ze względu na prawa autorskie. W takim razie można by jakoś zapełnić to puste białe pole na prawo od tabelki. A może się mylę? :-) Karpov (dyskusja) 20:59, 14 maja 2007 (CEST)

Postaram się znaleźć jakieś fotografie. :) NDT 21:00, 14 maja 2007 (CEST)

Autobusy w Gdyni - linie

Z nudów zrobiłem w swoim brudnopisie taki dziwny twór i się zastanawiam, czy ciągnąć go dalej, czy nie. Tak więc zerknij tutaj i oceń. Jeśli jesteś za to można to powoli uzupełniać na tej stronie i wstawić jak bedzie skończone. Mi osobiście wydaje się, że ta tabelka za duża będzie :/Karpov (dyskusja) 21:12, 15 maja 2007 (CEST)

Myślę, że pomysł jest dobry, ale proponuję wypisać tylko najważniejsze ulice, tak, aby zmieściły się w jednym rzędzie. W Twoim brudnopisie pozwolę sobie napisać trasę jednej linii, abyś zobaczył, co mam na myśli. NDT 06:47, 16 maja 2007 (CEST)

No ok... Niech tak będzie. tak więc w brudnopisie uzupełniamy systematycznie linie a poem do artykułu :P Karpov (dyskusja) 09:40, 16 maja 2007 (CEST)

OK. :) NDT 15:44, 16 maja 2007 (CEST)

Ta tabelka co wstawiłeś jest totalnie bez sensu :/. PzykładY?

• 244 Brodwino - Kolberga - Obodrzyców - Niepodległości - 23 Marca - Sanatorium "Leśnik" Skąd wiadomo, że to Sopot?
• 147 Dąbrowa Tesco - Nowowiczlińska - Wiczlińska - Chwarznieńska - Rolnicza - Władysława IV - Polska - Dworzec Morski - A to jedzie Witomińską, czy Kielecką?
• 204 Plac Kaszubski - Jana z Kolna - Wolności - Działki Leśne - Sztumska - kilka kursów na kamienną i Norwida
• 171 Dąbrowa Tesco - Rdestowa - Chwaszczyńska - Gdyńska - Oliwska - Kielnieńska - Spacerowa - Oliwa - Pętla Tramwajowa - żadnej informacji o tym, że ulice są w innych niż gdynia miejscowościach.
• N1 Oliwa - Pętla Tramwajowa - Niepodległości - Malczewskiego - Wielkopolska - Chwaszczyńska - Kielnieńska - Osowa PKP - a opis nocnych to już wogóle perełki...

Ja wiem, że bez sensu rozciągać tabelkę, ale tabelka nie ma sensu, jeśli ktoś z mapą w ręku nie bedzie potrafił wyznaczyć tas autobusów. Rozwiązanie? 1) Tak jak robiłem u siebie w brudnopisie - główne ulice na max 2 linijki. 2) Nie wrzucać tabelki do samego artykułu, tylko stworzyć podstronę z samymi liniami Zrobiłbym to sam szybciej, ale sesja za pasem :/. Tak więc co ty na takie rozwiązanie? Karpov (dyskusja) 22:37, 18 maja 2007 (CEST)

Da się zrobić. ;) Jeszcze zamierzałem ją poprawić, więc nie jest to wersja finalna. A linie w artykule mogą zostać. W artykule "Trolejbusy w Gdyni" taka tabelka też istnieje, więc myślę, że nie ma sensu przenosić jej do oddzielnego artykułu. :) NDT 07:07, 19 maja 2007 (CEST)

Ale trolejbusowych linii jest nieco ponad 10, a autobusowych przeszło 50. Dlatego ta tabelka niepotrzebnie artykuł rozwleka. jak ktos jest zainteresowany liniami to kliknie, a jak nie to nie musi przewijac polowy strony. 83.24.35.106 15:13, 19 maja 2007 (CEST) czyli Karpov bez zalogowywania się :-)

OK. :D NDT 16:07, 19 maja 2007 (CEST)

Witaj! Proszę o podpięcie starej dyskusji nad przyznaniem medalu do Wikipedia:Propozycje do Artykułów na medal/Trolejbusy w Gdyni (stare), ok? Dzięki temu nie gubi nam się archiwalna dyskusja. Po prostu wydziel starą wersję do nowego hasła i w zastrzeżeniach do nominacji popraw link na właściwy. To samo zrób w dyskusji hasła. Pozdrawiam, BaQu 21:28, 30 maja 2007 (CEST)

Nie za bardzo rozumiem, o co chodzi. :/ Jeśli możesz, to popraw to, co zauważyłeś za źle zrobione, bo ja niestety nie mogę się w tym połapać.NDT 21:35, 30 maja 2007 (CEST)

Trolejbusy w Gdyni - działy

Ja pozmieniałem, Ty anulowałeś moje zmiany... Hmmm... Zmiejszyłem ilość sekcji zgodnie z radą pana kkic. Zerknij do dyskusji nad medalem i zonacz ten artykuł Trzecia szyna. Sekcji faktycznie jest zdecydowanie za dużo w porównaniu do tekstu artykułu. Więc co robimy? :> Karpov (dyskusja) 12:48, 6 cze 2007 (CEST)

Aha. No to niech będzie jak Ty uważasz. ;) Bo myślałem, że jak sekcje są lepiej widoczne, to łatwiej się poruszać, bo są np. w spisie treści, a tak ich nie ma. Ale to niech będzie Twoja decyzja. :) NDT 15:33, 6 cze 2007 (CEST)

Uwaga techniczna

Przyjętą zasadą w polskiej Wikipedii jest to, by odpowiadać na stronach dyskusji użytkowników, do których mamy jakąś wiadomość. Nie wiem, czy na przykład Karpov zajrzy tutaj jeszcze, ale jeśli zostawisz wiadomość na jego stronie dyskusji, na pewno przeczyta - zobaczy pasek "Masz nowe wiadomości", jak Ty przed chwilką. Pozdrawiam. Wojciech Pędzich Dyskusja 15:34, 6 cze 2007 (CEST)

Ołł... Dzięki za radę. :) NDT 15:55, 6 cze 2007 (CEST)

przeniesienie trolejbusów

Tak, wiem.... właśnie kombinuje co tu z tym zrobić, żeby historię zachować :/. jasna cholera... ja powinienem sie do jutrzejszego egzaminu uczyć, a nie wikipedią bawić... No dobra. Coś pokombinujem... (Aha.. nie zapominaj o podpisie nastepnym razem :P) Karpov (dyskusja) 22:01, 18 cze 2007 (CEST)

Ready :-). Tak btw pozwoliłem sobie dodać do siebie twoje gg. Odezwę się tam :P Karpov (dyskusja) 22:46, 18 cze 2007 (CEST)

Neoplany w wersji tower drive

Odnośnie oznaczenia Neoplanów - prawidłowe jest małymi literami (np. Neoplan N4020td zamiast N4020TD). Pozdrawiam Montiverdi 12:26, 23 cze 2007 (CEST)

Zdjęcia Ikarusów

W ramach dodawania tabel taborowych itp. wyrzucasz czasem drugi zdjęcia Ikrausów, które dodałem, a czasem zostawiasz. Czy za tym działaniem kryje się jakaś swiadoma koncepcja czy to są przypadki? Będę zobowiązany za wyjaśnienie. --Foma 23:13, 23 cze 2007 (CEST)

No dobra, rozumiem, choć kryterium estetyczne jest dość względne, bardziej przekonywałby mnie układ strony (np. zdjęcia znacznie przekraczające objętość tekstu). Dziekuje za wyjaśnienie --Foma 02:06, 25 cze 2007 (CEST)

Wikiprojekt Motoryzacja

Witaj. Właśnie powstał nowy Wikiprojekt Motoryzacja który ma na celu skupiać tych wszystkich, dla których ważne jest poszerzanie informacji na ten temat w Wikipedii. Zapraszam do współpracy Przemek (dyskusja) 11:20, 27 cze 2007 (CEST)

Jelcz Berliet PR110 a Jelcz PR110

Możesz mi wyjaśnic różnicę pomiędzy tymi artykułami --FilMys 11:28, 25 lip 2007 (CEST)

Przecież nie ma różnicy, jest odnośnik, bo ktoś może wpisać dłuższą nazwę. NDT 16:00, 25 lip 2007 (CEST)

Alfa-Romeo/Macchi-Marelli (Alfa Romeo 110AF1/110AF2)

[2] spójrz tutaj Alfa Romeo we współpracy z firmami Macchi i Marelli produkowało rózne typy trolejbusów, z różnymi silnikami, które należy wyszczególnić. Ty opisałeś model Alfa Romeo 110AF1/110AF2. --FilMys 18:56, 31 lip 2007 (CEST) P.S. Odpisujemy na stronie dyskusji nadawcy. Pozdrawiam

Gdyńskie linie autobusowe-re

Ponieważ nie jest to zdecydowanie temat encyklopedyczny, jeżeli zaczniemy opisywać każdą linię autobusową w tym kraju, to zwariujemy. Jeżeli jednak chcesz, mogę artykuł odtworzyć i dać do poczekalni sdu. Maikking dyskusja 15:29, 8 wrz 2007 (CEST)

wrzucam to do poczekalni sdu... Maikking dyskusja 15:34, 8 wrz 2007 (CEST)

Maikking dyskusja 15:38, 8 wrz 2007 (CEST)

Witam. Proszę, wstrzymaj się z produkcją nowych artykułów, ponieważ nie podjęto jeszcze decyzji w sprawie tych wcześniejszych. Szkoda czasu na artykuły, które mogą zostać usunięte. pozdrawiam Beau (dyskusja) 10:26, 10 wrz 2007 (CEST)

Witam. Niestety jestem za usunięciem tych artykułów. Linie kolejowe to opis infrastruktury, a w przypadku linii autobusowych opisywanie ulic nie ma za bardzo sensu. Wikipedia to nie serwis MPK. Chciałbym także zauważyć, że na angielskojęzycznej Wikipedii mogą panować inne zasady. pozdrawiam Beau (dyskusja) 10:40, 10 wrz 2007 (CEST)

Gdyńska linia autobusowa 01

Dlaczego odtworzyłeś artykuł, który został - na Twoją prośbę - usunięty z Wikipedii w trakcie trwającego głosowania, wyraźnie wykazującego, że nie ma potrzeby tworzenia tego typu artykułów? Gytha 15:31, 10 wrz 2007 (CEST)

Dobrze, z tego co piszesz wynika, że dowiedziałeś w wyniku dyskusji w Poczekalni, że linie kolejowe są ency, a autobusowe nie. Próbuję ułożyć to sobie w jakąś logiczną całość... OK, dowiedziałeś się o tym, więc poprosiłeś o skasowanie dyskutowanego na SDU artykułu w trybie wniosek jedynego autora. Do tej pory wszystko jasne. Ale czemu stworzyłeś go ponownie? Powerek38 (dyskusja) 18:08, 10 wrz 2007 (CEST)

Dzięki za wyjaśnienia, ale one pokazują, że nie rozumiesz podstawowej rzeczy. Zarejestrowanych wikipedystów jest obecnie na plWiki ponad 100 tysięcy, a każdy ma pewnie nieco inną wizję tego projektu. W związku z tym społeczność wytworzyła pewne mechanizmy dochodzenia do porozumienia, w miarę możliwości przez konsensus (np. Poczekalnia), a gdy to okazuje się niemożliwe - w głosowaniu (np. SDU). Możemy się z tymi rozstrzygnięciami nie zgadzać (mnie zdarza się to dość regularnie), ale nie możemy ich ignorować. Poprosiłeś o usunięcie swojego arta, gdy stan głosowania pokazywał zdecydowaną przewagę zwolenników jego usunięcia - zapewne wyleciałby, gdyby głosowanie mogło toczyć się do końca. Ok, chciałeś skrócić wszystkim męki, poprosiłeś o wcześniejsze usunięcie - rozumiem, nawet pochwalam. Ale nie możesz następnego dnia rano wstać sobie, powiedzieć "a ja jednak myślę, że ja mam rację, a oni się mylą" i odtworzyć to hasło. To jest nieliczenie się z wyrażoną na SDU wolą społeczności. Przyjmijmy, że zrobiłeś tak z powodu swojej niewiedzy czy niefrasobliwości, dlatego udzielam Ci ostatniego ostrzeżenia i zapomnijmy o tym. Ale pamiętaj, że kolejne przykłady ignorowania wyników głosowań mogą kończyć się blokadami. Powerek38 (dyskusja) 18:25, 10 wrz 2007 (CEST)

Widzę, że Powerek już Ci wyjaśnił, jaki błąd popełniłeś. Ale jest jeszcze dalsza część problemu. Czy masz gdzieś zapamiętane artykuły o pozostałych gdyńskich liniach autobusowych? Jeśli nie, wskaż, proszę, miejsce (brudnopis), gdzie będzie można przekopiować ich zawartość (lub zrób to sam i mnie powiadom), bo zgodnie z punktem 2 podstawowych wytycznych zasad ekspresowego kasowania zostaną usunięte - wynik na SdU nie pozostawiał wątpliwości co do opinii innych użytkowników o samodzielnych artykułach o miejskich liniach autobusowych. Jeśli głosowanie na ten temat przebiegnie po Twojej myśli, będziesz je mógł wprowadzić ponownie. Pozdrawiam. Gytha 22:21, 10 wrz 2007 (CEST)

linia kolejowa

Mylisz pojęcie linia kolejowa, które ozncza tory łączące miasto A z B i bez znaczenia jest jakie kursują po niej pociągi (towarowe, osobowe...) od lini komunikacji miejskiej, która jest trasą przejazdu, np. autobusu, po jakiś ulicach. Linia kolejowa zmienia się w momencie rozebrania torów, a autobusowa gdy tak zadezyduje własciciel danej trasy. Aotearoa dyskusja 22:19, 14 wrz 2007 (CEST)

Wikipedia:Głosowania/Encyklopedyczność - sieci komunikacyjne

Jeżeli zmieniasz głos w jakimkolwiek głosowaniu to przyjętym zwyczajem jest skreślenie głosu za pomocą <del></del>, a nie jego usuwanie i dodawanie w innym miejscu. LeinaD dyskusja 11:55, 23 wrz 2007 (CEST)

Gdynia

Rozumiem, że się nachodziłeś aby postrzelać te fotki i teraz żal Ci się z nimi rozstawać. Stąd jak rozumiem rewerty do jedynie słusznej wersji. O jakości artykułu nie decyduje liczba fotek, a ich jakość i istotność. Popatrz sobie na dobre przykłady jak to robią znacznie lepsi od nas wikipedyści na en: en:New York City, en:London. Więcej o istotności napiszę później. --Wanted 23:40, 20 lis 2007 (CET)

Jeszcze jedno -- ataki osobiste w opisie zmian to raczej zły sposób na znalezienie konsensusu. --Wanted 23:40, 20 lis 2007 (CET)

Odpowiedziałem w Wikipedia:Propozycje do Dobrych Artykułów/Gdynia. --Wanted 01:34, 22 lis 2007 (CET)

Artykuły na Medal

Ja swojego czasu tak ponownie zgłaszałem hasło:

1. . Wstaw szablon {{Propozycja wyróżnienia}} do artykułu.
2. . Przenieś stare głosowanie (Wikipedia:Propozycje do Artykułów na medal/Trolejbusy w Gdyni) pod nazwę Wikipedia:Propozycje do Artykułów na medal/Trolejbusy w Gdyni (stare). Popraw jednocześnie link w dyskusji hasła "Trolejbusy w Gdyni" tak, aby wskazywał bezpośrednio na tą przeniesioną stronę.
3. . Na stronie "Wikipedia:Propozycje do Artykułów na medal/Trolejbusy w Gdyni" zmaż redirecta i wstaw tam nowe głosowanie zgodnie z szablonem podanym na stronie WP:PdAnM, który zresztą pewnie znasz.
4. . Dodaj głosowanie na stronie WP:PdAnM. Gotowe :)
   

Taki sposób ponownej nominacji działa i jest dość prosty, więc i tobie go polecam. Pozdrawiam, Galileo01 Dyskusja 13:29, 23 lis 2007 (CET)

Świetnie sobie z tym poradziłeś. Zmieniłem tylko trochę linki w dyskusji tak, żeby prowadziły bezpośrednio do starego głosowania. Pozdrawiam, Galileo01 Dyskusja 22:45, 23 lis 2007 (CET)

Szablon: Autobus infobox

Co ty kombinujesz z tym szablonem?!
Musisz w taki razie poprawić takie strony jak np:

• Jelcz M181MB
• Jelcz M125M/4 CNG
• Škoda 6Tr
• Jelcz 120MM/2

Powodzenia i pozdrawiam. --FilMys 16:19, 28 lis 2007 (CET)

Właśnie że musi byc mniejszy, bo w przeciwnym razie zagraca połowę strony--FilMys 20:25, 28 lis 2007 (CET)

terminologia

Krótkie pytanie - czy to dotyczy głównego temtu hasła, czyli trolejbusów w Gdyni? Czy w hasłach załączamy "słowniczki terminologii"? Może lepiej jednak, jak te terminy pojawiają się w tekście, porobić z nich osobne hasła, bo tak to pasuje jak pięść do nosa. Masur juhu? 08:41, 29 lis 2007 (CET)

• OK. A zamieścisz dla mnie kilka słów więcej o Gdyni? I może o prądzie, bo on w tych drutach płynie i silniku elektrycznym, bo na tym się nie znam. Skoro wiele osób zainteresowanych jest technikaliami to tzreba stworzyć hasła techniczne, a nie wstawiać je do hasła o trolejbusach w Gdyni, gdzie jest co najmniej nie na miejscu. Do tego właśnie służą linki w tekście. Masur juhu? 09:13, 29 lis 2007 (CET)

Witam. Skoro nie chce Ci się tłumaczyć czegoś stopięćdziesiątydziewiąty raz, to znaczy, że wiele osób zwraca Ci uwagę nie bez powodu. Zrób artykuł zbiorczy np. terminologia związana z trolejbusami czy jakoś tak i linkuj do każdej z sekcji wedle potrzeb. Nie będziemy przecież powielać treści w każdym artykule o trolejbusach, nie ma to najmniejszego sensu. pozdrawiam Beau (dyskusja) 10:00, 29 lis 2007 (CET)

Buslinie

Witaj. Wstępnie popieram tworzenie artykułów o liniach komunikacji miejskiej, ale nie wszystkich i nie w takiej formie jaką zaprezentowałeś. Jeżeli chcesz, żeby taki artykuł przetrwał głosowanie na sdu (bo pewnie niestety tam trafi) - wg mnie - linia powinna istnieć dosyć długo, muszą być podane jakieś ciekawe informacje, jej historia itp. Gdyńska (bezpłatna) 01 na pewno nie ma takich (mówiąc w cudzysłowiu) "dokonań". >Antares< >info< 12:19, 4 gru 2007 (CET)

:-)))

Ogromny Tobie respekt za moją ulubioną Škodę 9Tr!!!!!!! Mógłbym całe życie nią jeździć, a może i prowadzić. To chyba najpiękniejszy trolejbus, jaki znam. Nie ma to jak przejechać się nim z Symferopola do Jałty....... Pozdrawiam ciepło! Jstrzelczyk (dyskusja) 10:42, 6 gru 2007 (CET)

Canon PowerShot A700 itd.

Witaj, gorąco namawiam do pójścia w jakość, a nie ilość. Dobrze jest, aby treść artykułu w minimalny sposób streszczała informacje zamieszczone w infoboksie, ponadto pamiętaj o sprawdzaniu interwiki (w jednym ze stworzonych przez Ciebie artykułów zostało dodane interwiki do chińskiej wiki oraz od razu można było znaleźć u nich zdjęcie, którym można uzupełnić infoboks). LeinaD dyskusja 08:43, 30 gru 2007 (CET)

To ja może posłużę się prostym przykładem wyobraź sobie, że chcesz wydrukować treść artykułu z wyłączeniem infoboksu, który z racji kształtu jest niepraktyczny do druku. W takim wypadku przydatność artykułu spada do prawie do zera. Jeszcze rada techniczna - zamiast <br> należy stosować <br/> - wynika to ze specyfikacji XHTMLa, na której opiera się budowa Wikipedii. LeinaD dyskusja 09:01, 30 gru 2007 (CET)

MPK Legnica

1. Linia "C" jest linią specjalną (nie jest ani okresową, ani normalną - należy to nadmienić). 2. Dopisek "autokar" przy Solarisie Vacanza uważam za jak najbardziej celowy - nie każdy jest miłośnikiem komunikacji miejskiej i odróżni ten pojazd od pozostałych eksploatowanych na liniach. Poza tym bez komentarza pozostawię wrzucanie autokaru do jednego worka z pojazdami używanymi do obsługi KM i wyliczanie z ogólnej sumy stosunku procentowego floty niskopodłogowej. Może w ogóle doliczmy jeszcze ikarusa technicznego, 2 citroeny i ciągnik Ursus ? Rozumiem, że być może burzy to jednolity obraz wszystkich haseł o przedsiębiorstwach KM, nie popadajmy jednak w paranoję. 3. 5bis - było już niegdyś "przez Mercus", osobiście poprawiałem na ul. Myrka. Po co na siłę reklamować prywatną hurtownię, będącą zaledwie jednym z przystanków na Myrka, skoro podstawową różnicą jest przejazd przez tą drogę ?

Proszę nie doprowadzać do wybuchu wojny edycyjnej. Pozdrawiam z Legnicy Montiverdi (dyskusja) 21:54, 12 sty 2008 (CET)

Jelcz AP021

Weź to popraw, przecież pierwszym przegubowcem był Jelcz AP 02, potem przerobiony na AP 021 na licencji skody 706 rto-k --FilMys (dyskusja) 12:53, 2 lut 2008 (CET)

Skąd masz tę historyjkę o przeróbce rozbitego jelcza 272?

--FilMys (dyskusja) 12:53, 2 lut 2008 (CET)

Re:Usuwanie treści

Nie usuwam treści tylko kasuje numeracje, a jeżeli chodzi o budynki zbudowane do końca w 2008, to dałem je na listę najwyższych budynków na świecie, tak na przyszłość, żeby tego nie trzeba robić za 1/2 roku i żeby było aktualnie.A np. Shanghai World Financial Center jest już ukończony i jest na liście budowanych.

Zamierzam uzupełnić jeszcze listę najwyższych budynków na świecie porównując ją z wersją angielską i kilkoma innymi źródłami, a dopiero potem ukończyć statystykę --Wiggles007 @ 20:40, 19 kwi 2008 (CEST)

okej. Z tym "na przyszłość" to się rzeczywiście trochę pośpieszyłem; mój błąd. Chciałbym tylko wiedzieć na czym polegała Twoja ostatnia aktualizacja z usunięciem 8k bajtów (usunąłeś niedokończoną statystykę, numeracja jest do 100. ale to tylko 3k)? Serdecznie pozdrawiam--Wiggles007 @ 13:34, 27 kwi 2008 (CEST)

Lista najwyższych budynków

Nie kasuj edycji innych Wikipedystów przykład komin Radlin - dlaczego przywracasz poprzednie wersje, sam robisz "syf"... Jak chcesz to poprawiaj to co złe a nie kasuj wszystko tym bardziej że masz 16 lat a zachowujesz się jak byś miał co najmniej 50. Mimo wszystko pozdrawiam i życzę owocnych edycji w hasle żeby było ono the best ;) --Swd (dyskusja) 17:20, 21 kwi 2008 (CEST)

MPK Legnica

Heroicznie przetworzyłeś internetowy rozkład jazdy, nie powiem. Szkoda jednak, że wychodzi z tego jedna wielka głupota.

1. Jak można mówić o częstotliwości linii, skoro na większości z nich nie ma taktu? Szczególnie rozbrajają mnie, jako legniczanina, wpisy tego typu jak na linii 25.

2. Czasy przejazdu podane w Internecie to w 50% fikcja - przejrzyj wszystkie tabliczki rozkładowe, a przekonasz się sam. Czasy zależą od kierunku jazdy, wariantu, a nawet pory dnia. I żeby była jasność - nie mówię tu o czasach rzeczywistych, a rozkładowych.

3. Czemu jedne linie mają początek, wg Ciebie, na Jaworzyńska LSSE, a inne na LSSE ? :-)

4. Po co linki wewnętrzne do ulicy Piątnickiej i Ignacego Domejki ?

5. 5 i 5bis, czy 0-1 i 0-2 to nie osobne linie! Pierwsze to odpowiednio linia 5 z wariantem, drugie - linia 0. Jeśli byłeś kiedykolwiek w Legnicy, powinieneś wiedzieć ;-)

6. Godziny kursowania - polemizowałbym. Rozkład internetowy nie uwzględnia tabliczek rozkładowych na odcinkach wyjazdowych-zjazdowych danych linii. W ten sposób w tym, co stworzyłeś, prawidłowe są tylko godziny na liniach 0,5,7,23,24,N1,N2. I to tylko w dni robocze, bo w soboty, niedzielę i święta obowiązuje inny rozkład jazdy. I nie jest to taki "szczegół".

7. Daty ostatniej zmiany rozkładu - tu Cię zmartwię. Daty w rozkładzie internetowym (po tym m.in. poznałem, że bazowałeś na rozkładzie z mpk.legnica.pl) często mają się nijak do rzeczywistych dat zmian rozkładów. Przykładowo, zmienia się rozkład, a data w internecie pozostaje ta sama, lub jest datą wprowadzenia rozkładu w Internet (wcześniejszą o kilka dni lub późniejszą).

Prawdę mówiąc Twoja tabelka nadawałaby się do usunięcia. Póki co jednak to, co z tym zrobisz, pozostawiam Tobie. W końcu Wiki nie jest doskonała...

Pozdrawiam i życzę... ostrożności przy podobnym przepisywaniu rozkładów ;-) Montiverdi (dyskusja) 21:10, 30 kwi 2008 (CEST)

źródła

Hej, czy mógłbyś proszę podać źródła do utworzonych przez Ciebie haseł o statkach, np. MS Opera, MS Aurora, MS Nordnorge? Nieuźródlowione artykuły mogą zostać usunięte, zgodnie z zasadami WP:WER i WP:OR. Pozdrawiam,--Adi4000 (dyskusja) 20:54, 16 maj 2008 (CEST)

Hasła dotyczące autobusów

Witaj! Jak obserwuję od dłuższego czasu interesujesz się różnymi modelami autobusów, a zwłaszcza tym, gdzie są eksploatowane. Tego rodzaju informacje mogą się znajdować w haśle encyklopedycznym. Hasła takie powinny mieć jednak pewną strukturę: najpierw informacja ogólna - syntetyczna w pierwszym akapicie (tak by nie zorientowany, a niezbyt zainteresowany szczegółami użytkownik wiedział od razu o co chodzi), potem dane o historii powstania, konstrukcji, rozwijające dane z infoboxu, dalej może (choć nie musi) być dział o tym gdzie te pojazdy są eksploatowane, ciekawostki, galerie, linki. Nie wszystkie te informacje da się zmieścić w infoboxie! Nie dość że pchasz informacje o miejscach eksploatacji autobusów do nagłówka, to przy okazji usuwasz informacje o historii tych autobusów. Przykładem hasło MAN NG 272, gdzie w ramach tak zwanej przez Ciebie "Aktualizacji" usunąłeś tego rodzaju informacje. Gdzie tu aktualizacja? Jeżeli podane tam informacje nie były ścisłe (hasło ma szablon zalążka), to możesz je poprawić na lepsze, jeżeli nie jesteś pewien - masz wątpliwości, możesz rozpocząć dyskusję nad hasłem proponując temat/y dyskusji. Usuwanie istotnych informacji dla wyeksponowania Twoich ulubionych informacji to wandalizm. Gdy będziesz właścicielem własnej encyklopedii lub założysz swój serwis internetowy możesz tam wypisywać co zechcesz. Wikipedia jest tworem publicznym o charakterze encyklopedii i jako taki musi zawierać informacje odpowiednio uporządkowane.
Kolejna uwaga techniczna, jeżeli podajesz sztuki użytkowanych autobusów opisuj tą kolumnę słowem "Liczba" a nie "Ilość". Słowo liczba odnosi się do elementów policzalnych, zaś ilość do niepoliczalnych. Autobusy jako pojazdy odrębne od otoczenia są policzalne. Niepoliczalne może być np. paliwo, ale tylko do czasu aż nie wprowadzimy miary policzalności np. litr, zbiornik paliwa itp.
Myślę, że przy kolejnych aktualizacjach haseł autobusowych możesz powoli wprowadzać sugerowane zmiany.

Marek Banach (dyskusja) 10:43, 17 cze 2008 (CEST)

MAN

Witaj,

Nazwa firmy MAN produkującej autobusy i ciężarówki jest skrótem i pisze się ją dużymi literami. Używanie w odniesieniu do niej Man jest więc błedne.

Pozdrawiam, Delta 51 (dyskusja) 10:48, 27 cze 2008 (CEST)

Henschel trolleybus

Hi! :) The trolleybus type Henschel/Schumann/Siemens type 01 you've described it is not actually the only name of the type. You see, German trolleys have made a lot of different bodies and electric equipment for trolleybuses on a frame-based trolleybus chassis made by MAN and Henschel. During the Second World War, MAN and Henchel made "Kriegseinheinobus" (correct name - KEO), that you have described, with different bodies and electric ecquipment but with Siemens-electromotor. I've got a lot of interesting info about german trolleybuses, and about this one too, yeah, and technical data also :) But I don't know Polish at all :( If it's interesting for you, I can give some very useful links but they all are German. BTW, there were actually 2 types of "KEO", one of length 8,9 m, the other type II - 10,18 m!)) Anatoliy-024 (dyskusja) 12:18, 9 cze 2011 (CEST)

MZK Konin

Cześć!

Cztery lata temu rozpocząłeś artykuł o konińskim MZK. Miło, że jest wzmianka o komunikacji konińskiej, ale tekst jest żywcem skopiowany ze strony głównej MZK Konin. Proszę Cię o korektę w/w artykułu, tak, by nie naruszał praw autorskich. Jeśli chcesz, mogę w miarę możliwości pomóc Ci w poprawie czy rozbudowanie artykułu, ale jeżeli nie zostanie poprawiony, będę musiał zgłosić go jako naruszający prawa autorskie, chociaż zrobiłbym to z bólem serca. Flyz1 (dyskusja) 23:10, 2 sie 2011 (CEST)

MS Aurora

Markiel Odpisz 22:53, 28 lis 2012 (CET)

Sony DSC-W80

MAx 92 (dyskusja) 19:38, 2 sty 2013 (CET)

Canon PowerShot Pro1

Wojciech Pędzich Dyskusja 19:59, 2 sty 2013 (CET)

GMC F23

AB (dyskusja) 13:10, 21 kwi 2014 (CEST)

Henschel/AEG/Gdańska Fabryka Wagonów

178.183.137.121 (dyskusja) 18:05, 19 sie 2014 (CEST)

Autobus wysokopodłogowy

Therud (dyskusja) 13:14, 27 lut 2015 (CET)

Planetobus

Bo Ytterby (dyskusja) 08:48, 6 lis 2019 (CET)

GMC T33

Jakas1 (dyskusja) 12:21, 30 mar 2021 (CEST)

GMC T33H

Jakas1 (dyskusja) 12:22, 30 mar 2021 (CEST)

GMC T43

Jakas1 (dyskusja) 12:23, 30 mar 2021 (CEST)

Zaproszenie do udziału w badaniu

Witamy!

Fundacja Wikimedia prowadzi badanie Wikipedystów, aby lepiej zrozumieć, co skłania administratorów do zaangażowania się w tworzenie Wikipedii i jakie czynniki mają wpływ na utrzymanie ich zainteresowania. Wyniki badania pomogą nam w poprawie doświadczeń Wikipedystów oraz rozwiązaniu wspólnych problemów i potrzeb. Zidentyfikowaliśmy cię jako dobrego kandydata do udziału w tym badaniu i będziemy wdzięczni za wypełnienie anonimowej ankiety.

Nie musisz być administratorem, aby wziąć udział.

Wypełnienie ankiety zajmuje około 10–15 minut. Więcej informacji o badaniu znajdziesz na jego stronie Meta, gdzie dostępna jest też polityka prywatności.

W razie jakichkolwiek pytań lub wątpliwości nasze dane kontaktowe znajdziesz na stronie Meta projektu.

Z pozdrowieniami

Zespół badawczy WMF

BGerdemann (WMF) (dyskusja) 22:33, 8 lis 2024 (CET)

DNU: Ornowski Travel Rumia

Emptywords (dyskusja) 11:19, 13 paź 2025 (CEST)