Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2020 - 2025
4.019
P-Index
This Author published in this journals
All Journal JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang Jurnal Teknik Sipil
Heri Azwansyah
Unknown Affiliation
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture

Published : 34 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 34 Documents
Search

 1   2   3   4 
KAJIAN KEBUTUHAN DAN SISTEM PERPARKIRAN DI PASAR PEMANGKAT KABUPATEN SAMBAS Yudianus Samuel; Komala Erwan; Heri Azwansyah
JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang Vol 8, No 1 (2021): JeLast Edisi Februari 2021
Publisher : JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26418/jelast.v8i1.45831

Abstract

Minimnya penyediaan lahan parkir di pinggir jalan, memberikan masalah terhadap kinerja jalan. Salah satunya Pasar Tradisional yang mempunyai permasalahan terkait lahan parkir adalah kawasan Pasar yang terletak di Kecamatan Pemangkat Kabupaten sambas. Tujuan penelitian untuk mengetahui indeks dan kebutuhan lahan parkir saat ini. Metode yang digunakan yaitu dengan cara survei langsung di lapangan. Selanjutnya data yang didapat kemudian diolah, untuk  mendapatkan nilai volume kendaraan, akumulasi kendaraan, durasi parkir, pergantian parkir, kapasitas parkir, indeks parkir dan kebutuhan ruang parkir. Area parkir direncanakan mengikuti kebutuhan serta meninjau lahan yang tersedia. Untuk area parkir sepeda motor yang dibutuhkan pada pasar Pemangkat sebesar 76 SRP dengan indeks parkir 69% sedangkan kapasitas tersedia sebesar 103 SRP, dan untuk area parkir mobil yang dibutuhkan pada pasar Pemangkat sebesar 6 SRP dengan indeks parkir 74% sedangkan kapasitas tersedia sebesar 8 SRP dengan luasan minimal yang diperlukan sebesar 114 m2 untuk kendaraan sepeda motor dan sebesar 75 m2 untuk kendaraan mobil.Kata kunci: Parkir, Satuan Ruang Parkir (SRP), Kabupaten Sambas
ANALISA TINGKAT KEBUTUHAN ANGKUTAN PENYEBERANGAN SUNGAI (KUALA TEBAS – PERIGI PIAI) KABUPATEN SAMBAS Miko Fitrianto Kuncoro; Heri Azwansyah; - Sumiyattinah
JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang Vol 8, No 1 (2021): JeLast Edisi Februari 2021
Publisher : JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26418/jelast.v8i1.45607

Abstract

Jumlah pertumbuhan penduduk di wilayah Kabupaten Sambas yang menyebabkan aktivitas dan mobilitas masyarakat relatif meningkat setiap tahunnya. Untuk mendukung sarana transportasi yang cukup untuk warga setempat. Tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui besarnya kebutuhan armada dan menganalisis tingkat kepuasan penumpang terhadap kinerja angkutan penyeberangan sungai Kuala Tebas – Perigi Piai Kabupaten Sambas. Penelitian ini dilakukan dengan cara survei langsung kelapangan dengan mewawancarai penumpang dan pihak pengelola jasa angkutan penyeberangan guna mendapatkan data seperti karakteristik penumpang, kemampuan untuk membayar, rata-rata jumlah penumpang per hari, biaya sekali melakukan penyeberangan, dan mengetahui kapasitas angkutan yang beroperasi. Berdasarkan hasil analisis responden menggunakan metode Important Analysis Performance (IPA) didapat hasil variabel yang harus diperbaiki untuk kapal ferri yaitu variabel keselamatan. Hasil analisis memperlihatkan pergerakan penumpang untuk 5 tahun mendatang (2025) didapat persentase pertumbuhan penumpang sebesar 0,35% per tahun. Untuk jumlah muatan rata-rata per hari angkutan sungai (kapal ferri) di tahun 2025 adalah sebanyak 950 penumpang, 655 kendaraan roda dua, 212 kendaraan roda empat dan 205 kendaraan truk dengan load faktor rata-rata sebesar 1,89. Sehingga perlu dilakukan penambahan 1 armada kapal ferri sehingga menjadi 2 armada yang beroperasi dengan jumlah rit 15 rit/hari, supaya penyeberangan sungai (Kuala Tebas – Perigi Piai) Kabupaten Sambas beroperasi dengan maksimal.Kata kunci: Angkutan Penyeberangan Sungai, Kabupaten Sambas.
EVALUASI PENERAPAN ZONA SELAMAT SEKOLAH (ZOSS) DI KECAMATAN PONTIANAK TIMUR Nur Fitriani; Heri Azwansyah; S. Nurlaily Kadarini
JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang Vol 7, No 2 (2020): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI JUNI 2020
Publisher : JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26418/jelast.v7i2.42251

Abstract

Zona selamat sekolah adalah pemberian prioritas keselamatan dan kenyamanan pejalan kaki pada kawasan sekolah. Penelitian dilakukan pada kawasan di Kecamatan Pontianak Timur sebanyak 5 lokasi. Data yang diambil berupa fasilitas kelengkapan jalan, geometrik jalan, kecepatan kendaraan, volume kendaraan dan data kuesioner. Penelitian dilakukan selama satu hari untuk tiap sekolah. Pada kelima titik lokasi penelitian tidak semuanya memiliki ZoSS. Sekolah yang belum menerapakan ZoSS adalah SDN 05 Pontianak Timur, SMPN 04 Pontianak Timur, SDN 04 Pontianak Timur dan Sekolah Terpadu Pontianak Timur sedangkan sekolah yang sudah menerapkan ZoSS adalah SDN 03 – Mtss Al Irsyad Pontianak Timur. Rata – rata kecepatan kendaraan bermotor belum sesuai dengan standar yaitu 20-25 km/jam. Tingkat pelayanan ruas jalan di SDN 05 Pontianak Timur, SMPN 04 Pontianak Timur, SDN 04 Pontianak Timur dan Sekolah Terpadu Pontianak Timur adalah A sedangkan tingkat pelayanan ruas jalan di SDN 03 – MTSS Al Irsyad Pontianak Timur adalah B. Kuesioner tentang pengaruh fasilitas pengaturan lalu lintas dan perilaku pengemudi terhadap penerapan ZoSS yang disebar kepada 100 responden memberikan hasil bahwa pada dasarnya masyarakat di kawasan Pontianak Timur sudah memiliki pengetahuan dasar berlalu lintas. Rekomendasi yang diberikan berupa rekomendasi perencanaan ZoSS untuk sekolah yang belum menerapkan ZoSS dan rekomendasi perbaikan ZoSS untuk yang telah menerapkan ZoSS.Kata Kunci : evaluasi, zona selamat sekolah, tingkat pelayanan jalan, rekomendasi perbaikan
ANALISIS PENATAAN DAN KEBUTUHAN PARKIR KENDARAAN STUDI KASUS PARKIR INSTITUT AGAMA ISLAM NEGERI PONTIANAK Novia Tri Mariani; Slamet Widodo; Heri Azwansyah
JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang Vol 8, No 3 (2021): JeLAST EDISI DESEMBER 2021
Publisher : JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26418/jelast.v8i3.52326

Abstract

Fasilitas parkir yang cukup memadai diperlukan untuk mendukung berbagai kegiatan perkuliahan di kampus Institut Agama Islam Negeri Pontianak. Sebagian besar staf, dosen dan mahasiswa kampus Institut Agama Islam Negeri Pontianak menggunakan kendaran pribadi baik itu kendaraan roda dua (Motor) maupun roda empat (Mobil). Untuk mengetahui permasalahan yang di temukan, maka penelitian ini bertujuan untuk menata lahan parkir dengan mengetahui karakteristik dan kebutuhan parkir saat ini di kampus Institut Agama Islam Negeri Pontianak. Metode penelitian ini pertama melakukan studi literature, indentifikasi ketersediaan lahan parkir yang ada di kampus Institut Agama Islam Negeri Pontianak, serta melakukan survei lapangan dengan mengumpulkan data primer dan sekunder. Kemudian dilanjutkan dengan analisis dan pengolahan data, didapatkan data kebutuhan parkir saat ini masing-masing untuk kendaraan roda dua (Motor) dan roda empat (Mobil) sebanyak 2.667 petak parkir dan 64 petak parkir, petak parkir yang disediakan sebanyak  petak parkir untuk kendaraan roda dua sebanyak 2.665 dan 46 petak parkir untuk kendaraan roda empat. Ini berarti kebutuhan petak parkir kendaraan roda dua dan kendaraan roda empat untuk saat ini belum mengcukupi maka harus di tata ulang dengan penambahan lahan.Kata kunci : Analisis kebutuhan lahan parkir, Fasilitas parkir, Kebutuhan lahan parkir, Institut Agama Islam Negeri Pontianak, Penataan lahan parkir
EVALUASI SARANA PENYEBRANGANAN SUNGAI (PENJAJAP – SUNGAI BATANG) KABUPATEN SAMBAS Christianus Francisko; Heri Azwansyah; Sumiyattinah Sumiyattinah2
JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang Vol 9, No 1 (2022): JeLAST EDIS FEBRUARI 2022
Publisher : JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26418/jelast.v9i1.53759

Abstract

Jumlah pertumbuhan penduduk di wilayah Kabupaten Sambas menyebabkan aktivitas dan mobilitas masyarakat relatif meningkat setiap tahunnya. Untuk mendukung hal tersebut dibutuhkan sarana transportasi yang memadai untuk masyarakat sekitar. Tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui besarnya kebutuhan armada dan menganalisis tingkat kepuasan penumpang terhadap kinerja angkutan sungai di perlintasan Penjajap – Sungai Batang Kabupaten Sambas. Penelitian ini dilakukan dengan cara survei langsung kelapangan dengan mewawancarai penumpang dan pihak pengelola jasa angkutan penyeberangan guna mendapatkan data seperti karakteristik penumpang, kemampuan membayar, rata-rata jumlah penumpang per hari, biaya penyeberangan, dan mengetahui kapasitas angkutan yang beroperasi. Berdasarkan responden, segi keselamatan di lokasi penelitian, pihak pengelola tidak menyiapkan pelampung sebagai alat bantu ketika ada kecelakaan pada motor air, sedangkan ketersediaan unit motor air sudah cukup, untuk keselamatan dan manfaat ekonomi. Hasil analisis untuk 5 tahun mendatang (2025) dengan persentase perkembangan penumpang sebesar 5,1 % per tahun dan analisa jumlah rata-rata tahun 2025 sehingga didapat jumlah muatan rata- rata per hari angkutan sungai di tahun 2025 adalah sebanyak 1.738 penumpang, dengan load faktor rata-rata sebesar 0,8. Perlu dilakukan penambahan 2 armada motor air menjadi 14 motor air yang beroperasi dengan jumlah rit 3 rit/hari, sehingga penyeberangan angkutan sungai (Penjajap - Sungai Batang) Kabupaten Sambas bisa beroperasi dengan maksimal. Kata kunci: Angkutan Penyeberangan Sungai, Kabupaten Sambas.
ANALISIS KESELAMATAN LALU LINTAS DITINJAU DARI KELENGKAPAN JALAN, KONDISI JALAN, DAN GEOMETRIK JALAN (STUDI KASUS : JALAN TRANS-KALIMANTAN, SUNGAI AMBAWANG) Syahwal Despriadi; S. Nurlaily Kadarini; Heri Azwansyah
JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang Vol 10, No 2 (2023): JeLAST Edisi Juni 2023
Publisher : JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26418/jelast.v10i2.67043

Abstract

Bidang transportasi mengalami pengembangan seperti pembangunan jalan raya, pelebaran jalan, dan pertambahan jumlah kendaraan. Pengembangan pada bidang transportasi tersebut tidak lepas dari dampak yang ditimbulkan oleh pengguna jalan, baik itu dampak negatif maupun dampak positif. Kabupaten Kubu Raya pasti memiliki infrastruktur untuk menunjang perkembangan Provinsi Kalimantan Barat seperti jalan-jalan nasional yang mendukung perkembangan ekonomi terutama jalan yang sering dilalui kendaraan bermuatan, seperti contoh Jalan Trans-Kalimantan di Kecamatan Sungai Ambawang. Penelitian ini bertujuan menganalisis kinerja jalan, kondisi jalan, kelengkapan jalan dan geometrik jalan pada ruas black site Jalan Trans-Kalimantan, Kecamatan Sungai Ambawang. Penelitian ini menggunakan data primer data jumlah kendaraan, kecepatan kendaraan, kelengkapan jalan, kondisi jalan, dan geometrik jalan eksisting serta data sekunder yaitu data kecelakaan dari Satlantas Polres Pontianak. Berdasarkan hasil analisis kinerja jalan pada area black site yaitu pada ruas Jalan Trans-Kalimantan, Sungai Ambawang Km 11 hingga Km 20 menurut perhitungan derajat kejenuhan terbesar terdapat pada hari Selasa pukul 16.00 – 17.00 sebesar 0,278 yang kurang dari 0,75 sehingga pada Jalan Trans-Kalimantan, Sungai Ambawang Km 11 hingga Km 20 tingkat layanan masih baik dan keadaan belum jenuh. Berdasakan hasil analisis data sekunder lokasi kejadian kecelakaan lalu lintas di Jalan Trans-Kalimantan, Sungai Ambawang, Kabupaten Kubu Raya dari tahun 2020 bulan Mei hingga tahun 2022 bulan November berdasarkan data kecelakaan lalu lintas polres Kabupaten Kubu Raya terbanyak terdapat pada Km 11 hingga Km 20 dengan jumlah kecelakaan lalu lintas sebanyak 34 kasus kecelakaan. Dari data tersebut dapat disimpulkan bahwa ruas Jalan Trans-Kalimantan Sungai Ambawang Km 11 hingga Km 20 merupakan lokasi rawan kecelakaan (black site).
EVALUASI DAN PERENCANAAN BUNDARAN JALAN SULTAN SYAHRIR-JALAN SELAYAR-JALAN PROF M YAMIN-JALAN DR SUTOMO DENGAN MENGGUNAKAN SIMULASI VISSIM Azhar Trilaksono; Rudi S Suyono; Heri Azwansyah
JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang Vol 6, No 3 (2019): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI DESEMBER 2019
Publisher : JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (824.779 KB) | DOI: 10.26418/jelast.v6i3.36941

Abstract

Persimpangan menjadi titik pertemuan dengan jaringan jalan raya, Hal ini menyebabkan karena pada bundaran selalu terjadi berbagai hambatan lalu lintas juga disebabkan karena bundaran adalah salah satu tititk kendaraan bertemu dari berbagai arah dan merubah arah. Terjadinya permasalahan lalu lintas yaitu meningkatnya volume kendaraan pada daerah persimpangan akan berpengaruh pada persimpangan dan kapasitas sehingga tingkatan kinerja lalu lintas pada persimpangan tersebut akan tidak baik bagi pengguna pengendara lalu lintas akan membuat kerugian conttoh biaya dan waktu perjalanan Persimpangan empat lengan jalan sultan syahrir, jalan selayar , jalan prof m yamin dan jalan dr sutomo, pada saat ini diatur dengan bundaran. Pengaturan bundaran dengan lalu linas  persimpangan empat lengan tersebut merupakan suatu sistem pengaturan pada lalu lintas di dalam pengaturan untuk empat arah pergerakan.. Untuk mengetahui kinerja bundaran jalan sultan syahrir, jalan selayar, jalan prof m yamin dan jalan dr sutomo dilakukan pengambilan data selama 3 hari dengan bantuan alat survei berupa cctv sebagai perekamnya yang dimulai pukul 00.00-24.00 WIB. Kemudian data yang  ada diolah dengan menggunakan teori perhitungan MKJI 1997 dan software vissim. Selanjutnya data yang sudah diolah menjadi dasar peneliti dalam menyusun rencana alternatif perbaikan untuk bundaran jalan sultan syahrir, jalan selayar, jalan prof m yamin, jalan dr sutomo.Kata Kunci : Bundaran, Volume, MKJI, VISSIM
PENENTUAN KORIDOR JALUR KERETA API DI KALIMANTAN BARAT BERBASIS KAWASAN PERKEBUNAN Nova Kartika Jalanastri; Elsa Tri Mukti; Heri Azwansyah
JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang Vol 6, No 3 (2019): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI DESEMBER 2019
Publisher : JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (1271.214 KB) | DOI: 10.26418/jelast.v6i3.38942

Abstract

Sub sektor perkebunan yang menjadi penggerak perekonomian di Kalimantan Barat dalam mengoptimalkan pemanfaatannya, masih terdapat permasalahan yaitu proses pendistribusian hasil produksi. Tujuan dari penelitian ini diantaranya mengkaji potensi perkebunan di Kalimantan Barat, menganalisa potensi bangkitan dan tarikan barang di Kalimantan Barat, dan menentukan koridor jalur kereta api di Kalimantan Barat berbasis kawasan perkebunan. Metode yang digunakan adalah pendekatan ahli (Expert Judgement), dimana terlebih dahulu mencari potensi perkebunan, mencari sebaran pergerakan barang, pembuatan alternatif jalur, serta analisis multi kriteria dan pembobotan berdasarkan kuesioner. Dari hasil studi, komoditi unggul perkebunan di Kalimantan Barat adalah karet dan kelapa sawit, kemudian pergerakan barang dominan antar kabupaten/kota yaitu Pontianak-Kubu Raya sebesar 209.473 ton/tahun, dan dari ketiga jalur kereta api rencana, terpilihlah Jalur 2 (Kubu Raya-Melawi) sebagai alternatif jalur terbaik dengan nilai 8,51, diikuti Jalur 3 (Kubu Raya-Ketapang) dengan nilai 8,19, dan jalur 1 (Kubu-Raya-Aruk) dengan nilai 7,40. Kata kunci: perkebunan; pergerakan barang; analisis multi kriteria; pendekatan ahli; jalur kereta api
EVALUASI KINERJA SIMPANG EMPAT BERSINYAL PADA PERSIMPANGAN JL. JENDERAL AHMAD YANI – JL. RE MARTADINATA – JL. RAMBAI, KABUPATEN SANGGAU MENGGUNAKAN PROGRAM VISSIM Evi Hidayatullah; Heri Azwansyah; Siti Nurlaily Kadarini
JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang Vol 10, No 1 (2023): JeLAST Edisi Februari 2023
Publisher : JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26418/jelast.v10i1.63000

Abstract

Persimpangan bersinyal Jl. Jenderal Ahmad Yani – Jl. RE. Martadinata – Jl. Rambai merupakan persimpangan yang berada diibu kota Kabupaten Sanggau dimana salah satu ruas jalan tersebut menghubungkan 4 kabupaten di Kalimantan Barat yaitu Kabupaten Sekadau, Kabupaten Sintang, Kabupaten Melawi dan Kabupaten Kapuas Hulu. Penelitian ini dilakukan agar kapasitas simpang pada kondisi eksisting dan proyeksi 5 tahun dan 10 tahun pada persimpangan tersebut dapat diketahui dan memberikan alternatif penanganan akibat dampak yang ditimbulkan. Setelah dilakukan analisa menggunakan metode PKJI 2014 dan Program VISSIM diperoleh tingkat pelayanan simpang melewati nilai maksimal Derajat Kejenuhan yaitu 0,85 pada proyeksi 5 tahun (2027) lebih dari 0,85 dengan nilai pelayanan simpang Los E dan proyeksi 10 tahun (2032) lebih dari 0,85 dengan nilai pelayanan simpang Los F. Alternatif dilakukan dengan cara mengkombinasikan perencanaan ulang waktu siklus dengan pelebaran geometrik di setiap pendekat simpang. Hasil kinerja simpang setelah direncanakan alternatif terjadi penurunan kapasitas simpang dengan tingkat derajat kejenuhan kurang dari 0,85 sehingga alternatif ini dapat diterapkan pada simpang empat Jl. Jenderal Ahmad Yani – Jl RE Martadinata – Jl Rambai di Kabupaten Sanggau.
RENCANA KEBUTUHAN DAN PENATAAN LAHAN PARKIR SEKOLAH TINGGI AGAMA KATOLIK NEGERI (STAKatN) PONTIANAK Nadhea Bucksy; Heri Azwansyah; Sumiyattinah Sumiyattinah
JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang Vol 8, No 3 (2021): JeLAST EDISI DESEMBER 2021
Publisher : JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26418/jelast.v8i3.52342

Abstract

Tingginya angka penggunaan kendaraan bermotor menyebabkan masalah dalam mengatur dan menyediakan lahan parkiraan terutama pada perguruan tinggi salah satu perguruan tinggi yang mempunyai permasalahan mengenai kebutuhan lahan parkir yaitu Sekolah Tinggi Agama Katolik Negeri Pontianak dikarenakan perguruan tinggi ini masih dalam tahap pembangunan sehingga belum ada ketersediaannya lahan parkir yang memadai. Untuk mengatasi permasalahan tersebut, maka dilakukan penelitian ini yang bertujuan untuk mengetahui karakteristik dan kebutuhan lahan parkir serta perencanaan layout parkir. Metode dalam penelitian ini yang pertama yaitu studi literature, mengidentifikasi masalah yang ditemukan, observasi lapangan. Setelah itu dilakukan survei lapangan untuk pengumpulan data primer, berhubungan dengan adanya COVID-19 maka untuk mendapatkan data primer menggunakan kuesioner yang berbentuk link yang  dibagikan menggunakan media online kepada seluruh mahasiswa, karyawan dan dosen di Sekolah Tinggi Agama Katolik Negeri Pontianak.  Setelah dilakukan pengolahan dan analisa data diperoleh kebutuhan ruang parkir di Sekolah Tinggi Agama Katolik Negeri Pontianak, untuk kendaraan roda 2 dibutuhkan 245 petak parkir dan untuk kendaraan roda 4 dibutuhkan sebanyak 11 petak parkir, sedangkan perencanaan petak parkir di Sekolah Tinggi Agama Katolik Negeri Pontianak, untuk kendaraan roda 2 sebanyak 300 petak parkir dan untuk kendaraan roda 4 sebanyak 30 petak parkir, maka perencanaan lahan parkir sudah mencukupi kebutuhan.Kata kunci : karakteristik parkir, kebutuhan parkir, parkir turn over, petak parkir
Co-Authors - Akhmadali - Basir - Sumiyattinah - Yusmansah Adhitya Wibi Ardiyan Adri Rizky Silaban Ahmad Rocky Tapanuli Tapanuli Manullang Akhmadali Akhmadali Azhar Trilaksono Bella Liberty Budi Setiawan Chandra Alip Pratama Christianus Francisko Devita Zahrah Khairunnisah Elsa Tri Mukti Evi Hidayatullah Fahrur Razie Ferry Juniardi Indah Fitria Basri Komala Erwan Marsudi . Mega Chandra Miko Fitrianto Kuncoro Muhammad Taufiq Rizqullah Nadhea Bucksy Nerilius Sarnando Nova Kartika Jalanastri Novia Tri Mariani Nur Fitriani Nurul Alya Ayunda Okta maranatha Rika Herliana Rista Rusjuniati Rudi S Suyono Rudi S. Suyono S. Nurlaily Kadarini S. Nurlaily Kadarini Said Said Sheva Naufal Zaki Siti Mayuni Siti Nurlaili Kadarini Siti Nurlaily Kadarini Slamet Widodo Sumiyattinah Sumiyattinah2 Syahwal Despriadi Tarida Ita Tedi Yana Tegar Wahyu Pratama Tengku Riza Zarzani N Yudianus Samuel