Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2020 - 2025
1.829
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Jurnal Teknologi JMPM (Jurnal Material dan Proses Manufaktur) Jurnal Teknik Elektro dan Komputer TRIAC DIKEMAS (Jurnal Pengabdian Kepada Masyarakat) JEECAE (Journal of Electrical, Electronics, Control, and Automotive Engineering) Jurnal Pengbdian Teknik Mesin JURNAL PERMADI: PERANCANGAN, MANUFAKTUR, MATERIAL DAN ENERGI Majalah Teknik Mesin
Salim, Alfi Tranggono Agus
Politeknik Negeri Madiun
Humanities Automotive Engineering Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Electrical & Electronics Engineering Energy Engineering Industrial & Manufacturing Engineering Materials Science & Nanotechnology Mechanical Engineering Social Sciences

Published : 11 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 11 Documents
Search

 1   2 
Studi Eksperimental Karakterisasi Elemen Termoelektrik Peltier Tipe TEC Agus Salim, Alfi Tranggono; indarto, Bahtera
JEECAE (Journal of Electrical, Electronics, Control, and Automotive Engineering) Vol 3, No 1 (2018): JOURNAL OF ELECTRICAL, ELECTRONICS, CONTROL, AND AUTOMOTIVE ENGINEERING (JEECAE)
Publisher : Politeknik Negeri Madiun

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32486/jeecae.v3i1.211

Abstract

Konsep efek peltier adalah  arus listrik searah yang melalui sambungan dua bahan termoelektrik dapat menghasilkan perbedaan temperatur di ujung sambungan. Elemen termoelektrik berfungsi sebagai alat pengkonversi listrik menjadi thermal/panas yang menggunakan konsep hukum peltier, dikenal dengan termoelektrik tipe TEC (termoelektrik cooler)Studi eksperimental dilakukan untuk mengetahui karakteristik termoelektrik TEC pada keterbalikan fungsi, dengan Pengujian memanaskan dan mendinginkan pada setiap sisi elemen termoelektrik tipe TEC, dilakukan untuk memperoleh nilai tegangan dan arus listrik dengan pembebanan menggunakan resistor sehingga diketahui karakteristik elemen tersebut.Dan telah dilakukan karakterisasi thermoelektrik tipe TEC untuk mengetahui daya  yang dapat diberikan pada beban. Pemanasan elemen thermoelektrik antara suhu 34,5°C  disatu sisi serta 135°C disisi lainnya. Diperoleh  daya sebesar 0.008501W, tegangan sebesar 1.12V, serta arus sebesar 0.00759A. Disimpulkan elemen thermoelektrik tipe TEC yang memiliki fungsi sebagai pendingin secara umum, dapat digunakan untuk pembangkit listrik tenaga panas secara langsung.
Teknologi Terapan Bidang Pengelasan (2F) Pada Lingkup Masyarakat Pedesaan di Sektor Pertanian Agus Salim, Alfi Tranggono; Fakhrudi, Yoga Ahdiat; Artono, Budi; Satria Wardana, Dhimas Wahyu; Lawu, Kanjeng Sunan; Qathrunnada, Mitha Anandya; Amrullah, Muhammad Narrokhim; ma?ruf, Ubaeydilah
DIKEMAS (Jurnal Pengabdian Kepada Masyarakat) Vol 3, No 2 (2019)
Publisher : Politeknik Negeri Madiun

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (693.836 KB) | DOI: 10.32486/jd.v3i2.389

Abstract

Pertanian merupakan sektor mayoritas pada lingkup desa banjarsari, kabupaten pacitan, khususnya pada RT 01, RW 02, dusun padangan. Bertani menggunakan alat bantu mayoritas berbahan logam, efektifitas penggunaan alat pertanian didukung dengan kondisi alat yang baik. Kerusakan/patahan pada alat pertanian berbahan logam, seperti cangkul lebih efektif dilakukan perbaikan dengan pengelasan. Pada kerusakan alat pertanian berlogam digunakan metode pengelasan yang sesuai kerusakan, dan relatif pada posisi pengelasan 1F dan 2F. Pengaplikasian teknologi terapan bidang pengelasan dilakukan secara teori dan praktek dalam kegiatan pengabdian PKM. Metode pelatihan mengadopsi dari IPTEK yang diterapkan pada perkuliahan praktek di Politeknik Negeri Madiun, sehingga menghasilkan luaran peserta yang mampu untuk memperbaiki alat pertanian berbahan logam, dan alat bantu pertukangan lainnya.
Rancang Bangun Gravitation Water Vortex Power Plant (GWVPP) Berbasis Basin Silinder Indarto, Bachtera; Nafi’, Mochammad Ilman; Basri, Muhammad Hasan; Iskawanto, Hilman Saraviyan; Salim, Alfi Tranggono Agus
JEECAE (Journal of Electrical, Electronics, Control, and Automotive Engineering) Vol 5, No 1 (2020): JOURNAL OF ELECTRICAL, ELECTRONICS, CONTROL, AND AUTOMOTIVE ENGINEERING (JEECAE)
Publisher : Politeknik Negeri Madiun

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32486/jeecae.v5i1.498

Abstract

Rancang Bangun Gravitation Water Vortex Power Plant Berbasis Basin Silinder. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh ketinggian turbin model L dan turbin model S terhadap debit, torsi, dan rpm yang dihasilkan oleh Pembangkit Listrik Tenaga Gravitasi Pusaran Air serta membandingkan pengaruh ketinggian turbin model L dan turbin model S pada hasil data yang didapatkan. Penelitian dilakukan dengan menggunakan basin silinder yang memiliki diameter 50 cm sedangkan diameter outletnya 5 cm, menggunakan turbin model L dan turbin model S dan menggunakan variasi ketinggian penempatan turbin pada ketinggian 8cm, 13cm, 18cm, 22cm, dan 28 dihitung dari permukaan dasar basin siliner sampai bagian bawah turbin. Debit yang dihasilkan oleh turbin model S sebesar 0,84 l /s, lebih besar dari pada debit yang dihasilkan oleh turbin model L sebesar 0,69 l /s. Torsi yang dihasilkan oleh turbin model L sebesar 0,00118 Nm lebih besar dari pada torsi yang duhasilkan oleh turbin model S sebesar 0,00088 Nm. Rpm yang dihasilkan oleh turbin model S sebesar 526 rpm, sedangkan turbin model L sebesar 273 rpm, maka dapat diketahu bahwa turbin model L dan turbine model S memiliki kelebihan dan kekurangannya tersendiri.
Perancangan Kontrol Fuzzy Mamdani Untuk Ketinggian Pusaran Air Pada Basin Silinder Gravitation Water Vortex Power Plant Murtadlo, M. Zaki Imamul; Imaduddin, Ilmi Rizki; Herlina, Amalia; Salim, Alfi Tranggono Agus
JEECAE (Journal of Electrical, Electronics, Control, and Automotive Engineering) Vol 5, No 2 (2020): JOURNAL OF ELECTRICAL, ELECTRONICS, CONTROL, AND AUTOMOTIVE ENGINEERING (JEECAE)
Publisher : Politeknik Negeri Madiun

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32486/jeecae.v5i2.513

Abstract

Gravitation Water Vortex Power Plant adalah suatu pembangkit listrik bertenaga air skala kecil yang memanfaatkan peristiwa terbentuknya pusaran air, yang mampu bekerja pada head yang rendah dengan turbin konvensional. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh kontrol fuzzy mamdani terhadap pengujian setpoint untuk mengontrol ketinggian pusaran air. Seringkali mekanisme tersebut masih berupa cara-cara manual, semisal dengan sistem valve yang digerakkan secara manual oleh manusia dengan cara memutar atau menggerakkan valve ke atas atau ke bawah. Sehingga diperlukan suatu mekanisme pengendalian level ketinggian pusaran air secara otomatis pada alat Gravitation Water Vortex Power Plant dengan memanfaatkan sensor ultrasonik untuk mendeteksi ketinggian pusaran air. Program yang digunakan untuk ketinggian pusaran air pada alat Gravitation Water Vortex Power Plant menggunakan logika fuzzy mamdani. Pada pengujian kontrol fuzzy mamdani terhadap ketinggian pusaran air menggunakan 2 dan 3 pompa, dengan turbine type S 4 sudu dan 6 sudu. Maka didapatkan nilai tertinggi pada pengujian setpoint 35 dengan RPM tertinggi 144,38. Dimana terjadi selisih error tertinggi 8% pada turbine type S 4 sudu 3 pompa. Untuk kontrol bukaan valve turbine type S 4 sudu 2 pompa didapatkan rata-rata 60,55º, kontrol bukaan valve turbine type S 6 sudu 2 pompa didapatkan rata-rata 58,83º, kontrol bukaan valve turbine type S 4 sudu 3 pompa didapatkan rata-rata 59,35º, dan kontrol bukaan valve turbine type S 6 sudu 3 pompa didapatkan rata-rata 61,34º
Analysis of Gangway Noise Influence On Interior Noise Of K1 Stainless Steel Train Dyah, Ainun Purwining; Salim, Alfi Tranggono Agus; Apriyanto, R. Akbar Nur; Nurdiansyah, Rahardian Titus; Hibbanurrohim, Muhammad Ibram; Hakiki, Zahrani Aniela
Jurnal Teknologi Vol 16, No 2 (2024): Jurnal Teknologi
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Muhammadiyah Jakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24853/jurtek.16.2.267-274

Abstract

Noise is caused by uncontrollable sounds affected by public health problems and listener discomfort. The research problem is the noise from the gangway to the interior noise of the K1 stainless steel train in evaluating comfort on the train. This research aims to analyze the acoustic characteristics of the gangway and the noise insulation of the gangway based on the value of the sound transmission class. The research method is a quantitative experiment the measures the acoustic parameters of the static K1 stainless steel train at a height of 1.2 m from the floor using a microphone that has units of dB. The study results are the transmission loss (TL) value in the gangway 43.3 dB, the FSTC value in the gangway 15, 11, 18, 23, and the STC value from the simulation results 22. The conclusion of the study is the STC value in the gangway from the calculation results and simulation results based on value classification STC in the ASTM E413-16 standard is categorized as low insulation with a low sound of 20-25.
Peningkatan Produktivitas UMKM Melalui Penerapan dan Pelatihan TTG Perajang Aneka Keripik Sebagai Upaya Peningkatan Kesejahteraan Masyarakat Bisono, Rahayu Mekar; Rezika, Wida Yuliar; Salim, Alfi Tranggono Agus; Arrosida, Hanum; Yuwono, Indarto
abdimesin Vol. 2 No. 1 (2022): Abdi-mesin
Publisher : UPN "Veteran" Jawa Timur

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33005/abdi-mesin.v2i1.23

Abstract

Dampak Covid-19 telah melanda Indonesia tidak terkecuali pelaku UMKM serta masyarakat kecil lainnya yang juga bergerak dalam Industri Rumah Tangga (iRT). Salah satu masyarakat terdampak adalah Jumini selaku mitra program PkM yang sedang diusulkan ini. Bergerak dalam bidang jajanan khas Trenggalek, Jumini Telah menggeluti usaha di bidang uni cukup lama. Karena keterbatasan peralatan terlebih dampak Covid-19, usaha mitra masih dalam tahap jalan di tempat. Tujuan jangka panjang yang ingin dicapai dalam program PKM ini adalah mitra dapat tumbuh dan berkembang menjadi UMKM yang sukses. Oleh karena itu, karena mitra dirasa mempunyai kapabilitas untuk berkembang dan dikembangkan, pada kesempatan ini tim pengusul memilih mitra sebagai sasaran program. Target awal yang ingin dicapai dalam program ini adalah mitra mendapatkan perajang aneka keripik yang memadai serta peningkatan kemampuan manajemen usaha. Dengan adanya hal tersebut, diharapkan mitra akan dapat berkembang, dan jika memungkinkan, akan dapat bekerja sama lagi di kesempatan berikutnya, sehingga tujuan jangka panjang yang dicanangkan dapat sama-sama diwujudkan. Untuk merealisasikan hal tersebut, tim pengusul menggunakan metode pendekatan instrumental, dengan langkah awal adalah FGD dan survey di tempat mitra dengan hasil ditemukan permasalahan prioritas mitra serta solusi penyelesaiannya. Solusi yang ditawarkan adalah dengan memberikan teknologi tepat guna perajang aneka keripik yang disertai dengan pelatihan pengoperasian alat serta daily maintenance. Program pengabdian kepada masyarakat ini telah berhasil menyelesaikan beberapa permasalahan yang dialami mitra khususnya dalam aspek produksi bahan baku. Penggunaan TTG perajang aneka keripik dapat meningkatkan efisiensi proses perajangan bahan baku sampai dengan 80%. Selain itu kualitas hasil perajangan juga lebih baik. Selain beberapa faktor produksi, pemahaman mitra terkait teknologi tepat guna perajang aneka keripik juga meningkat. Mitra sudah dapat mengoperasikan TTG perajang aneka keripik meningkat dengan baik. Mitra juga dapat melakukan daily maintenance sendiri. Disamping itu, berjalannya program pengabdian kepada masyarakat ini juga berhasil peningkatan pengetahuan manajemen usaha dan manajemen produksi mitra.
Analisis Sistem Pendingin Baterai Li-Ion Berbentuk Silindris Menggunakan Metode Computational Fluid Dynamics (CFD) Ardhyanti, Novi; Salim, Alfi Tranggono Agus; Apriyanto, R. Akbar Nur
JMPM (Jurnal Material dan Proses Manufaktur) Vol. 7 No. 2 (2023): Desember
Publisher : Universitas Muhammadiyah Yogyakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.18196/jmpm.v7i2.19334

Abstract

Penurunan kinerja baterai, cycle life, dan safety baterai disebabkan faktor kerja baterai LiFePo4 (Lithium iron phosphate) melebihi temperature operasional 40OC. Permasalahan penelitian adalah distribusi panas dengan variasi sistem pendinginan dan pengaruh fluida untuk baterai LiFePo4. Tujuan penelitian adalah menganalisis persebaran panas baterai dan temperature baterai LiFePo4 dibawah temperature operasional. Metode penelitian adalah kuantitatif eksperimen, dengan dilakukan simulasi Computational Fluid Dynamics (CFD) untuk sistem pendingin baterai LiFePo4. Baterai LiFePo4 tanpa pelat pendingin disimulasikan untuk hasil temperature maksimum baterai. Temperature operasional baterai lebih rendah 40OC dengan tambahan pelat pendingin yang dirangkai pada baterai dengan variasi fluida air dan udara yang mengalir dalam pelat pendingin. Hasil dan kesimpulan penelitian adalah data kenaikan temperature maksimum baterai 1,2OC dan persebaran panas yang merata pada permukaan baterai dengan variasi pelat pendingin yang dialiri fluida air.
Analisis Kebisingan dan Karakteristik Akustik Pengaruh AC Pada Kabin Penumpang Kereta Stainless Steel Artianingrum, Imerlipta Sekar; Salim, Alfi Tranggono Agus; Rezika, Wida Yuliar; Hibbanurrohim, Muhammad Ibram; Nurdiansyah, Rahardian Titus
JMPM (Jurnal Material dan Proses Manufaktur) Vol. 7 No. 2 (2023): Desember
Publisher : Universitas Muhammadiyah Yogyakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.18196/jmpm.v7i2.19530

Abstract

Faktor yang berpengaruh terhadap operasional dan kenyamanan penumpang pada kereta api adalah kebisingan. Permasalahan penelitian adalah kebisingan yang disebabkan pengkondisian udara (AC) dan karakteristik akustik di kabin penumpang kereta stainless steel terhadap syarat kelayakan operasional. Tujuan penelitian adalah menganalisis kebisingan dan karakteristik akustik dan persebaran kebisingan di kabin penumpang kereta stainless steel. Metode penelitian yang digunakan adalah kuantitatif eksperimental yang mengacu ISO 3381:2011 untuk pengukuran kebisingan dan ISO 3382:2009 untuk karakteristik akustik. Hasil penelitian adalah tingkat kebisingan di kabin penumpang kereta stainless steel meningkat linier dengan peningkatan ketinggian pengukuran dan nilai waktu dengung menunjukkan variasi yang berbeda pada setiap frekuensi. Kesimpulan penelitian adalah kabin penumpang kereta stainless steel memenuhi kriteria keberterimaan Peraturan Menteri Perhubungan Nomor: KM. 41 Tahun 2010 dengan hasil kebisingan di bawah 85 dBA dan memenuhi kriteria ruangan yang berfungsi untuk kegiatan percakapan dengan rentang nilai waktu dengung antara 0,197 – 0,357 second.
Analisis Karakteristik Sensor Laser Sebagai Pengukur Lebar Rel Kereta Api Fauzi, Riza Achmad; Echsony, Mohammad Erik; Salim, Alfi Tranggono Agus; Patrialova, Sefi Novendra; Setyawan, Romal Hadi
Jurnal Teknik Elektro dan Komputer TRIAC Vol 9, No 2 (2022): Special Edition
Publisher : Jurusan Teknik Elektro Universitas Trunojoyo Madura

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.21107/triac.v9i2.16337

Abstract

Lebar rel kereta api yang tidak standar mengakibatkan kereta anjlok. Dikarenakan rel menerima beban dari roda kereta api secara kontinu selama kereta beroperasi. Inspeksi rel dilakukan oleh tenaga manusia atau PPJ (Petugas Penilik Jalur) menggunakan track gauge master, untuk mengukur lebar rel kereta api. Pengukuran lebar rel secara manual menjadi permasalahan, mengakibatkan petugas berjalan disepanjang rel kereta api sehingga kurang efisien dari segi waktu dan tenaga, serta dapat membahayakan keselamatan. Solusi dari permasalahan tersebut adalah dibutuhkan perangkat untuk mengukur lebar rel yang memudahkan petugas. Perangkat pengukur lebar rel menggunakan sensor laser. Penggunaan sensor laser dalam pengukuran memanfaatkan selisih waktu tempuh sinyal yang dipantulkan dan diterima oleh sensor, kemudian diolah menjadi nilai jarak. Nilai jarak disaring menggunakan metode kalman filter. Pengujian keakuratan jarak dibandingkan dengan alat ukur laser distance meter. Sensor laser dikalibrasi untuk meminimalisir selisih pengukuran (error) dari hasil pembanding. Hasil penelitian didapatkan akurasi error pada sensor laser sebesar 1,5%. Akurasi error menjadi 0,11% setelah menggunakan kalman filter.
EXPERIMENTAL STUDY THE MECHANICAL PROPERTIES OF GMAW WELDING RESULTS ON S355J2+N MATERIAL WITH POST WELD HEAT TREATMENT (PWHT) Arif, Muhammad; Yuwono, Indarto; Salim, Alfi Tranggono Agus; Dharmawan, Alit; Zuriah, Dara Lathiful
Media Mesin: Majalah Teknik Mesin Vol. 25 No. 1 (2024)
Publisher : Universitas Muhammadiyah Surakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.23917/mesin.v25i1.2848

Abstract

Assembly underframe trains are a connecting process part-part into a system that has a unified function, the process of which uses GMAW-type welding. From the welding results, there is potential for the formation of residual stress which is a problem in this research, so it is minimized using the method Post Weld Heat Treatment (PWHT) thermal. The research aims to determine and analyze the effect of PWHT on the mechanical properties and microstructure of low-carbon steel type S355J2+N resulting from GMAW welding. The research method uses experiments with PWHT temperatures at 450 °C, 750 °C, and non-PWHT to find out the mechanical properties of materials, use the tensile test and micro-Vickers hardness test. Meanwhile, to determine the microstructure formed is used micro examination. The test results, were compared between the welding material with PWHT and the welding material non-PWHT. The results of the research are that the largest tensile strength value of 576 MPa was produced in the material using PWHT at a temperature of 450 °C, the largest elongation of 34.85% was produced in the material with a PWHT temperature of 750 °C, and the highest hardness value was 207.44 HV in the material non-PWHT. The conclusion of the research shows that with increasing PWHT temperature, the hardness and tensile strength values of the material decrease, and there is an increase in the ductility value of the material which is influenced by changes in the dominance of ferrite and pearlite in the material.
Co-Authors Akram, Permata Luthfiya Amrullah, Muhammad Narrokhim Apriyanto, R. Akbar Nur Ardhyanti, Novi Arrosida, Hanum Artianingrum, Imerlipta Sekar Bachtera Indarto, Bachtera Budi Artono Dharmawan, Alit Dyah, Ainun Purwining Fakhrudi, Yoga Ahdiat Fauzi, Riza Achmad Hakiki, Zahrani Aniela Hibbanurrohim, Muhammad Ibram Imaduddin, Ilmi Rizki indarto, Bahtera Iskawanto, Hilman Saraviyan Lawu, Kanjeng Sunan ma?ruf, Ubaeydilah Mudinillah, Adam Muhammad Arif Murtadlo, M. Zaki Imamul Nafi’, Mochammad Ilman Nurdiansyah, Rahardian Titus Patrialova, Sefi Novendra Qathrunnada, Mitha Anandya Rahayu Mekar Bisono, Rahayu Mekar Rahmawati, Ananda Nur Saputra, Mahendra Wisnu Satria Wardana, Dhimas Wahyu Setyawan, Romal Hadi Wahidah, Vivi Aulia Husna Wida Yuliar Rezika, Wida Yuliar Yusdetira, Elza Febri Yuwono, Indarto Zuriah, Dara Lathiful